Vozidlá Passat sú vybavené štvor- alebo päťstupňovými plne automatickými prevodovkami.
Automatická prevodovka pozostáva z meniča krútiaceho momentu, planétového súkolesia a hydraulickej a elektricky ovládanej spojky a bŕzd.
Krútiaci moment z motora do prevodovky sa prenáša cez menič krútiaceho momentu, ktorý funguje ako kvapalinová spojka a funguje ako automatická spojka, ktorá tiež zabezpečuje prenos krútiaceho momentu počas akcelerácie.
Automatická prevodovka je riadená elektronickou riadiacou jednotkou. Elektronická jednotka na základe rozsiahlejších informácií nastaví optimálny režim prevádzky prevodovky pre každý prevádzkový režim. Na ovládanie prevodovky neexistujú žiadne manuálne prepínané režimy, ako je ekonomický a športový. Riadiaca jednotka na základe informácií o rýchlosti vozidla, polohe plynového pedálu, ako aj spôsobe pohybu volí vhodný prevodový stupeň. Okamih radenia je tiež ovplyvnený jazdnými podmienkami, prítomnosťou prívesu a vetrom.
V prípade poruchy niektorého zo snímačov alebo elektromagnetických ventilov sa riadiaca jednotka prevodovky prepne do núdzového režimu a porucha sa zapíše do pamäte jednotky.
Ťahanie auta s automatickou prevodovkou na kolesách je povolené na vzdialenosť do 50 km pri maximálnej rýchlosti 50 km/h. Vozidlá s pohonom všetkých kolies s automatickou prevodovkou sa nesmú ťahať so zdvihnutou jednou nápravou vozidla.
Prevodovka je veľmi zložitá jednotka a jej oprava musí byť vykonaná v špecializovanej dielni. Pred opravou prevodovky je potrebné určiť povahu poruchy, ktorá môže byť elektrická, mechanická alebo hydraulická.
Neodstraňujte prevodovku z vozidla na opravu skôr, ako bude problém odborne identifikovaný, pretože väčšina testov vyžaduje, aby bola prevodovka vo vozidle.
Komentáre návštevníkov