Фиг. 147. Задвижваща ролка на преобразувателя на въртящия момент на автоматична трансмисия с части: 1 - подложна шайба; 2 - подсилваща шайба; 3 - монтажен болт
Задвижващата ролка на преобразувателя на въртящия момент на автоматичната трансмисия е закрепена с шест болта 3 (фиг. 147) към фланеца на коляновия вал. Между монтажните болтове и задвижващата шайба има усилваща шайба 2, която има скосяване на външния ръб и трябва да се монтира с този скос към задвижващата ролка.
Монтирайте задвижващата ролка, както следва:
- закрепете задвижващата шайба заедно с усилващата шайба 2 към фланеца на коляновия вал с шест монтажни болта 3, които трябва да бъдат затегнати на ръка;
- затегнете предварително монтажните болтове на задвижващата ролка до 30 Nm;
Фиг. 148. Измерване на разстоянието между задвижващата шайба и повърхността на цилиндровия блок
- използвайте дебеломер, за да измерите разстоянието от цилиндровия блок до задвижващата шайба (фиг. 148). Получената стойност трябва да бъде между 19,5 и 21,1 mm. Ако това не е така, монтирайте шайба 1 (фиг. 147);
- затегнете монтажните болтове до 60 Nm, след което ги затегнете още 90° (четвърт оборот).
Коментари на посетители