Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |    |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
Sharan 1 (1995-2000)

Настройка на запалването (VW Sharan 1)

  • Главна
  • Sharan
  • Sharan 1
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател 2.0 л (ADY)
  • Настройка на запалването
            0


Времето на запалване е необходимо за правилното свързване на разпределителя към задвижването на двигателя и към запалителните свещи, така че искрата да се подава към цилиндрите на двигателя в правилните моменти. Времето за запалване се настройва преди поставянето на ангренажния ремък, както и в случай на неправилно монтиране или приплъзване на ангренажния ремък (коланът прескочи зъб).

Монтирайте запалването в следния ред:
  • свалете свещите;
  • поставете зъбния ремък на разпределителния вал, коляновия вал и зъбните колела на междинния вал (позицията на зъбните колела все още не играе никаква роля);
  • временно монтирайте шайбата на коляновия вал върху зъбното колело на коляновия вал (няма нужда от монтиране на защитния капак), в този случай обърнете внимание на съвпадението на маркировките върху шайбата и зъбното колело;
  • завъртете двигателя (с помощта на гаечен ключ, поставен върху болта на зъбното колело на коляновия вал), докато съответните знаци съвпаднат. В този случай трябва да се отбележат следните две точки:

Фиг. 152. Регулиране на положението на коляновия вал на монтирания двигател: 1 - с ръчна скоростна…

Фиг. 152. Регулиране на положението на коляновия вал на монтирания двигател: 1 - с ръчна скоростна кутия; 2 - с автоматична скоростна кутия



  • ако двигателят е монтиран на автомобил, той трябва да се завърти до маркировка 1 (фиг. 152) на маховика (за ръчна скоростна кутия) или маркировка 2 на задвижващата шайба (за автоматична скоростна кутия) няма да се окаже в позицията (фиг. 152);

Фиг. 153. Местоположението на жлеба на виброгасителя е показано със стрелка

Фиг. 153. Местоположението на жлеба на виброгасителя е показано със стрелка

  • ако двигателят е свален от превозното средство, завъртете коляновия вал на двигателя, докато жлебът на амортизатора на вибрациите застане в позицията, показана на фиг. 153;
  • регулирайте позицията на междинния вал (с все още необтегнат зъбчат ремък), за какво:
  • свалете капачката на разпределителя, за да видите позицията на ротора;

Фиг. 154. Посоката на въртене на предавката на междинния вал е показана със стрелки

Фиг. 154. Посоката на въртене на предавката на междинния вал е показана със стрелки



Фиг. 155. Позиция на ротора на разпределителя на запалването при настройка на запалването

Фиг. 155. Позиция на ротора на разпределителя на запалването при настройка на запалването


[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: VWmanual]
  • завъртете зъбното колело на междинния вал в посоката, показана със стрелките (фиг. 154), така че роторът на разпределителя на запалването да заеме позицията, показана на фиг. 155.
  • сложете ангренажния ремък. Сега първият цилиндър на двигателя е в положение на ГМТ в края на такта на компресия и в момента на запалване;

Фиг. 127. Местоположение на марката TDC

Фиг. 127. Местоположение на марката TDC

  • проверете дали маркировките на предавката на разпределителния вал съвпадат (фиг. 127);
  • свалете отново шайбата на коляновия вал;
  • затегнете ангренажния ремък (вижте стр. 3.7.2).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Тарасов Иван

Сподели информация:

Предишни статии
Монтаж на зъбен задвижващ ремък
Отстраняване на зъбния задвижващ ремък
Механизъм за задвижване на времето — описание на конструкцията
Задвижваща ролка на преобразувателя на въртящия момент (за автомобили с автоматична скоростна кутия)
Сваляне и поставяне на маховик (автомобил с ръчна скоростна кутия)
Семеринги на колянов вал — премахване и монтиране
Следващи статии
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на агрегатите на двигателя
Междинен вал — премахване и монтиране


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Проверка на бобината на запалването Passat B3 (1988-1993)
Данни за настройка на двигателя Golf 1 (1974-1984, бензин)
Система за впръскване на гориво и контрол на запалването Polo 3 (1995-2003)
Премахване, монтиране и настройка на многофункционален ключ F125 Touareg 1 (2002-2006)
Настройка и калибриране на компаса Tiguan 1 (2007-2015)
Дюзи за миене на предното стъкло — Демонтаж, монтаж и настройка Transporter T4 (1990-2003)
Настройка на позицията на 3-та и 4-та предавка Caddy 3 (2003-2010)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 46 + 17 =

       



Sharan 1 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател 2.8 л (AAA)
  • Ремонт на двигател 2.0 л (ADY)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Механична кутия и валове
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобили
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Нашият уебсайт използва „бисквитки“, за да осигури функционалност и удобство.