Правилното ниво на ATF е от решаващо значение за правилната работа на автоматичната трансмисия. Както твърде ниското, така и твърде високото ниво на ATF има отрицателен ефект върху работата на скоростната кутия.
Необходим специален инструмент:
- Масло или спринцовка.
- Предпазни очила.
- Контейнер за събиране на ATF
- Подходящ инструмент за измерване на температурата на маслото.
Необходими консумативи/резервни части:
- Масло за автоматични трансмисии VW/SEAT спецификация G 052 990 A2.
- О-пръстен за корк.
- Защитна капачка за щепсела.
Общи инструкции за автоматична трансмисия и ATF
Не стартирайте двигателя, ако скоростната кутия е празна от ATF. Не теглете автомобила с празна ATF скоростна кутия. Когато извършвате всички работи, осигурете изключителна чистота, тъй като дори лекото замърсяване причинява неизправности на скоростната кутия.
Проверка на нивото на маслото
Внимание: За да започне проверката, маслото в скоростната кутия трябва да е под +30°C. Тази температура се достига след кратък период на работа на двигателя. В сервиза към диагностичния конектор на автомобила се свързва диагностичен уред за следене на температурата. Без диагностичен инструмент температурата може да бъде само приблизителна.
Бележка за безопасност
Пазете очите, ATF изтича. Сложете предпазни очила.
Температурата на ATF по време на теста не трябва да надвишава +30 °C. Освен това не трябва да се активира функцията за авариен режим.
Поставете лоста за избор на режимите на работа на автоматичната трансмисия в положение P, изключете климатичната и отоплителната системи.
Поставете контейнер за събиране на ATF надолу. Развийте пробката -стрелка-. Количеството ATF, присъстващо в дренажите на преливната тръба.
Изрежете уплътнителния пръстен на тапата със странични ножове и сменете.
Уверете се, че преливната тръба е завинтена докрай.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато температурата на ATF достигне +35°C до +45°C.
Ако при температура на ATF от +35 °C до +45 °C, в резултат на повишаване на нивото на маслото поради нагряване, то започне да капе от преливната тръба, тогава нивото на ATF е наред. В този случай изключете двигателя, завийте пробката с ново уплътнение и затегнете до 15 Nm.
Ако при температура на ATF от +35 °C до +45 °C маслото не капе от преливната тръба:
Използвайте отвертка, за да извадите предпазната капачка -стрелка-. Капачката е унищожена и трябва да се смени. Капачката предпазва мястото на монтаж на щепсела.
Забележка: в зависимост от версията на скоростната кутия капачката може да има закопчаване с яка. Тази капачка може да се постави отново.
Отстранете щепсела от тръбата за пълнене.
Поставете нипела на маслобойника и налейте ATF, докато маслото излезе от ревизионния отвор (преливна тръба) -стрелка-. Предварително маслото трябва да бъде повдигнато по-високо, например окачено на капака на двигателното отделение. Освен това можете да попълните нивото на ATF с помощта на спринцовка за пълнене.
Завийте пробката -стрелка 1- с нов О-пръстен и затегнете до 15 Nm.
Натиснете запушалката върху тръбата за пълнене, докато запушалката се закрепи със скобата, или поставете запушалката по съответния начин и я затворете с нова защитна капачка -стрелка 2-.
Забележка: За версии със защитна капачка, винаги я заменяйте с нова, тъй като предпазва щепсела.
Ако е необходимо, изключете запалването и извадете уреда за измерване на температурата.
Коментари на посетители