Tartalomjegyzék: 1 - hűtőfolyadék hőmérséklet/szint ↓ 2 - motorolajnyomás ↓ 3 - távolsági fényszórók ↓ 4 - irányjelzők ↓ 5 - fékrendszer ↓ 6 - akkumulátor lemerülése ↓ 7 - Motor előmelegítő berendezés…↓ Pótkocsi irányjelzők ↓ Légpárna rendszer ↓ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ↓

A jelzőlámpák elhelyezkedése a műszerfalon a járműmodelltől és a motortól függ. Az izzók rendeltetésének azonosítása érdekében mindig az alább látható szimbólumokkal vannak jelölve.
- 1 - Hűtőfolyadék hőmérséklet/szint
- 2 - Motorolajnyomás
- 3 - Távolsági fényszórók
- 4 - Irányjelzők
- 5 - Fékrendszer
- 6 - Az akkumulátor lemerülése
- 7 - Motor előmelegítő berendezés
1 - hűtőfolyadék hőmérséklet/szint
A gyújtás bekapcsolásakor a jelzőlámpa néhány másodpercig villog, hogy ellenőrizze a működését, majd ki kell aludnia.
Ha a lámpa nem alszik ki vagy villogni kezd vezetés közben, ez azt jelenti, hogy a motor túlmelegszik, vagy a hűtőfolyadék szintje túl alacsony - meg kell állnia, le kell állítania a motort és ellenőriznie kell a hűtőfolyadék szintjét. Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges, vagy szüntesse meg a túlmelegedés okát.
Figyelem: Legyen óvatos, amikor kinyitja a tágulási tartály kupakját! Amikor a motor forró, a hűtőrendszer nyomás alatt van, és ha a dugót gyorsan eltávolítják, a folyadék felforrhat, és gőzzel együtt kifröccsenhet. Hagyja lehűlni a motort, mielőtt kicsavarja a dugót.
Figyelem: Ügyeljen a hűtőventilátorra! Kikapcsolt gyújtás mellett is váratlanul bekapcsolhat!
Ha a hűtőfolyadék szintje a normál határokon belül van, a motor túlmelegedését egy hibás ventilátor okozhatja. Ellenőrizze a ventilátor biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki.
Ha a jelzőlámpa nem alszik ki annak ellenére, hogy a hűtőfolyadék szintje normális, és a hűtőventilátor jól működik, kérjen szakembert. Túlmelegedett motorral nem szabad tovább vezetni.
Ha a hűtőventilátor meghibásodik, addig folytathatja a vezetést, amíg a túlmelegedést jelző lámpa kialszik, feltéve, hogy a hűtőfolyadék szintje normális. Ebben az üzemmódban a szembejövő légáramlás hűtő hatásával juthat el a javítás helyszínére - ehhez el kell kerülnie az alacsony sebességgel és a motor nagy terhelésével történő vezetést.
2 - motorolajnyomás
A gyújtás bekapcsolásakor a visszajelző lámpa villog. A lámpának a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a lámpa nem alszik ki vagy villog menet közben - 2000 ford./perc feletti sebességnél - hangjelzés (berregő) szólal meg. Ebben az esetben azonnal álljon meg, állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat.
Ha a lámpa villog annak ellenére, hogy az olajszint normális, azonnal állítsa le a motort. Ha ez a meghibásodás fellép, a motornak még alapjáraton sem szabad járnia - vegye fel a kapcsolatot a javítószolgálattal.
Ha a motor fordulatszáma vezetés közben alapjárat alá esik, a visszajelző lámpa is villoghat. Ebben az esetben növelje a fordulatszámot alacsonyabb fokozatba kapcsolással.
Megjegyzés: Az ellenőrző lámpa semmilyen módon nem reagál az olajszintre! Az olajszintet rendszeresen, ideális esetben hetente ellenőrizni kell.
3 - távolsági fényszórók
A visszajelző lámpa akkor gyullad ki, ha a távolsági fényszórók bármilyen módon be vannak kapcsolva.
4 - irányjelzők
A bekapcsolt irányjelzőktől függően (jobbra vagy balra), a jobb vagy a bal jelzőfény villog. Ha az egyik irányjelző lámpa nem világít, a visszajelző lámpa kétszer gyorsabban villog (ez nem vonatkozik a pótkocsis jármű üzemeltetésére).
5 - fékrendszer
A jelzőlámpa kigyullad, ha a kézifék be van húzva, vagy ha a fékfolyadék szintje alacsony (a gyújtásnak bekapcsolva kell lennie).
Figyelem: Ha a lámpa nem alszik ki a kézifék kiengedése után, vagy vezetés közben gyullad ki, a fékfolyadék szintje túl alacsony. Azonnal töltse fel a fékfolyadékot, és forduljon a legközelebbi szervizhez a fékrendszer ellenőrzéséhez. Vezetés közben készüljön fel a fékhatékonyság hirtelen csökkenésére és a fékpedálút növekedésére.
6 - akkumulátor lemerülése
A visszajelző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít. A motor beindítása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, álljon meg, állítsa le a motort és ellenőrizze a hajtószíjakat.
Ha a szíj meglazult vagy eltört, nem lehet tovább vezetni, mivel a hűtőszivattyút is ez a szíj hajtja. Feltétlenül húzza meg vagy cserélje ki az övet.
Ha az ékszíj jó állapotban van, akkor hibás töltőrendszerrel el lehet menni egy javítóműhelybe.
Megjegyzés: A klímával felszerelt járműveken a hűtőszivattyú külön meghajtással rendelkezik, így ha a generátor szíj elszakad, a legközelebbi javítóműhelybe lehet autózni. Ne feledje, hogy amikor a generátor nem működik, az akkumulátor folyamatosan lemerül, ezért feltétlenül kapcsoljon ki minden felesleges elektromos készüléket.
7 - Motor előmelegítő berendezés (csak dízelmotorokhoz)
Hideg motornál a gyújtás bekapcsolásakor a jelzőlámpa kigyullad. Ha a lámpa nem világít, az előfűtési rendszer hibája – forduljon a szervizhez.
Miután a lámpa kialszik, azonnal indítsa be a motort.
Mivel az 55 kW-os dízelmotoroknál a vezetőoldali ajtó becsukása után automatikusan aktiválódik az előfűtés, előfordulhat, hogy a gyújtás ráadása után nem gyullad ki az előfűtés visszajelző lámpa, mert ekkorra már meleg lesz a motor - ilyenkor a motor azonnal indítható.
Megjegyzés: Ha menet közben hiba lép fel a 66 kW-os dízelmotor motorvezérlő rendszerében, ezt egy villogó ellenőrző lámpa jelzi – ebben az esetben azonnal forduljon a szervizhez.

Egy külön kijelző további ellenőrző lámpákat tartalmaz, amelyek a megfelelő szimbólumokkal vannak jelölve:
Pótkocsi irányjelzők
A visszajelző lámpa villog, ha a pótkocsi irányjelzői be vannak kapcsolva.
Légpárna rendszer
A visszajelző lámpa 3 másodpercig világít a gyújtás bekapcsolásakor. Ha ezután nem alszik ki, vagy vezetés közben villog, akkor a légzsákrendszer meghibásodott. A rendszer ellenőrzéséhez vegye fel a kapcsolatot egy javítószolgálattal.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
A visszajelző lámpa néhány másodpercre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor. Miután a rendszer automatikusan ellenőrizte magát, kialszik.
Ha a lámpa nem alszik ki vagy kigyullad vezetés közben, akkor a blokkolásgátló fékrendszer meghibásodott. Ebben az esetben még meg lehet állítani az autót, de a rendszer blokkolásgátló funkciója már nem működik. A lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a javítószolgálattal.

Látogatói megjegyzések