Plne automatická prevodovka (VW Passat B5)

Vozidlá Passat sú vybavené štvor- alebo päťstupňovými plne automatickými prevodovkami.

Automatická prevodovka pozostáva z meniča krútiaceho momentu, planétového prevodu, ako aj spojky a bŕzd s hydraulickým a elektrickým pohonom.

Krútiaci moment z motora sa prenáša do prevodovky cez menič krútiaceho momentu, ktorý funguje ako kvapalinová spojka a funguje ako automatická spojka, ktorá tiež zabezpečuje prenos krútiaceho momentu počas akcelerácie.

Automatická prevodovka je riadená elektronickou riadiacou jednotkou. Elektronická jednotka na základe rozsiahlejších informácií nastaví pre každý prevádzkový režim optimálny prevádzkový režim prevodovky. Neexistujú žiadne režimy manuálnej prevodovky ako ekonomický a športový. Riadiaca jednotka volí vhodný prevodový stupeň na základe informácií o rýchlosti vozidla, polohe plynového pedálu a štýle jazdy. Taktiež jazdné podmienky, prítomnosť prívesu a vietor ovplyvňujú moment preradenia.

V prípade poruchy niektorého zo snímačov alebo magnetických ventilov sa riadiaca jednotka prevodovky prepne do núdzového režimu a porucha sa zaznamená do pamäte jednotky.

Ťahanie vozidla s automatickou prevodovkou na kolesách je povolené na vzdialenosť do 50 km pri maximálnej rýchlosti 50 km/h. Vozidlá s pohonom všetkých kolies s automatickou prevodovkou sa nesmú ťahať so zdvihnutou jednou nápravou.

Prevodovka je veľmi zložitá jednotka a jej oprava musí byť vykonaná v špecializovanej dielni. Pred opravou prevodovky je potrebné určiť povahu poruchy, ktorá môže byť elektrická, mechanická alebo hydraulická.

Neodstraňujte prevodovku z vozidla na opravu, kým nebude odborne zistená chyba, pretože väčšina testov vyžaduje, aby bola prevodovka vo vozidle.