- 1 - мотор,
- 2 - квачило,
- 3 - мењач,
- 4 - погонско вратило,
- 5 - вратило за одвод снаге,
- 6 - излазна осовина,
- 7 - предњи диференцијал,
- 8 - диференцијал,
- 9 - карданско вратило,
- 10 - погонски зупчаник задњег крајњег погона,
- 11 - задњи диференцијал,
- ја - прва брзина,
- II - друга брзина,
- III - трећа брзина,
- IV - четврта брзина,
- В - пета брзина,
- Р - ход уназад,
- А1 - погон предње осовине,
- А2 - погон задње осовине,
- Т - тахометар
Возила са погоном на све точкове су означена речју СИНЦРО. За погон задњих точкова, на аутомобилу је уграђена додатна кутија за пренос, карданско вратило, задњи главни зупчаник и задња погонска вратила. За изједначавање брзине ротације предњих и задњих точкова користи се посебан диференцијал. Додатно, специјални диференцијал прераспоређује обртни момент између предње и задње осовине аутомобила. Када точкови проклизавају на једној од осовина возила, аутоматски се повећава обртни момент који се преноси на другу осовину. Ово побољшава приањање точкова аутомобила са површином пута. На осовини на којој је смањен контакт точкова са површином пута смањује се и обртни момент који се преноси на ту осовину, услед чега се повећава отпор возила на бочно проклизавање. Без обзира на ово, посебан диференцијал омогућава да се точкови ротирају различитим брзинама, што је неопходно за нормалан рад система против блокирања кочница. Расподела обртних момента у специјалном диференцијалу се врши помоћу зупчаника и пужног диференцијала.
Специјални диференцијал ради аутономно, без контролних сигнала. Технички параметри диференцијала су одређени параметрима диференцијала пужа. Основни принцип који лежи у диференцијалу је да се с једне стране пужни диференцијали ротирају лако и слободно, а са друге стране једва или уопште не ротирају. Процес прерасподеле обртних момента се одвија веома брзо и глатко, док његове спољашње манифестације нису приметне.
За кућиште мењача је причвршћен посебан диференцијал. Диференцијал је подмазан истим уљем као и мењачи. Ово не захтева замену уља.
Задњи погон са диференцијалом је напуњен уљем за мењаче ГЛ5 САЕ 90. Количина уља је 1,5 литара. Замена уља током рада аутомобила није предвиђена. Провера нивоа уља врши се кроз посебан отвор.
Поправка специјалног диференцијала и задњег погона сме да се обавља само у специјализованом сервису.
Коментари посетилаца