Механизъм за избор на предавка
- 1 - дръжка,
- 2 - защитно покритие,
- 3 - задържащ пръстен,
- 4 - втулка,
- 5 - пружина,
- 6 - топка заключване,
- 7 - пружина,
- 8 - втулка,
- 9 - лост за смяна на скоростите,
- 10 - междинна втулка,
- 11 - гайка, 10 Nm,
- 12 - гайка, 10 Nm,
- 13 - корпус,
- 14 - гайка, 25 Nm,
- 15 - специална шайба,
- 16 - гайка, 25 Nm,
- 17 - специална шайба,
- 18 - задържащ пръстен,
- 19 - амортисьор,
- 20 - тяло,
- 21 - заден вал на вилка за превключване на скоростите,
- 22 - болт, 10 Nm,
- 23 - болт, 25 Nm,
- 24 - aiba,
- 25 - тяло,
- 26 - гайка, 10 Nm,
- 27 - самозаключваща се гайка, 10 Nm,
- 28 - вилица,
- 29 - болт,
- 30 - компресионен пръстен,
- 31 - защитно покритие,
- 32 - контролен прът,
- 33 - скоба,
- 34 - болт, 25 Nm,
- 35 - самозаключващ се болт, 20 Nm,
- 36 - болт, 40 Nm,
- 37 - шайба,
- 38 - шайба,
- 39 - лост за смяна на скоростите
Предупреждение: Ако е необходимо напълно да се демонтира механизмът за смяна на скоростите, първо трябва да се демонтира изпускателната система.
Предупреждение: Копче 1 се развива от скоростния лост заедно със защитния капак.
Предупреждение: Пружина 7 и втулка 8 са монтирани в фиксатора на сачмата и са закрепени към лоста за смяна на скоростите, така че да са разположени отляво на лоста за смяна на скоростите.
Предупреждение: Сферичната страна на втулка 8 трябва да е обърната към скоростния лост.
Предупреждение: Скоростен лост 9 може да бъде поставен само в едно положение.
Предупреждение: При монтиране на задържащ пръстен 18 трябва да се използва нов задържащ пръстен. Изпъкналата страна на пръстена трябва да е обърната към тялото.
Предупреждение: По време на монтажа трябва да се използва нова гайка 27.
Предупреждение: По време на монтажа трябва да се използва нов болт 35.
Предупреждение: При монтаж изпъкналата страна на шайбата 37 трябва да е обърната към лоста за управление.
Преди да правите каквито и да било настройки, проверете дали скоростната кутия, съединителят, механизмът за превключване и лостовете за превключване са в добро състояние. Също така проверете дали предавките се движат гладко и лесно.
Заповед за изпълнение
1. Поставете скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка.
2. Отстранете долната част на багажника за превключване на скоростите от централната конзола.
3. Развийте го от скоростния лост и го отстранете заедно със защитния капак.
4. Развийте гайките и извадете гумения багажник от корпуса на скоростния лост.
5. Измерете разстоянието (a) между тялото и механизма за превключване на скоростите, което трябва да бъде 37 mm. Ако е необходимо, коригирайте го по следния начин. Разхлабете винта (стрелката), закрепващ вилката за превключване на скоростите. Чрез преместване на вала задайте необходимото разстояние и затегнете монтажния болт с въртящ момент от 25 Nm.
6. Разхлабете гайките, закрепващи корпуса на сферичния шарнир.
7. Монтирайте корпуса на сферичния шарнир хоризонтално.
8. Затегнете монтажните гайки на корпуса на сферичния шарнир с въртящ момент от 25 Nm.
9. Разхлабете болта, закрепващ пръта за управление на скоростната кутия.
10. Поставете скоростния лост в позиция, при която издатините на сферичния ограничител са на същото разстояние от корпуса (a).
11. В това положение на скоростния лост затегнете монтажния болт на контролния прът на скоростната кутия с въртящ момент от 25 Nm.
12. Проверете дали позицията на скоростния лост не се е променила.
13. Проверете дали скоростният лост е монтиран правилно. В неутрално положение лостът за превключване на скоростите трябва да бъде позициониран на линията на зацепване на трета до четвърта предавка.
14. Допълнителни корекции могат да бъдат направени, както следва. Разхлабете монтажните гайки на сферичния шарнир. Преместете скоростния лост докрай надясно и в това положение затегнете отново монтажните гайки с въртящ момент от 25 Nm (виж точка 6).
15. Инсталирайте и завинтете гумената маншета на скоростния лост.
16. Завийте копчето върху скоростния лост.
17. Прикрепете багажника на скоростния лост към централната конзола.
18. В това положение на скоростния лост затегнете монтажния болт на контролния прът на скоростната кутия с въртящ момент от 25 Nm.
Коментари на посетители