Механизам за избор степена преноса
- 1 - ручка,
- 2 - заштитни поклопац,
- 3 - потпорни прстен,
- 4 - чаура,
- 5 - опруга,
- 6 - лоптаста брава,
- 7 - пролеће,
- 8 - чаура,
- 9 - ручица мењача,
- 10 - средњи рукав,
- 11 - навртка, 10 Нм,
- 12 - навртка, 10 Нм,
- 13 - кућиште,
- 14 - навртка, 25 Нм,
- 15 - специјална подлошка,
- 16 - навртка, 25 Нм,
- 17 - специјална подлошка,
- 18 - потпорни прстен,
- 19 - амортизер,
- 20 - тело,
- 21 - задња осовина виљушке мењача,
- 22 - вијак, 10 Нм,
- 23 - вијак, 25 Нм,
- 24 - аиба,
- 25 - тело,
- 26 - навртка, 10 Нм,
- 27 - самоконструирајућа матица, 10 Нм,
- 28 - виљушка,
- 29 - вијак,
- 30 - компресиони прстен,
- 31 - заштитни поклопац,
- 32 - управљачка шипка,
- 33 - стезаљка,
- 34 - вијак, 25 Нм,
- 35 - самоблокирајући вијак, 20 Нм,
- 36 - вијак, 40 Нм,
- 37 - подлошка,
- 38 - подлошка,
- 39 - ручица мењача
Упозорење: Ако је потребно потпуно уклонити механизам мењача, прво се мора уклонити издувни систем.
Упозорење: Дугме 1 се одврће од ручице мењача заједно са заштитним поклопцем.
Упозорење: Весна 7 рукав и 8 су постављени у лопта закључавање и монтира на рычаге мењача, тако да су се налазили на левој страни од ручицу мењача.
Упозорење: Сферна страна чауре 8 мора бити окренута ка ручици мењача.
Упозорење: Ручица мењача 9 се може поставити само у једном положају.
Упозорење: Приликом постављања потпорног прстена 18, мора се користити нови потпорни прстен. Конвексна страна прстена треба да буде окренута ка телу.
Упозорење: Нова 27 навртка се мора користити током уградње.
Упозорење: Нови вијак 35 се мора користити током инсталације.
Упозорење: Приликом уградње, конвексна страна подлошке 37 мора бити окренута према контролној ручици.
Пре него што извршите било каква подешавања, проверите да ли су мењач, квачило, механизам мењача и полуге мењача у добром стању. Такође проверите да ли се шипке мењача крећу глатко и лако.
Налог о извршењу
1. Поставите ручицу мењача у неутрални положај и повуците ручну кочницу.
2. Скините доњи део пртљажника мењача са централне конзоле.
3. Одврните га са ручице мењача и уклоните га заједно са заштитним поклопцем.
4. Одврните навртке и уклоните гумени поклопац са кућишта мењача.
5. Измерите растојање (а) између каросерије и механизма мењача, које треба да буде 37 мм. Ако је потребно, подесите га на следећи начин. Отпустите завртањ (стрелица) који причвршћује виљушку мењача. Померањем осовине подесите потребну удаљеност и затегните монтажни вијак на обртни момент од 25 Нм.
6. Отпустите матице које причвршћују кућиште кугличног зглоба.
7. Поставите кућиште кугличног зглоба хоризонтално.
8. Затегните монтажне матице кућишта кугличног зглоба на обртни момент од 25 Нм.
9. Отпустите вијак који причвршћује управљачку шипку мењача.
10. Поставите ручицу мењача у положај где су избочине граничника кугле на истој удаљености од кућишта (а).
11. У овом положају ручице мењача, затегните вијак за причвршћивање контролне шипке мењача на обртни момент од 25 Нм.
12. Проверите да се положај ручице мењача није променио.
13. Проверите да ли је ручица мењача правилно постављена. У неутралном положају, ручица мењача треба да буде постављена на линију захвата од трећег до четвртог степена преноса.
14. Додатна подешавања се могу извршити на следећи начин. Отпустите матице за монтажу кугличног зглоба. Померите ручицу мењача до краја удесно и у том положају поново затегните монтажне навртке на обртни момент од 25 Нм (погледајте тачку 6).
15. Уградите и заврните гумени поклопац мењача.
16. Заврните ручицу на ручицу мењача.
17. Причврстите пртљажник мењача на централну конзолу.
18. У овом положају ручице мењача, затегните вијак за причвршћивање контролне шипке мењача на обртни момент од 25 Нм.
Коментари посетилаца