За да извадите маховика от коляновия вал, фиксирайте го със заключващо устройство в неподвижно положение и развийте монтажните болтове на маховика, които могат да бъдат незабавно изхвърлени, тъй като повторното им използване е забранено.
Проверете състоянието на зъбния венец и, ако зъбите са повредени, сменете маховика с венец. В същото време трябва да проверите и зъбите на стартерното зъбно колело, тъй като те също могат да бъдат износени.
Ако маховикът има драскотини или неравности върху опорната повърхност на задвижвания диск на съединителя, отстранете ги с жлеб. Маховикът се отстранява от монтирания двигател след демонтиране на скоростната кутия. В същото време не забравяйте да проверите дали двигателното масло изтича през задното уплътнение на коляновия вал. Ако има теч, сменете уплътнението.
Когато монтирате маховика, първо затегнете монтажните болтове на ръка, след това ги затегнете един по един напречно до момент на затягане от 60 Nm, след което равномерно затегнете всеки болт напречно с още 90°.
Сваляне и поставяне на маховик (автомобил с ръчна скоростна кутия) (VW Sharan 1)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Тарасов Иван
Предишни статии
Семеринги на колянов вал — премахване и монтиране
Монтиране на коляновия вал
Проверка на частите на коляновия вал
Сваляне на коляновия вал
Цилиндров блок — описание на конструкцията
Монтаж на бутала и биели
Семеринги на колянов вал — премахване и монтиране
Монтиране на коляновия вал
Проверка на частите на коляновия вал
Сваляне на коляновия вал
Цилиндров блок — описание на конструкцията
Монтаж на бутала и биели
Следващи статии
Задвижваща ролка на преобразувателя на въртящия момент (за автомобили с автоматична скоростна кутия)
Механизъм за задвижване на времето — описание на конструкцията
Отстраняване на зъбния задвижващ ремък
Монтаж на зъбен задвижващ ремък
Настройка на запалването
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на агрегатите на двигателя
Задвижваща ролка на преобразувателя на въртящия момент (за автомобили с автоматична скоростна кутия)
Механизъм за задвижване на времето — описание на конструкцията
Отстраняване на зъбния задвижващ ремък
Монтаж на зъбен задвижващ ремък
Настройка на запалването
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на агрегатите на двигателя
Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Ръчна скоростна кутия Passat B3 (1988-1993)
Премахване на стартера в автомобил с ръчна скоростна кутия Golf 1 (1974-1984, дизел)
Технически характеристики на ръчна скоростна кутия Polo 3 (1995-2003)
Ръчна скоростна кутия Touareg 1 (2002-2006)
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия Tiguan 1 (2007-2015)
Скоростна кутия и задвижване на колелата Transporter T4 (1990-2003)
Смяна на маслото в ръчна скоростна кутия LT 2D (1996-2003)
Ръчна скоростна кутия Passat B3 (1988-1993)
Премахване на стартера в автомобил с ръчна скоростна кутия Golf 1 (1974-1984, дизел)
Технически характеристики на ръчна скоростна кутия Polo 3 (1995-2003)
Ръчна скоростна кутия Touareg 1 (2002-2006)
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия Tiguan 1 (2007-2015)
Скоростна кутия и задвижване на колелата Transporter T4 (1990-2003)
Смяна на маслото в ръчна скоростна кутия LT 2D (1996-2003)
Връзка към тази страница в различни формати
Без коментари все още
Sharan 1
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Поддръжка
- Бензинови двигатели
- Ремонт на двигател 2.8 л (AAA)
- Ремонт на двигател 2.0 л (ADY)
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелови двигатели
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Трансмисия
- Съединител
- Механична кутия и валове
- Шаси
- Кормилно управление
- Окачване на автомобили
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Електрически схеми

Коментари на посетители