Аутоматски мењач: провера нивоа ATF (VW Polo 4)

У аутоматском мењачу, ниво ATF (Automatic Transmission Fluid — уље за аутоматске мењаче) зависи од температуре уља. У сервису за мерење температуре ATF користи се дијагностички уређај фирме VW/SEAT. С тим у вези, препоручује се да се овај посао повери сервисној станици. ATF не може се заменити. Ниво ATF се прати и по потреби допуњава само у склопу техничког одржавања.

Тачан ниво ATF је од изузетног значаја за правилан рад аутоматским мењачем. Као сувише низак, тако и сувише висок ниво ATF негативно утиче на рад мењача.

Потребан посебан алат:

• Канта за уље или шприц за пуњење.
• Заштитне наочаре.
• Контејнер за сакупљање ATF
• Погодан уређај за мерење температуре уља.

Неопходни потрошни материјал / резервни делови:

• Уље за аутоматски мењач VW/SEAT спецификације Г 052 990 А2.
• Заптивни прстен за утикач.
• Заштитни поклопац за утикач.

Општа упутства у вези са аутоматским мењачем и ATF

Ако није попуњена ATF немојте покретати мотор у мењачу. Аутомобил са непопуњеним ATF не вучете са мењачем. Приликом обављања свих радова водите рачуна о изузетној чистоћи, јер чак и мања контаминација изазива кварове у мењачу.

Провера нивоа уља

Напомена: За почетак провере, уље у мењачу мора бити испод +30°C. Ова температура се постиже након само кратког периода рада мотора. У сервисној станици, дијагностички уређај је повезан на дијагностички конектор возила за праћење температуре. Без дијагностичког уређаја, температура се може одредити само приближно.

Безбедносна упутства

Заштити своје очи, ATF истиче. Haставите заштитне наочаре.

Температура ATF током теста не би требало да буде више од +30°C. Поред тога, функција хитног режима не сме бити активирана.

Поставите ручицу за избор режима аутоматског мењача у положај П, искључите системе климатизације и грејања.



Ставите посуду за сакупљање ATF. Одврните утикач "стрелица". Доступна количина у цеви за преливање ATF тече доле.

Одрежите заптивни прстен на утикачу бочним резачима и замените га.

Уверите се да је преливна цев ушрафљена до краја.

Покрените мотор и пустите га да ради до температуре ATF неће достићи вредност од +35°Ц до +45°C.

Ако на температури ATF од +35°Ц до +45°Ц као резултат пораста нивоа уља услед загревања, оно ће почети да капље из преливне цеви, затим ниво ATF по реду. У том случају искључите мотор, уврните утикач са новом заптивком и затегните на обртни момент од 15 Нм.

Ако на температури ATF од +35°Ц до +45°Ц уље не капље из преливне цеви:



Помоћу шрафцигера притисните заштитну капицу утикача "стрелица". Поклопац се тада уништава и мора се заменити. Поклопац штити место уградње утикача.

Напомена: У зависности од верзије мењача, поклопац може имати држач стезаљке. Ова капа се може поново инсталирати.

Уклоните чеп са цеви за пуњење.



Убаците грлић посуде за путер и сипајте ATF, док уље не изађе кроз отвор за преглед (преливна цев) "стрелица". Прво, канистер за уље мора бити подигнут више, на пример, окачен на хаубу моторног простора. Поред тога, допуните ниво ATF можете користити шприц за пуњење.



Уврнути утикач "стрелица 1" са новим заптивним прстеном и затегнути моментом од 15 Нм.

Поставите чеп на цев за пуњење тако да утикач буде причвршћен стезаљком, или уметните чеп и затворите га новим заштитним поклопцем "стрелица 2".

Напомена: Када користите верзију са заштитним поклопцем, увек је замените новом, јер штити утикач.

Ако је потребно, искључите паљење и уклоните уређај за мерење температуре.