Transmisie complet automată (VW Passat B5)

Vehiculele Passat sunt echipate cu transmisii complet automate cu patru sau cinci trepte.

Transmisia automată constă dintr-un convertor de cuplu, un angrenaj planetar, precum și un ambreiaj și frâne cu acționare hidraulică și electrică.

Cuplul de la motor este transmis transmisiei printr-un convertor de cuplu, care funcționează ca un ambreiaj fluid și acționează ca un ambreiaj automat, oferind și transmisia cuplului în timpul accelerației.

Transmisia automată este controlată de o unitate electronică de control. Unitatea electronică, pe baza unor informații mai extinse, stabilește modul optim de funcționare al cutiei de viteze pentru fiecare mod de funcționare. Nu există moduri de transmisie manuală, cum ar fi economie și sport. Unitatea de control selectează treapta de viteză adecvată pe baza informațiilor despre viteza vehiculului, poziția pedalei de accelerație și stilul de condus. De asemenea, condițiile de condus, prezența unei remorci și vântul, afectează momentul schimbării treptelor.

Dacă vreunul dintre senzori sau supapele magnetice este defect, unitatea de control al transmisiei trece în modul de urgență și defecțiunea este înregistrată în memoria unității.

Tractarea unui vehicul cu transmisie automată pe roți este permisă pe o distanță de până la 50 km la o viteză maximă de 50 km/h. Vehiculele cu tracțiune integrală cu transmisie automată nu trebuie să fie tractate cu o osie ridicată.

Cutia de viteze este o unitate foarte complexă și reparația ei trebuie efectuată într-un atelier specializat. Înainte de a repara o cutie de viteze, este necesar să se determine natura defecțiunii, care poate fi electrică, mecanică sau hidraulică.

Nu scoateți transmisia din vehicul pentru reparații până când defecțiunea nu a fost identificată profesional, deoarece majoritatea testelor necesită ca transmisia să fie în vehicul.