Ispravna razina ATF-a ključna je za pravilan rad automatskog mjenjača. I preniska i previsoka razina ATF-a negativno utječe na rad mjenjača.
Potreban poseban alat:
- Podmazivač ili štrcaljka za punjenje.
- Zaštitne naočale.
- Spremnik za skupljanje ATF-a
- Prikladan instrument za mjerenje temperature ulja.
Potrebni potrošni materijal/zamjenski dijelovi:
- Ulje za automatske mjenjače VW/SEAT specifikacije G 052 990 A2.
- Brtveni prsten za pluto.
- Zaštitna kapica za utikač.
Opće napomene o automatskom mjenjaču i ATF-u
Nemojte pokretati motor ako je u mjenjaču prazan ATF. Nemojte vući vozilo s praznim ATF mjenjačem. Prilikom izvođenja svih radova, osigurajte izuzetnu čistoću, jer čak i mala onečišćenja uzrokuju kvarove u mjenjaču.
Provjera razine ulja
Pažnja: Za početak provjere ulje u mjenjaču mora biti ispod +30°C. Ova temperatura se postiže nakon kratkog rada motora. U servisu se dijagnostički alat spaja na dijagnostički konektor vozila za praćenje temperature. Bez dijagnostičkog alata temperatura se može samo procijeniti.
Sigurnosna napomena
Zaštitite oči, ATF curi. Stavite zaštitne naočale.
Temperatura ATF-a tijekom ispitivanja ne smije prijeći +30°C. Osim toga, funkcija hitnog rada ne smije biti aktivirana.
Stavite ručicu za odabir načina rada automatskog mjenjača u položaj P, isključite klima uređaj i sustav grijanja.
Postavite spremnik za skupljanje ATF-a dolje. Odvijte čep -strelica-. Količina ATF-a prisutna u odvodima preljevne cijevi.
Izrežite brtveni prsten na čepu bočnim rezačima i zamijenite ga.
Provjerite je li preljevna cijev zavrnuta do kraja.
Pokrenite motor i pustite ga da radi dok temperatura ATF-a ne dosegne +35°C do +45°C.
Ako pri temperaturi ATF-a od +35°C do +45°C, kao rezultat porasta razine ulja uslijed zagrijavanja, ono počne kapati iz preljevne cijevi, tada je razina ATF-a u redu. U tom slučaju ugasite motor, zavrnite čep s novom brtvom i zategnite na 15 Nm.
Ako pri temperaturi ATF-a od +35°C do +45°C ulje ne kaplje iz preljevne cijevi:
Odvijačem skinite zaštitnu kapicu -strelica-. Poklopac je uništen i mora se zamijeniti. Poklopac štiti mjesto ugradnje utikača.
Napomena: ovisno o verziji mjenjača, kapa može imati kopču s kragnom. Ovaj se poklopac može ponovno postaviti.
Skinite čep s cijevi za punjenje.
Umetnite nastavak za podmazivanje i ulijevajte ATF dok ulje ne izađe kroz kontrolni otvor (preljevna cijev) -strijela-. Prije toga, podmazivač se mora podignuti više, na primjer, objesiti na poklopac motornog prostora. Osim toga, možete nadopuniti razinu ATF pomoću štrcaljke za punjenje.
Uvrnite čep -strelica 1- s novim O-prstenom i zategnite na 15 Nm.
Gurnite čep na cijev za punjenje dok se čep ne učvrsti stezaljkom ili umetnite čep na odgovarajući način i zatvorite ga novim zaštitnim čepom -strelica 2-.
Napomena: Za verzije sa zaštitnim poklopcem, uvijek ga zamijenite novim, jer štiti utikač.
Ako je potrebno, isključite paljenje i uklonite uređaj za mjerenje temperature.
Komentari posjetitelja