Автоматична трансмисия: Проверка на нивото на ATF (VW Polo 4)

При автоматична скоростна кутия нивото на ATF (течност за автоматична трансмисия) зависи от температурата на маслото. В сервиза се използва диагностичен уред на VW/SEAT за измерване на температурата на ATF. В тази връзка се препоръчва да поверите тази работа на сервиз. ATF не е за смяна. Нивото на ATF се следи и, ако е необходимо, се допълва само по време на поддръжка.

Правилното ниво на ATF е от изключително значение за правилната работа на автоматичната скоростна кутия. Както твърде ниските, така и твърде високите нива на ATF оказват негативно влияние върху работата на скоростната кутия.

Необходим е специален инструмент:

• Маслена кутия или спринцовка за пълнене.
• Предпазни очила.
• Контейнер за събиране на ATF
• Подходящ уред за измерване на температурата на маслото.

Необходими консумативи/резервни части:

• Масло за автоматични трансмисии за VW/SEAT спецификация G 052 990 A2.
• Уплътнителен пръстен за тапа.
• Защитна капачка за щепсела.

Общи инструкции относно автоматична скоростна кутия и ATF

Ако скоростната кутия не е пълна с ATF, не стартирайте двигателя. Не теглете превозно средство с ненапълнена ATF трансмисия. Когато извършвате всички работи, осигурете изключителна чистота, тъй като дори незначителното замърсяване причинява неизправности на скоростната кутия.

Проверка на нивото на маслото

Забележка: За да започнете проверката, маслото в скоростната кутия трябва да е с температура под +30°C. Тази температура се достига само след кратък период на работа на двигателя. В сервиза диагностично устройство е свързано към диагностичния конектор на автомобила, за да следи температурата. Без диагностично устройство температурата може да се определи само приблизително.

Инструкции за безопасност

Защитете очите си, ATF изтича. Носете защитни очила.

Температурата на ATF по време на тестването не трябва да надвишава +30°C. Освен това не трябва да се активира функцията за авариен режим.

Поставете лоста за избор на режим на автоматична трансмисия в положение P, изключете климатичната и отоплителната системи.



Поставете контейнер отдолу за събиране на ATF. Развийте щепсела "стрелка". Количеството ATF, присъстващо в преливната тръба, изтича.

Изрежете уплътнителния пръстен на пробката със странични ножове и го сменете.

Уверете се, че преливната тръба е завинтена докрай.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато температурата на ATF достигне стойност между +35°C и +45°C.

Ако при температура на ATF от +35°C до +45°C нивото на маслото се повиши поради нагряване и маслото започне да капе от преливната тръба, тогава нивото на ATF е наред. В този случай изключете двигателя, завийте пробката с ново уплътнение и затегнете с въртящ момент от 15 Nm.

Ако при температура на ATF от +35°C до +45°C маслото не капе от преливната тръба:



С помощта на отвертка натиснете надолу защитната капачка на щепсела "стрелка". След това капачката се унищожава и трябва да се смени. Капачката предпазва мястото за монтаж на щепсела.

Забележка: В зависимост от версията на скоростната кутия, капачката може да има скоба. Тази капачка може да се постави отново.

Отстранете пробката от тръбата за пълнене.



Поставете дюзата на кутията с масло и налейте ATF, докато маслото излезе през ревизионния отвор (преливна тръба) "стрелка". Първо, тубата с масло трябва да се повдигне по-високо, например да се окачи на капака на двигателното отделение. В допълнение, нивото на ATF може да се допълва с помощта на спринцовка за пълнене.



Завийте пробката "стрелка 1" с нов уплътнителен пръстен и затегнете с въртящ момент от 15 Nm.

Поставете запушалката върху тръбата за пълнене, така че запушалката да е фиксирана със скоба, или поставете запушалката и я затворете с нова защитна капачка "стрелка 2".

Забележка: Когато използвате версия със защитна капачка, винаги я заменяйте с нова, тъй като тя предпазва щепсела.

Ако е необходимо, изключете запалването и отстранете устройството за измерване на температурата.