Specjalna automatyczna skrzynia biegów (VW Passat B5)

Lokalizacja złączy elektrycznych (A, B, C, D) i wspornik (E) mocujący wiązkę przewodów do skrzyni biegów

Nakrętka mocująca przetwornik momentu obrotowego widoczna przez otwór montażowy rozrusznika

Za pomocą specjalnego zacisku (1) zamocować przetwornik momentu obrotowego na wale wejściowym skrzyni biegów

Ostrzeżenie: Czynności związane z wymontowaniem i zamontowaniem specjalnej automatycznej skrzyni biegów są podobne do czynności związanych z wymontowaniem i zamontowaniem manualnej skrzyni biegów. W tej podsekcji opisano operacje dotyczące wyłącznie specjalnej automatycznej skrzyni biegów.

Wyjmowanie

1. Podeprzyj silnik za pomocą podnośnika, chwytając go za uszy przymocowane do głowicy cylindra.

2. Oznacz i odłącz złącza elektryczne od skrzyni biegów, patrz rysunek Lokalizacja złączy elektrycznych (A, B, C, D) oraz wspornik (E) mocujący wiązkę przewodów do skrzyni biegów.

3. Odkręcić uchwyt mocujący wiązkę przewodów do skrzyni biegów, patrz rysunek Lokalizacja złączy elektrycznych (A, B, C, D) oraz wspornik (E) mocujący wiązkę przewodów do skrzyni biegów.

4. Odłącz złącza elektryczne ATF od zespołu napędowego i za pomocą miękkiego przewodu przymocuj je do nadwozia.

5. Za pomocą klucza obróć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego do takiej pozycji, aby jedna z nakrętek mocujących przetwornik momentu obrotowego stała się dostępna przez otwór rozrusznika. Za pomocą śrubokręta lub łomu zabezpiecz tarczę napędową przed obracaniem się za pomocą zębów wieńca zębatego i odkręć śrubę mocującą przetwornik momentu obrotowego. Obrócić wał korbowy silnika i odkręcić pozostałe dwie nakrętki w ten sam sposób, patrz rysunek Nakrętka mocująca przetwornik momentu obrotowego, widoczna przez otwór montażowy rozrusznika.

6. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu P i pociągając ją do góry odłącz linkę sterowania skrzynią biegów od wałka.

7. Odkręć śrubę mocującą obudowę linki zmiany biegów i zdejmij linkę.

8. Odsuń skrzynię biegów od silnika, podpierając przetwornik momentu obrotowego.

9. Przesuń przetwornik momentu obrotowego wzdłuż wału wejściowego do obudowy skrzyni biegów i za pomocą zacisków zamocuj przetwornik momentu obrotowego w tej pozycji, patrz rysunek Za pomocą specjalnego zacisku (1) zamocować przetwornik momentu obrotowego na wałku wejściowym skrzyni biegów.


10. Ostrożnie opuść skrzynię biegów i wyjmij ją spod pojazdu.

Instalacja

Lokalizacja i momenty dokręcania śrub mocujących automatyczną skrzynię biegów do silnika

Pozycja	Śruba	Moment dokręcania
1	M12x75	65 Nm
2	M12x130	65 Nm
3	M12x45	45 Nm
4	M12x70	45 Nm
5	M10x60	45 Nm
6	M10x80	45 Nm
A	Tuleje prowadzące

1. Zdejmij zacisk mocujący przetwornik momentu obrotowego do wału wejściowego skrzyni biegów.

2. Przykręć przetwornik momentu obrotowego do płyty napędowej za pomocą trzech nakrętek i dokręć nakrętki momentem 80 Nm.

3. Wkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i dokręć je wymaganym momentem obrotowym, patrz rysunek Lokalizacja i momenty dokręcania śrub mocujących automatyczną skrzynię biegów do silnika.

4. Sprawdź, czy dźwignia selektora biegów znajduje się w położeniu P i podłącz linkę sterowania skrzynią biegów do wałka przekładni.

5. Zabezpiecz i w razie potrzeby wyreguluj linkę sterowania skrzynią biegów.

6. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij go.