Automatski mjenjač (VW Passat B3)

Promjena stupnjeva prijenosa u automatskom mjenjaču može se odvijati prema jednoj od dvije sheme: sportskoj ili ekonomičnoj. Odabir načina prijenosa se vrši automatski, ovisno o intenzitetu pritiskanja papučice gasa.

Sportska shema se odabire brzim pritiskom na papučicu gasa (papučica se ne smije pritisnuti dok se ne aktivira sustav za prisilno snižavanje - "kick-down". Tijekom "sportskog" prebacivanja rezerva snage motora je u potpunosti iskorištena zbog kasnijeg prebacivanja u sljedeći stupanj prijenosa tijekom ubrzanja.

Kada se papučica gasa pritisne polako ili normalno, odabire se ekonomični način rada. Ekonomičan rad motora postiže se ranijim prebacivanjem u viši stupanj prijenosa tijekom ubrzavanja i prebacivanjem u niži stupanj kasnije tijekom usporavanja.

Blokada ručice mjenjača

Ručica mjenjača je zaključana u položajima "P" i "N" kada je kontakt uključen. Za pomicanje poluge iz ovog položaja potrebno je pritisnuti papučicu kočnice i tipku za zaključavanje koja se nalazi na ručici. Ovaj uređaj sprječava nenamjerno kretanje vozila.

Svrha usporivača zaključavanja je spriječiti blokiranje poluge pri brzom pomicanju kroz položaj "N" (na primjer, iz "R" u "D"). To vam omogućuje da "zaljuljate" zaglavljeno vozilo. Blokada se aktivira samo ako se ručica drži u položaju "N" dulje od 1 sekunde bez pritiskanja papučice kočnice.



Pri brzinama većim od 5 km/h, brava u položaju "N" se automatski isključuje.

Položaji ručice mjenjača

R - parking: Mjenjač, a zajedno s njim i pogonski kotači, su blokirani.

Poluga se može postaviti u ovaj položaj samo kada se vozilo potpuno zaustavi. Prije uključivanja i isključivanja položaja "P", pritisnite tipku za zaključavanje na ručici. S uključenim kontaktom dodatno pritisnite papučicu kočnice.

R - obrnuto: Brzina za vožnju unatrag može se uključiti tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo. Prije pomicanja poluge u položaj "R" iz položaja "P" ili "N", pritisnite papučicu kočnice i gumb za zaključavanje na ručici. U položaju "R" s uključenim kontaktom pale se svjetla za vožnju unatrag.

N - neutralni položaj Za pomicanje poluge iz položaja "N" pri brzini ispod 5 km/h, kao i kada vozilo stoji i uključen kontakt, pritisnite papučicu kočnice i tipku za zaključavanje na ručici.

D - automatski način rada (kretanje u normalnim uvjetima): Sva četiri stupnja prijenosa prema naprijed mijenjaju se automatski ovisno o brzini i opterećenju motora. Pod određenim okolnostima, može biti poželjno da polugu privremeno postavite u jedan od dolje opisanih položaja.


3 - automatski način rada, koji automatski prebacuje između 1., 2. i 3. stupnja prijenosa; 4. brzina se ne uključuje. Preporuča se za korištenje na brdovitom terenu kako bi se poboljšalo kočenje motorom na dugim, blagim nizbrdicama iu drugim uvjetima gdje se često mijenja brzina iz 3. u 4. stupanj prijenosa u položaju "D".

2 - automatski način rada u kojem se automatski mijenjaju 1. i 2. stupanj prijenosa; 3. i 4. brzina se ne uključuje. Preporuča se za korištenje u planinskim područjima za poboljšanje kočenja motorom na strmim nizbrdicama, kao iu drugim uvjetima kada se u položaju "D" ili "3" često mijenja iz 2. u 3. brzinu (na primjer, na skliskoj ili vrlo prljavoj cesti).

1 - prisilno uključivanje 1. stupnja prijenosa; 2., 3. i 4. brzina nisu uključena. Preporuča se za vrlo strme uspone i nizbrdice, kao i za kretanje na vrlo skliskim cestama, "ljuljanje" zaglavljenog vozila i druge teške uvjete kada je daljnje mijenjanje brzina nepraktično. Da biste ga postavili u ovaj položaj, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručici. Uređaj za kontrolu stalne brzine ne koristi se u ovom položaju.

Indikacija

Kada se automobil kreće, poluga se može pomaknuti u položaje 3, 2 i 1. Automatski uređaj neće dopustiti da motor prijeđe maksimalnu brzinu.

Kick-down uređaj (u daljnjem tekstu "kick-down")

Kickdown se koristi za uključivanje nižeg stupnja prijenosa kada je papučica gasa pritisnuta do kraja, što osigurava maksimalno ubrzanje automobila. Kad papučicu gasa pritisnete do kraja, ovisno o brzini i broju okretaja motora, mjenjač prelazi u niži stupanj prijenosa. Uključi sljedeći (viši) prijenos se odvija tek nakon što se postigne maksimalni broj okretaja motora.

Upute za rad za automatski mjenjač

Pokretanje motora. Motor se može pokrenuti samo s polugom u položaju "N" ili "P", pogledajte također poglavlje "Pokretanje motora".

Prebacivanje načina rada

Prije odabira načina rada mjenjača, dok vozilo stoji i motor radi, uvijek pritisnite papučicu kočnice.

Ne pritišćite papučicu gasa dok birate način rada.

Ako se ručica mjenjača slučajno pomakne u položaj "N" tijekom vožnje, otpustite papučicu gasa i pričekajte da broj okretaja motora padne na prazan hod prije nego što pomaknete ručicu u položaj prema naprijed.

Oprez: Kada motor radi i ručica mjenjača je u položaju za vožnju, potrebno je zaustaviti vozilo i zadržati ga u mjestu pomoću papučice kočnice, jer a pri praznom hodu motora preneseni okretni moment dovoljan je za pokretanje automobila iz mjesta na ravnoj površini. Ako se ručica mjenjača parkiranog automobila pomakne u položaj za vožnju, ni pod kojim okolnostima ne smijete pritisnuti papučicu gasa u ovom trenutku - u tom će slučaju automobil odmah krenuti, čak i s povučenom ručnom kočnicom.

Prije početka popravka ili podešavanja dok motor radi, postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i zategnite parkirnu (ručnu) kočnicu.

Početak kretanja

Odaberite način rada, tj. postavite ručicu mjenjača u jedan od položaja za vožnju (R, D, 3, 2 ili 1). Pričekajte da se mehanizmi prijenosa uključe (osjetit ćete lagano guranje). Nakon toga možete pritisnuti papučicu gasa - automobil će se odmah pokrenuti.

Stop

Kada je vozilo privremeno zaustavljeno (npr. kad je na semaforu crveno) nije potrebno postaviti ručicu u neutralni položaj - dovoljno je zaustaviti automobil papučicom kočnice. Motor bi trebao raditi u praznom hodu.

Parkiralište
Na ravnoj cesti dovoljno je ručicu mjenjača postaviti u položaj "P" i time blokirati mjenjač. Na nagnutoj cesti prvo povucite ručnu kočnicu, a zatim blokirajte mjenjač - na taj način parkirna papučica mjenjača nije previše opterećena i lakše se otpušta.

Pokretanje motora vučom

U automobilima s automatskim mjenjačem ovaj način pokretanja motora nije moguć.

Ako je akumulator ispražnjen, pokrenite motor pomoću premosnih kabela i vanjskog akumulatora (na primjer, drugog akumulatora automobila - pogledajte poglavlje "pokretanje motora iz vanjske baterije".

Prijevoz havarisanog vozila

Ako vozilo treba vući, slijedite upute u odgovarajućem poglavlju.

Način rada u nuždi

Ako elektronički upravljački uređaji zakažu, automatski mjenjač radi u hitnom načinu rada:

• U načinu rada za nuždu, stupnjevi prijenosa i dalje se mogu mijenjati automatski, ali se osjećaju jači trzaji. U tom slučaju trebate kontaktirati servis za popravak.
• Ako se stupnjevi prijenosa prestanu mijenjati automatski, mogu se mijenjati ručno, a kada je ručica mjenjača u položajima "D", "3" i "2", bit će odabran samo 3. stupanj prijenosa. U položajima poluge "1" i "R", prva brzina i brzina za vožnju unatrag rade redom, kao u normalnom načinu rada. U ovom načinu rada pretvarač zakretnog momenta doživljava povećano opterećenje (prije svega zbog nedostatka 2. brzine) i može se pregrijati, stoga odmah kontaktirajte servis za popravak.