A sportsémát a gázpedál gyors lenyomásával lehet kiválasztani (a pedált nem szabad addig lenyomni, amíg a kényszerített visszakapcsolási rendszer nem aktiválódik - "lerúgni". Nál nél "sport" Váltáskor a motor teljesítménytartaléka teljes mértékben kihasználható, mivel később gyorsítás közben a következő fokozatba kapcsolunk.
A gázpedál lassú vagy normál lenyomása a gazdaságos üzemmódot választja. A motor gazdaságos működését gyorsításkor korábban, lassításkor későbbi lekapcsolással érik el.
Választókar zár
A fokozatválasztó kar pozíciókban reteszelve van "R" És "N" bekapcsolt gyújtás mellett. A kar eltávolításához ebből a helyzetből nyomja meg a fékpedált és a karon található rögzítőgombot. Egy ilyen eszköz megakadályozza a jármű akaratlan elmozdulását.
A blokkoló lassító arra szolgál, hogy gyorsan áthaladjon egy pozíción "N" (például attól "R" Nak nek "D") a kar nincs reteszelve. Ez lehetővé teszi "hinta" elakadt autó. A blokkoló csak akkor működik, ha a kart abban a helyzetben tartják, amikor a fékpedál nincs lenyomva "N" 1 másodpercnél hosszabb.
5 km/h-t meghaladó sebességnél a blokkoló a pozícióban van "N" automatikusan kikapcsol.
A választókar pozíciói
R - parkolás: A sebességváltó és vele együtt a hajtókerekek reteszelve vannak.
A kart csak akkor lehet ebbe a helyzetbe állítani, ha a jármű teljesen megállt. A pozíció be- és kikapcsolása előtt "R" nyomja meg a kioldó gombot a karon. Bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a fékpedált.
R - fordított: A hátrameneti fokozat csak akkor kapcsolható be, ha a jármű teljesen megállt. Mielőtt a kart helyzetbe állítaná "R" rendelkezésekből "R" vagy "N" nyomja le a fékpedált és a karon lévő rögzítőgombot. Terhes "R" ha a gyújtás be van kapcsolva, kigyullad a tolatólámpa.
N - semleges helyzet A kar kimozdításához a helyzetből "N" 5 km/h alatti sebességnél, valamint álló járműnél, bekapcsolt gyújtásnál nyomja meg a fékpedált és a karon lévő rögzítőgombot.
D - automatikus üzemmód (mozgás normál körülmények között): Mind a négy előremeneti sebességfokozat automatikusan kapcsol a sebességtől és a motor terhelésétől függően. Bizonyos körülmények között célszerű a kart ideiglenesen az alább leírt helyzetek valamelyikébe állítani.
3 - automatikus üzemmód, amelynél az 1., 2. és 3. sebességfokozat automatikusan átkapcsol; A 4. fokozat nem kapcsol be. Használata ajánlott dombos terepen a motorfék fokozására hosszú, enyhe lejtőn, valamint egyéb körülmények között, amikor "D" gyakori váltás a 3-ról a 4-re.
2 - automatikus üzemmód amelynél az 1. és 2. sebességfokozat automatikusan átkapcsol; A 3. és 4. sebességfokozat nem kapcsol be. Használata javasolt hegyvidéki területeken a motorfék fokozására meredek lejtőn, valamint egyéb körülmények között, amikor "D" vagy "3" gyakori váltás 2-ról 3-ra (például csúszós vagy nagyon sáros úton).
1 - az 1. fokozat kényszerített bekapcsolása; A 2., 3. és 4. fokozatot nem tartalmazza. Nagyon meredek emelkedőkhöz és lejtőkhöz, valamint nagyon csúszós utakon történő induláshoz ajánlott, "felépít" elakadt jármű és más nehéz körülmények, amikor a további sebességváltás nem praktikus. Ennek a helyzetnek a beállításához meg kell nyomnia a karon lévő rögzítőgombot. A sebességtartó automatika ebben a helyzetben nincs használatban.
Jelzés
Amikor az autó mozog, a kart a 3., 2. és 1. állásba tudja mozgatni. Az automata berendezés nem engedi túllépni a maximális motorfordulatszámot.
Lefelé váltó eszköz (tovább - "lerúgni")
A Kickdown a gázpedál teljesen lenyomott állapotában alacsonyabb sebességfokozat kapcsolására szolgál, ami maximális gyorsulást biztosít az autó számára. Ha ütközésig lenyomja a gázpedált, a fordulatszámtól és a motor fordulatszámától függően alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol. Következő engedélyezése (magasabb) sebességváltó csak a maximális motorfordulatszám elérése után történik.
Útmutató az automata sebességváltóhoz
Motor indítás. A motor csak a kar helyzeteivel indítható "N" vagy "R", lásd még a fejezetet "Motor indítás".
Üzemmód váltás
Álló járműnél és járó motornál mindig nyomja le a fékpedált, mielőtt sebességváltó üzemmódot választana.
Az üzemmód kiválasztása közben ne nyomja meg a gázpedált.
Ha a fokozatválasztó kart vezetés közben akaratlanul állásba mozdítja "N", majd mielőtt a kart előrehaladás helyzetbe állítaná, engedje el a gázt, és várja meg, amíg a motor fordulatszáma alapjáratra csökken.
Figyelem: Járó motornál és menethelyzetben a választókarnál a járművet meg kell állítani és a fékpedállal a helyén kell tartani, mivel és amikor a motor alapjáraton jár, az átvitt nyomaték elegendő a jármű vízszintes talajon történő mozgatásához. Ha egy álló autó választókarját vezetési helyzetbe állítja, semmi esetre sem szabad ebben a pillanatban lenyomni a gázpedált – ebben az esetben az autó behúzott kézifék mellett is azonnal elindul.
A javítási vagy beállítási munkák megkezdése előtt járó motor mellett állítsa a fokozatválasztó kart helyzetbe "R" és húzza meg a parkolót (kézikönyv) fék.
A mozgás kezdete
Válasszon módot, pl. állítsa a fokozatválasztó kart az egyik vezetési pozícióba (R, D, 3, 2 vagy 1). Várja meg, amíg az átviteli mechanizmusok működésbe lépnek (enyhe lökést érezni). Ezután megnyomhatja a gázpedált - az autó azonnal elindul.
Állj meg
Amikor a jármű ideiglenesen leáll (például egy közlekedési lámpánál) nem szükséges a kar semleges állását beállítani - elég megállítani az autót a fékpedállal. A motornak alapjáraton kell járnia.
Parkolás
Sík úton elég a fokozatválasztó kart állásba állítani "R", ezáltal blokkolja az átvitelt. Lejtős úton először húzza be a kéziféket, majd zárja le a sebességváltót – így nem kap túl nagy terhelést a sebességváltó parkolókilincse, és könnyebben kioldható.
A motor indítása vontatással
Automata sebességváltóval felszerelt járművekben ez a motorindítási mód nem lehetséges.
Lemerült akkumulátor esetén indítsa be a motort a csatlakozó vezetékek és egy külső akkumulátor segítségével (például egy másik jármű akkumulátora - lásd a fejezetet "indítsa be a motort egy külső akkumulátorról".
Sérült autó szállítása
Ha a járművet vontatni kell, kövesse a vonatkozó fejezet utasításait.
Szükségállapot
Ha az elektronikus vezérlőberendezések meghibásodnak, az automata sebességváltó vészüzemmódban működik:
- Vészhelyzetben a fokozatok továbbra is automatikusan válthatnak, de több rázkódás érezhető. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot a javítószolgálattal.
- Ha - a fokozatok automatikus váltása leáll, akkor a fokozatválasztó kar állásában manuálisan kapcsolhatók "D", "3"És "2" csak a 3. sebesség lesz bekapcsolva. Kar helyzetekben "1" És "R" 1. fokozat és hátramenet működik, mint normál üzemmódban. Ebben az üzemmódban a nyomatékváltó fokozott terhelés alatt áll (elsősorban a 2. fokozat hiánya miatt) és túlmelegedhet, ezért azonnal forduljon a javítószolgálathoz.
Látogatói megjegyzések