Az ellenőrző lámpák elhelyezkedése a műszerfalon az autómodelltől és a motortól függ. Az izzók rendeltetésének meghatározásához mindig az alább látható szimbólumokkal vannak megjelölve.
- 1 - Hűtőfolyadék hőmérséklet/szint
- 2 - Motorolajnyomás
- 3 - Távolsági fényszórók
- 4 - Irányjelzők
- 5 - Fékrendszer
- 6 - Az akkumulátor lemerülése
- 7 - Motor előmelegítő
1 - hőmérséklet / hűtőfolyadék szint
A gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrző lámpa néhány másodpercig villog, hogy ellenőrizze a működést, majd ki kell aludnia.
Ha a lámpa nem alszik ki vagy villogni kezd vezetés közben, ez azt jelenti, hogy a motor túlmelegszik, vagy a hűtőfolyadék szintje túl alacsony - meg kell állnia, le kell állítania a motort és ellenőrizni kell a hűtőfolyadék szintjét. Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges, vagy szüntesse meg a túlmelegedés okát.
Figyelem: Legyen óvatos, amikor kinyitja a tágulási tartály kupakját! Amikor a motor forró, a hűtőrendszer nyomás alatt van, és ha a dugót gyorsan eltávolítják, a folyadék felforrhat és gőzzel kifröccsenhet. Hagyja lehűlni a motort, mielőtt kihúzza a dugót.
Figyelem: Ügyeljen a hűtőventilátorra! Előfordulhat, hogy kikapcsolt gyújtás mellett is hirtelen bekapcsol!
Ha a hűtőfolyadék szintje a normál határokon belül van, a motor túlmelegedését egy meghibásodott ventilátor okozhatja. Ellenőrizze a ventilátor biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki.
Ha a jelzőlámpa nem alszik ki annak ellenére, hogy a hűtőfolyadék szintje normális és a hűtőventilátor működik, forduljon szakemberhez. Ne folytassa a vezetést túlmelegedett motorral.
Ha a hűtőventilátor meghibásodik, addig folytathatja a vezetést, amíg a túlmelegedést figyelmeztető lámpa ki nem alszik, feltéve, hogy a hűtőfolyadék szintje normális. Ebben az üzemmódban a szembejövő légáram hűtő hatásának felhasználásával eljuthat a javítási helyre - ehhez el kell kerülnie az alacsony fordulatszámon és a nagy motorterhelésen való vezetést.
2 - motorolajnyomás
A gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrző lámpa villog. Közvetlenül a motor beindítása után a lámpának ki kell aludnia.
Ha a lámpa nem alszik ki vagy villog menet közben - 2000 ford./perc feletti sebességnél - hangjelzés hallható (berregő). Ebben az esetben azonnal álljon meg, állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltsön utána.
Ha a lámpa villog annak ellenére, hogy az olajszint normális, azonnal állítsa le a motort. Ilyen meghibásodás esetén a motor még alapjáraton sem működhet - vegye fel a kapcsolatot a javítószolgálattal.
Ha a motor fordulatszáma vezetés közben alapjárati fordulatszám alá esik, a figyelmeztető lámpa is villoghat. Ebben az esetben növelje a sebességet alacsonyabb sebességfokozat bekapcsolásával.
Megjegyzés: A jelzőlámpa nem reagál az olajszintre! Az olajszintet rendszeresen, lehetőleg hetente ellenőrizni kell.
3 - távolsági fényszórók
Az ellenőrző lámpa akkor világít, ha a távolsági fényszórók bármilyen módon be vannak kapcsolva.
4 - irányjelzők
A bekapcsolt irányjelzőktől függően (jobb vagy bal), a jobb vagy a bal vezérlőlámpa villog. Ha az egyik irányjelző lámpa nem világít, az ellenőrzőlámpa kétszer gyakrabban villog (ez nem vonatkozik a pótkocsis jármű üzemeltetésére).
5 - fékrendszer
Az ellenőrző lámpa kigyullad, ha kézi fék van beépítve, vagy ha a fékfolyadék nem elegendő (a gyújtásnak bekapcsolva kell lennie).
Figyelem: Ha a kézifék kioldása után a lámpa nem alszik ki, vagy menet közben világít, akkor a fékfolyadék szintje túl alacsony. Azonnal töltse fel a fékfolyadékot, és a legközelebbi javítóműhelyben ellenőrizze a fékrendszert. Vezetés közben készüljön fel a fékhatékonyság hirtelen csökkenésére és a fékpedál megnövekedésére.
6 - akkumulátor lemerülése
Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít. A motor beindítása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, álljon meg, állítsa le a motort és ellenőrizze a hajtószíjakat.
Ha a szíj meglazult vagy eltört, nem folytathatja a vezetést, mivel a hűtőszivattyút ugyanaz a szíj hajtja. Feltétlenül húzza meg vagy cserélje ki az övet.
Ha az öv jó állapotban van, akkor nem javított töltőrendszerrel lehet eljutni a javítószolgálathoz.
Megjegyzés: A klímával felszerelt járműveken a hűtőfolyadék-szivattyú külön meghajtású, így ha a generátor szíj elszakad, el tud menni a legközelebbi javítóműhelybe. Ne feledje, hogy amikor a generátor nem működik, az akkumulátor folyamatosan lemerül, ezért feltétlenül kapcsoljon ki minden felesleges elektromos készüléket.
7 - Motor előmelegítő (csak dízelmotorokhoz)
Ha a motor hideg, az ellenőrző lámpa bekapcsoláskor világít "gyújtás". Ha a lámpa nem gyullad ki, az előfűtőrendszer meghibásodott - forduljon a javítószolgálathoz.
Miután a lámpa kialszik, azonnal indítsa be a motort.
Mivel az 55 kW-os dízelmotoroknál a vezetőoldali ajtó becsukása után automatikusan bekapcsol az előfűtés, előfordulhat, hogy bekapcsolás után "gyújtás" Az előmelegítés visszajelző lámpa nem gyullad ki, mert a motor ekkor már meleg lesz - ebben az esetben a motor azonnal indítható.
Megjegyzés: Ha egy 66 kW-os dízelmotornál vezetés közben hiba lép fel a motorvezérlő rendszerben, ezt egy villogó ellenőrző lámpa jelzi – ebben az esetben azonnal forduljon a szervizhez.
Egy külön tábla további ellenőrző lámpákat tartalmaz, amelyek a megfelelő szimbólumokkal vannak jelölve:
Pótkocsi irányjelzők
Az ellenőrző lámpa a pótkocsi mellékelt fordulatszámain villog.
Légpárna rendszer
Az ellenőrzőlámpa a gyújtás bekapcsolásakor 3 másodpercig világít. Ha ezután nem alszik ki, vagy vezetés közben villog, akkor a légzsákrendszer meghibásodott. A rendszer ellenőrzéséhez vegye fel a kapcsolatot a javítószolgálattal.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Az ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercre kigyullad. A rendszer automatikus öntesztje után kialszik.
Ha a lámpa égve marad vagy vezetés közben kigyullad, akkor probléma van a blokkolásgátló rendszerrel. Ebben az esetben továbbra is lehetséges az autó leállítása, de a rendszer blokkolásgátló fékfunkciója már nem működik. A lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a javítószolgálattal.
Látogatói megjegyzések