Ordin de executare
1. Scoateți cablul de împământare din baterie.
2. Scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire din suport și, fără a deconecta furtunurile de la acesta, mutați-l în lateral.
3. Slăbiți clemele și scoateți conducta de aer situată între filtrul de aer și motor.
4. Slăbiți șuruburile de fixare a roții din dreapta față, apoi ridicați vehiculul și scoateți roata din față dreaptă.

5. Scoateți banda de montaj inferioară a protecției anti-stropire a motorului.
6. Scoateți capacul superior al motorului.
7. Deșurubați și îndepărtați țeava de eșapament și catalizatorul.

8. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacele de protecție ale arborelui de transmisie drept și stâng.
9. Scoateți șuruburile și deconectați articulațiile interioare ale arborelui de transmisie de la cutia de viteze. Folosind sârmă moale, legați capetele interioare ale arborilor de antrenare de corp.
10. Scoateți demarorul.

11. Deșurubați șurubul (A) care fixează tija de control al cutiei de viteze și scoateți tija din cutia de viteze. Scoateți șurubul (B) și deconectați tija schimbătorului de viteze de la cutia de viteze.

12. Deconectați conectorii electrici ai turometrului (A) și al luminii de marșarier (B) de la transmisie.
13. Deconectați magistrala de masă de la cutia de viteze.

14. Scoateți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la motor, lăsând șuruburile A și B la locul lor, care ar trebui să fie scoase ultimul.

15. Montați un lift special VAG1383A cu suport 3282 și placa de reglare 3282/10 pentru cutia de viteze 012/01A sub cutia de viteze. Fixați cutia de viteze pe suport și placa de reglare.
Dacă nu aveți unelte speciale pentru scoaterea cutiei de viteze, sprijiniți cutia de viteze cu un cric folosind un bloc de lemn.

16. Deșurubați șuruburile care fixează suporturile din dreapta (A) și șuruburile care fixează suporturile cutiei de viteze din stânga (B).
17. Scoateți cele două șuruburi rămase (A și B) care fixează cutia de viteze de motor.
18. Depărtați cutia de viteze de motor și coborâți-o cu 15 cm pentru a avea acces la cilindrul auxiliar al ambreiajului.

19. Deșurubați cilindrul auxiliar al ambreiajului și, folosind un fir moale, legați-l de corp. Nu deconectați furtunul hidraulic de la cilindrul auxiliar al ambreiajului și nu apăsați pedala de ambreiaj.
20. Coborâți cu atenție transmisia și scoateți-o de sub vehicul.

Comentariile vizitatorilor