- 1 - motor,
- 2 - spojka,
- 3 - prevodovka,
- 4 - hnací hriadeľ,
- 5 - vývodový hriadeľ,
- 6 - výstupný hriadeľ,
- 7 - predný diferenciál,
- 8 - diferenciál,
- 9 - kardanový hriadeľ,
- 10 - pastorok zadného hlavného prevodu,
- 11 - zadný diferenciál,
- I - prvý prevodový stupeň,
- II - druhý prevodový stupeň,
- III - tretí prevodový stupeň,
- IV - štvrtý prevodový stupeň,
- V - piaty prevodový stupeň,
- R - spiatočka,
- A1 - pohon prednej nápravy,
- A2 - pohon zadnej nápravy,
- T - tacho pohon
Vozidlá s pohonom všetkých kolies sú označené slovom SYNCRO. Na pohon zadných kolies je vozidlo navyše vybavené prevodovkou, kardanovým hriadeľom, zadnou koncovkou a zadnými hnacími hriadeľmi. Na vyrovnanie rýchlosti otáčania predných a zadných kolies sa používa špeciálny diferenciál. Špeciálny diferenciál navyše prerozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu vozidla. Pri preklzávaní kolies jednej z náprav vozidla sa automaticky zvýši krútiaci moment prenášaný na druhú nápravu. Tým sa zlepšuje priľnavosť kolies auta k povrchu vozovky. Na náprave, kde je znížený kontakt kolies s povrchom vozovky, sa zníži aj krútiaci moment prenášaný na túto nápravu, čo vedie k zvýšeniu stability vozidla proti priečnemu šmyku. Bez ohľadu na to špeciálny diferenciál umožňuje kolesám otáčať sa rôznymi rýchlosťami, čo je nevyhnutné pre normálnu činnosť protiblokovacieho brzdového systému. Rozdelenie krútiaceho momentu v špeciálnom diferenciáli sa vykonáva pomocou ozubených kolies a šnekového diferenciálu.
Špeciálny diferenciál pracuje autonómne, bez riadiacich signálov. Technické parametre diferenciálu sú určené parametrami šnekového diferenciálu. Základným princípom diferenciálu je, že šnekové diferenciály sa otáčajú ľahko a voľne na jednej strane, ale na druhej strane sa otáčajú ťažko alebo vôbec. Proces prerozdeľovania krútiaceho momentu prebieha veľmi rýchlo a hladko, pričom jeho vonkajšie prejavy nie sú badateľné.
Na skrini prevodovky je pripevnený špeciálny diferenciál. Diferenciál je mazaný rovnakým olejom ako prevodovka. V tomto prípade nie je potrebná žiadna výmena oleja.
Zadná rozvodovka s diferenciálom je plnená prevodovým olejom GL5 SAE 90 Objem oleja je 1,5l. Výmena oleja počas prevádzky vozidla nie je zabezpečená. Hladina oleja sa kontroluje cez špeciálny otvor.
Opravu špeciálneho diferenciálu a zadného rozvodu smie vykonávať iba špecializovaný servis.
Komentáre návštevníkov