Sportska shema se odabire brzim pritiskom papučice gasa (papučica se ne smije pritiskati dok se ne aktivira sustav za prisilno snižavanje - "kickdown". Na "sportski" Prilikom mijenjanja brzina, rezerva snage motora se u potpunosti koristi kasnijim prebacivanjem u sljedeći stupanj prijenosa tijekom ubrzavanja.
Polaganim ili normalnim pritiskom na papučicu gasa odabire se ekonomični način rada. Ekonomičan rad motora postiže se ranijim prebacivanjem u viši stupanj prijenosa tijekom ubrzavanja i kasnijim prebacivanjem u niži stupanj prijenosa tijekom usporavanja.
Blokada ručice mjenjača
Ručica mjenjača je zaključana u položajima "R" i "N" s uključenim kontaktom. Za uklanjanje poluge iz ovog položaja pritisnite papučicu kočnice i gumb za zaključavanje koji se nalazi na ručici. Takav uređaj sprječava nenamjerno kretanje vozila.
Blokator usporivač služi da osigura da se prilikom brzog kretanja kroz položaj "N" (na primjer, iz "R" Do "D") poluga nije zaključana. Ovo dopušta "zamahnuti" zaustavljeni auto. Blokator radi samo ako se poluga drži u položaju kada papučica kočnice nije pritisnuta "N" duže od 1 sekunde.
Pri brzini većoj od 5 km / h, blokator je u položaju "N" automatski se isključuje.
Položaji ručice mjenjača
R - parking: Mjenjač, a s njim i pogonski kotači, su blokirani.
Poluga se može postaviti u ovaj položaj samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Prije uključivanja i isključivanja položaja "R" pritisnite gumb za otpuštanje na ručici. S uključenim kontaktom dodatno pritisnite papučicu kočnice.
R - obrnuto: Brzina za vožnju unatrag može se uključiti tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo. Prije postavljanja poluge u položaj "R" iz odredaba "R" ili "N" pritisnite papučicu kočnice i gumb za zaključavanje na ručici. Trudna "R" kada je kontakt uključen, svjetla za vožnju unatrag se pale.
N - neutralni položaj Za pomicanje poluge izvan položaja "N" pri brzinama manjim od 5 km/h, kao i kod vozila u stanju mirovanja s uključenim kontaktom, pritisnite papučicu kočnice i tipku za zaključavanje na ručici.
D - automatski način rada (kretanje u normalnim uvjetima): Sva četiri stupnja prijenosa prema naprijed automatski se mijenjaju ovisno o brzini i opterećenju motora. Pod određenim okolnostima, poželjno je privremeno postaviti polugu u jedan od dolje opisanih položaja.
3 - automatski način rada, pri čemu se 1., 2. i 3. stupanj prijenosa automatski prebacuju; 4. brzina se ne uključuje. Preporuča se koristiti na brdovitom terenu za povećanje kočenja motorom na dugim, blagim nizbrdicama, kao iu drugim uvjetima kada "D" često se mijenja iz 3. u 4. brzinu.
2 - automatski način rada pri kojem se automatski mijenjaju 1. i 2. stupanj prijenosa; 3. i 4. brzina se neće uključiti. Preporuča se koristiti u planinskim područjima za poboljšanje kočenja motorom na strmim nizbrdicama, kao iu drugim uvjetima kada "D" ili "3" često prebacivanje iz 2. u 3. brzinu (npr. na skliskoj ili vrlo blatnoj cesti).
1 - prisilno uključivanje 1. stupnja prijenosa; 2., 3. i 4. brzina nisu uključeni. Preporuča se za vrlo strme uspone i nizbrdice, kao i za polazak na vrlo skliskim cestama, "izgraditi" zaustavljeno vozilo i druge teške uvjete kada je daljnje mijenjanje brzina nepraktično. Da biste ga postavili u ovaj položaj, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručici. Tempomat se ne koristi u ovom položaju.
Indikacija
Kada se automobil kreće, ručicu možete pomaknuti u položaje 3, 2 i 1. Automatski uređaj neće dopustiti da prekoračite maksimalnu brzinu motora.
Uređaj za prebacivanje u niži stupanj prijenosa (dalje - "kickdown")
Kickdown se koristi za uključivanje nižeg stupnja prijenosa kada je papučica gasa potpuno pritisnuta, što osigurava maksimalno ubrzanje automobila. Kada pritisnete papučicu gasa do kraja, ovisno o brzini i broju okretaja motora, dolazi do prebacivanja u niži stupanj prijenosa. Omogući sljedeće (viši) prijenos se događa tek nakon što se postigne maksimalni broj okretaja motora.
Upute za automatski mjenjač
Paljenje motora. Motor se može pokrenuti samo s položajima poluge "N" ili "R", vidi također poglavlje "Paljenje motora".
Promjena načina rada
Uvijek pritisnite papučicu kočnice prije odabira načina rada mjenjača dok vozilo miruje i motor radi.
Tijekom odabira načina rada ne pritiskajte papučicu gasa.
Ako se ručica mjenjača nenamjerno pomakne u položaj tijekom vožnje "N", onda prije nego što postavite ručicu u položaj za kretanje naprijed, trebate pustiti gas i pričekati da se broj okretaja motora smanji na prazan hod.
Pažnja: Dok motor radi i ručica mjenjača je u položaju za vožnju, vozilo se mora zaustaviti i držati u mjestu papučicom kočnice, jer a kada motor radi u praznom hodu preneseni okretni moment dovoljan je za kretanje vozila po ravnoj podlozi. Ako se ručica mjenjača zaustavljenog automobila pomakne u položaj za vožnju, ni u kojem slučaju ne smijete pritisnuti papučicu gasa u ovom trenutku - u tom će slučaju automobil odmah krenuti, čak i s povučenom ručnom kočnicom.
Prije početka popravka ili podešavanja dok motor radi, postavite ručicu mjenjača u položaj "R" i zategnite parking (priručnik) kočnica.
Početak kretanja
Odaberite način rada, tj. postavite ručicu mjenjača u jedan od položaja za vožnju (R, D, 3, 2 ili 1). Pričekajte da mehanizmi prijenosa prorade (osjetite blagi trzaj). Nakon toga možete pritisnuti papučicu gasa - automobil će se odmah pokrenuti.
Stop
Kada je vozilo privremeno zaustavljeno (npr. na semaforu) nije potrebno postaviti ručicu u neutralni položaj - dovoljno je zaustaviti automobil papučicom kočnice. Motor mora raditi u praznom hodu.
Parkiralište
Na ravnoj cesti dovoljno je ručicu mjenjača postaviti u položaj "R", čime se blokira prijenos. Na nagnutoj cesti prvo povucite ručnu kočnicu, a zatim zaključajte mjenjač - na taj način parkirna papučica mjenjača neće biti previše opterećena i lakše ju je otpustiti.
Pokretanje motora vučom
U vozilima s automatskim mjenjačem ovaj način pokretanja motora nije moguć.
S ispražnjenim akumulatorom, pokrenite motor pomoću spojnih žica i vanjskog akumulatora (npr. akumulator drugog vozila - vidi poglavlje "pokretanje motora iz vanjske baterije".
Prijevoz oštećenog automobila
Ako vozilo treba vući, slijedite upute u odgovarajućem poglavlju.
Način rada u nuždi
Ako elektronički upravljački uređaji zakažu, automatski mjenjač radi u hitnom načinu rada:
- U načinu rada za nuždu, stupnjevi prijenosa i dalje se mogu mijenjati automatski, ali se osjećaju više trzaja. U tom slučaju trebate kontaktirati servis za popravak.
- Ako - se stupnjevi prijenosa prestanu mijenjati automatski, mogu se mijenjati ručno, dok su u položaju poluge mjenjača "D", "3"I "2" bit će uključena samo 3. brzina. U položajima poluge "1" i "R" 1. stupanj prijenosa i vožnja unatrag rade kao u normalnom načinu rada. U ovom načinu rada pretvarač zakretnog momenta je pod povećanim opterećenjem (prije svega zbog nedostatka 2. brzine) i može se pregrijati, pa se odmah obratite servisu za popravak.
Komentari posjetitelja