Местоположение на електрическите съединители (A, B, C, D) и скобата (E), закрепваща кабелния сноп към скоростната кутия
Монтажната гайка на преобразувателя на въртящия момент се вижда през монтажния отвор на стартера
Използване на специална скоба (1) за фиксиране на преобразувателя на въртящия момент върху входния вал на скоростната кутия
Предупреждение: Операциите за демонтаж и монтаж на специална автоматична скоростна кутия са подобни на тези при демонтаж и монтаж на ръчна скоростна кутия. Този подраздел обхваща операции, които се отнасят само за специалната автоматична скоростна кутия.
Премахване
1. Подпрете двигателя с помощта на повдигащо устройство, като използвате ушите, прикрепени към главата на цилиндъра.
2. Маркирайте и изключете електрическите конектори от скоростната кутия, вижте фиг. Местоположение на електрическите съединители (A, B, C, D) и скобата (E), закрепваща кабелния сноп към скоростната кутия.
3. Развийте скобата, закрепваща кабелния сноп към скоростната кутия, вижте фиг. Местоположение на електрическите съединители (A, B, C, D) и скобата (E), закрепваща кабелния сноп към скоростната кутия.
4. Изключете електрическите конектори на ATF от захранващия блок и с помощта на мека жица ги завържете към тялото.
5. С помощта на гаечен ключ завъртете монтажния болт на шайбата на коляновия вал до такава позиция, че една от монтажните гайки на преобразувателя на въртящия момент да е достъпна през отвора на стартера. С помощта на отвертка или лост закрепете задвижващата плоча от завъртане чрез зъбите на зъбния венец и развийте монтажния болт на преобразувателя на въртящия момент. Завъртете коляновия вал на двигателя и развийте останалите две гайки по същия начин, вижте фиг. Монтажната гайка на преобразувателя на въртящия момент, видима през монтажния отвор на стартера.
6. Поставете скоростния лост в положение P и като дръпнете нагоре, изключете кабела за управление на скоростната кутия от вала.
7. Отстранете болта, закрепващ корпуса на кабела за превключване на предавките, и отстранете кабела.
8. Преместете трансмисията далеч от двигателя, като поддържате преобразувателя на въртящия момент.
9. Преместете преобразувателя на въртящия момент по протежение на входния вал към корпуса на скоростната кутия и с помощта на скоби фиксирайте преобразувателя на въртящия момент в това положение, вижте фиг. С помощта на специална скоба (1) фиксирайте преобразувателя на въртящия момент върху входния вал на скоростната кутия.
10. Внимателно спуснете трансмисията и я извадете изпод автомобила.
Монтиране
Местоположение и моменти на затягане на болтовете, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя
| Позиция | Болт | Момент на затягане |
| 1 | M12x75 | 65 Нм |
| 2 | М12х130 | 65 Нм |
| 3 | M12x45 | 45 Нм |
| 4 | M12x70 | 45 Нм |
| 5 | M10x60 | 45 Нм |
| 6 | М10х80 | 45 Нм |
| А | Водещи втулки | |
1. Отстранете скобата, която държи преобразувателя на въртящия момент към входящия вал на трансмисията.
2. С помощта на три гайки завийте преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча и затегнете гайките с въртящ момент от 80 Nm.
3. Завийте монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя и ги затегнете до необходимия въртящ момент, вижте фиг. Местоположение и моменти на затягане на болтовете, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя.
4. Проверете дали скоростният лост е в положение P и свържете кабела за управление на скоростната кутия към трансмисионния вал.
5. Закрепете и, ако е необходимо, регулирайте кабела за управление на трансмисията.
6. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия и го долейте, ако е необходимо.
Коментари на посетители