Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a transmisiei la modelele cu motor cu patru cilindri
| Poziţie | Bolt | Cuplul de strângere |
| 1 | M12x75 | 65 Nm |
| 2 | M12x110 | 65 Nm |
| 3 | M12x90 | 65 Nm |
| 4 | M12x67 | 65 Nm |
| 5 | M10x135 | 45 Nm |
| 6 | M10x45 | 45 Nm |
| O | Bucșe de ghidare | |
Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a cutiei de viteze la modelele cu motor cu cinci cilindri.
| Poziţie | Bolt | Cuplul de strângere |
| 1 | M12x75 | 65 Nm |
| 2 | M12x130 | 65 Nm |
| 3 | M12x45 | 45 Nm |
| 4 | M12x70 | 45 Nm |
| 5 | M10x60 | 45 Nm |
| 6 | M10x80 | 65 Nm |
| O | Bucșe de ghidare | |
Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a transmisiei la modelele cu motor cu șase cilindri
| Poziţie | Bolt | Cuplul de strângere |
| 1 | M12x97 | 65 Nm |
| 2 | M12x90 | 65 Nm |
| 3 | M12x80 | 65 Nm |
| 4 | M12x45 | 45 Nm |
| 5 | M10x135 | 65 Nm |
| O | Bucșe de ghidare | |
Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a suportului cutiei de viteze
| Poziţie | Bolt | Cuplul de strângere |
| 1 | M10x30 | 40 Nm |
| 2 | M10x35 | 40 Nm |
| 3 | M8x20 | 20 Nm |
Avertisment: Carcasele cutiei de viteze pot fi fabricate fie din aliaj de aluminiu, fie din aliaj de magneziu. Dacă carcasa cutiei de viteze este realizată din aliaj de magneziu, există o inscripție Mg Al 9 Zn 1 lângă dopul de scurgere a uleiului Dacă pe un vehicul este instalată o cutie de viteze din aliaj de magneziu, este necesar să se coordoneze toate piesele conectate la cutia de viteze, inclusiv șuruburile de montare ale cutiei de viteze, care trebuie acoperite cu un strat de protecție special. Dacă piesele conectate la carcasa cutiei de viteze din aliaj de magneziu nu sunt potrivite, carcasa va fi supusă coroziunii.
Ordin de executare
1. Verificați starea ambreiajului.
2. Curățați porțiunea canelată a arborelui de intrare al cutiei de viteze și ungeți cu un strat subțire de unsoare specială pe bază de disulfură de molibden.
Atenție: Stratul de lubrifiant trebuie să fie subțire și uniform, altfel, când ambreiajul funcționează, excesul de lubrifiant va fi aruncat pe suprafețele de lucru ale ambreiajului, ceea ce poate afecta funcționarea acestuia.
3. Aplicați un strat subțire de unsoare cu bisulfură de molibden pe capul tijei de împingere care se cuplează cu pârghia de eliberare a ambreiajului.
4. Verificați dacă blocul motor este prevăzut cu bucșe de ghidare pentru a centra cutia de viteze.
5. Ridicați cutia de viteze spre motor și instalați cilindrul auxiliar al ambreiajului.
6. Deplasați cutia de viteze spre motor, asigurându-vă că arborele de intrare al cutiei de viteze se potrivește în canelurile discului de ambreiaj. Pentru a alinia canelurile arborelui de intrare al transmisiei cu canelurile discului de ambreiaj, poate fi necesar să rotiți ușor arborele cotit al motorului. La instalarea cutiei de viteze, arborele de intrare nu trebuie să atârne de discul de ambreiaj.
7. Deplasați transmisia înainte până când carcasa ambreiajului este așezată pe bucșele de ghidare a blocului cilindrilor.
8. Introduceți cutia de viteze în șuruburile de fixare a motorului și în această etapă strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la 25 Nm.
9. Instalați demarorul.
10. Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la motor la cuplul specificat.
11. Conectați magistrala de masă la cutia de viteze.
12. Înșurubați și strângeți șuruburile de susținere a cutiei de viteze în secvența 1, 2, 3, vezi Fig. Amplasarea și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a suportului cutiei de viteze.
13. Scoateți dispozitivul de ridicare a transmisiei.
14. Conectați arborii de antrenare la cutia de viteze.
15. Montați apărătoarele arborelui de antrenare și fixați-le cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 20 Nm.
16. Montați și înșurubați tija de control la cutia de viteze cu un cuplu de 20 Nm și tija de schimbare cu un cuplu de 40 Nm.
17. Conectați turometrul și conectorii electrici ai luminii de marșarier la cutia de viteze.
18. Instalați țeava de evacuare.
19. Instalați rezervorul de expansiune la loc.
20. Instalați conducta de aer cu debitmetrul de aer și fixați-o cu cleme.
21. Conectați firul de împământare la baterie.
22. Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul uleiului cutiei de viteze.
23. Montați capacul superior al motorului.
24. Instalați scutul inferior pentru stropire a motorului.
Comentariile vizitatorilor