Скоростната кутия се сваля от долната страна на автомобила, така че автомобилът трябва да се повдигне на подходяща височина. Независимо от това как е повдигнато превозното средство, не забравяйте да поставите опори под рамата на превозното средство. Освен това ще ви е необходим крик за кола, който да поддържа скоростната кутия.
Отстранете скоростната кутия в следния ред:
- изключете терминала от изхода "-" на батерията (не забравяйте кода за сигурност на радиото);
- докато колата все още е на колела, развийте болта на главината на предното ляво колело и разхлабете всички болтове на колелата с няколко оборота;
- свалете корпуса на въздушния филтър;
Фиг. 239. Закрепване на кабели към скоростни лостове: 1 - лост за избор на скорости; 2 - скоростен лост
- внимателно изцедете първото жило от лост 1 (Фиг. 239) за избор на предавка и второто жило от лост 2 за избор на предавка с отвертка;
Фиг. 240. Закрепване на кабели за превключване на скорости на трансмисия. За да премахнете кабелите, стиснете ключалките по посока на стрелките
- компресирайте ключалките (фиг. 240) и отстранете двата кабела за превключване от стойката на скоростната кутия;
- с помощта на отвертка отстранете задържащата пружинна скоба, закрепваща тръбопровода на работния цилиндър на съединителя, и монтирайте тапи в отворите на тръбопровода;
- изключете всички тръбопроводи, водещи до скоростната кутия;
- изключете конектора на светлините за заден ход;
- развийте горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя;
Фиг. 241. Закрепващи гайки (показани със стрелки) на дясната стойка на двигателя
- развийте гайките (фиг. 241), закрепващи дясната стойка на двигателя;
- Завържете двигателя към подемника с въже и използвайте подемника, за да повдигнете леко двигателя и скоростната кутия. Уверете се, че двигателят е добре фиксиран;
- ако е инсталиран, след това отстранете долния корпус на двигателното отделение;
- изключете кабелите от стартера и извадете стартера;
- повдигнете предната част на колата, поставете колата на стойки и свалете двете предни колела;
- Разхлабете гайката на шарнира на напречната щанга и натиснете главата на напречната щанга от рамото на пита, като използвате подходящ теглич. Отстранете кормилните трапецовидни пръти и ги завържете с тел към тялото;
Фиг. 242. Местоположението на закрепването на рамото на носещото окачване към кормилния накрайник (показано със стрелката)
- развийте двата болта (фиг. 242), закрепващи рамото на окачването на носача към кормилния накрайник;
- развийте гайките на биелата (свързва стабилизиращата щанга и стойката на окачването);
- откачете спирачния маркуч и, ако има такъв, кабела на сензора за скорост на ABS от стойката на амортисьора;
- поставете контейнер под скоростната кутия, за да съберете маслото, което ще изтече, когато левият задвижващ вал бъде свален;
Фиг. 243. Премахване на задвижващия вал
- Монтирайте лоста с кратко натискане в посочената посока (Фиг. 243, показано от стрелката), плъзнете левия задвижващ вал от скоростната кутия и извадете вала от главината на колелото. За да предотвратите изтичане на трансмисионно масло от скоростната кутия, поставете уплътнителна запушалка в отвора на скоростната кутия;
- отстранете десния задвижващ вал от междинния, опорен лагер и го завържете отгоре с парче тел. При това не повреждайте цветната боя на задвижващия вал;
- развийте двата болта, закрепващи средния междинен лагер от конзолата на картера на двигателя и го извадете заедно с междинния вал от скоростната кутия. Ако е необходимо, натиснете вала от скоростната кутия;
- поставете уплътнителна запушалка в отвора на скоростната кутия;
Фиг. 244. Монтиране на балансиращо (махало) окачване на скоростната кутия: 1 - балансиращо окачване; 2 - болтове и гайки за закрепване на балансиращото окачване
- развийте болтовете на гайката на балансиращото (махало) окачване 1 (фиг. 244). Балансиращото окачване може да бъде закрепено в основата с един или три болта и гайки;
- изключете щепсела от сензора за скорост на скоростната кутия (близо до отвора на задвижващия вал);
- развийте закрепването на защитния метален капак на маховика;
Фиг. 245. Местоположението на болтовете (1 и 2) на монтажа на окачването на скоростната кутия
- развийте болтовете 1 и 2 (фиг. 245) на окачването на скоростната кутия (проверете отново дали скоростната кутия е здраво закрепена към асансьора);
- преместете двигателя и скоростната кутия възможно най-надясно;
Фиг. 246. Местоположението на монтажните болтове (показани със стрелки) на скобата за окачване на скоростната кутия
- Наклонете захранващия блок наляво, за да получите достъп до монтажа на скобата (фиг. 246) на окачването на скоростната кутия (накланянето на силовия агрегат може да се извърши с помощта на крик) и развийте монтажа на скобата на окачването;
- Подпрете скоростната кутия отдолу с крик за кола. Много е важно скоростната кутия да е добре закрепена;
- развийте долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя;
- натиснете скоростната кутия от водещите втулки на цилиндровия блок и я спуснете внимателно с крик за кола. Скоростната кутия трябва да се наклони леко, за да не закача при спускане частите на окачването.
Коментари на посетители