Locația luminilor de control pe tabloul de bord depinde de modelul de mașină și de motor. Pentru a determina scopul becurilor, acestea sunt întotdeauna marcate cu simbolurile prezentate mai jos.
- 1 - Temperatura/nivelul lichidului de răcire
- 2 - Presiunea uleiului de motor
- 3 - Faruri pentru faza lungă
- 4 - Indicatoare de direcție
- 5 - Sistem de frânare
- 6 - Descărcare baterie
- 7 - Preîncălzitor motor
1 - temperatura/nivelul lichidului de racire
Când contactul este cuplat, lampa de control clipește timp de câteva secunde pentru a verifica funcționarea, apoi ar trebui să se stingă.
Dacă lampa nu se stinge sau începe să clipească în timpul conducerii, înseamnă că motorul se supraîncălzi sau nivelul lichidului de răcire este prea scăzut - trebuie să opriți, să opriți motorul și să verificați nivelul lichidului de răcire. Adăugați lichid dacă este necesar sau îndepărtați cauza supraîncălzirii.
Atenție: Aveți grijă când deschideți capacul vasului de expansiune! Când motorul este fierbinte, sistemul de răcire este sub presiune, iar dacă dopul este îndepărtat rapid, lichidul poate fierbe și stropi cu abur. Lăsați motorul să se răcească înainte de a scoate dopul.
Atenție: Fii cu ochii pe ventilatorul radiatorului! Se poate porni brusc chiar și atunci când contactul este oprit!
Dacă nivelul lichidului de răcire este în limitele normale, supraîncălzirea motorului poate fi cauzată de un ventilator defect. Verificați siguranța ventilatorului și înlocuiți dacă este necesar.
Dacă lampa de control nu se stinge în ciuda faptului că nivelul lichidului de răcire este normal și ventilatorul radiatorului funcționează, contactați un specialist pentru ajutor. Nu continuați să conduceți cu motorul supraîncălzit.
Dacă ventilatorul radiatorului se defectează, puteți continua să conduceți până când lampa de avertizare de supraîncălzire se stinge, cu condiția ca nivelul lichidului de răcire să fie normal. În acest mod, puteți ajunge la locul reparației, folosind efectul de răcire al fluxului de aer care se apropie - pentru aceasta trebuie să evitați conducerea la viteză mică și sarcină mare a motorului.
2 - presiunea uleiului de motor
Când contactul este cuplat, lampa de control clipește. Imediat după pornirea motorului, lumina ar trebui să se stingă.
Dacă lampa nu se stinge sau clipește în timpul conducerii - la viteze de peste 2000 rpm - se aude un semnal (sonerie). În acest caz, opriți imediat, opriți motorul, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
Dacă lumina clipește în ciuda faptului că nivelul uleiului este normal, opriți imediat motorul. Cu o astfel de defecțiune, motorul nu ar trebui să funcționeze nici măcar la ralanti - trebuie să contactați serviciul de reparații.
Dacă turația motorului scade sub ralanti în timpul mersului, lampa de avertizare poate clipi. În acest caz, ar trebui să măriți viteza pornind o treaptă inferioară.
Notă: Indicatorul luminos nu reacționează la nivelul uleiului! Nivelul uleiului trebuie verificat în mod regulat, de preferință în fiecare săptămână.
3 - faruri pentru faza lungă
Lampa de control se aprinde atunci când farurile pentru faza lungă sunt aprinse în orice fel.
4 - indicatoare de direcție
În funcție de semnalizatoarele incluse (dreapta sau stanga), lampa de control din dreapta sau din stânga clipește. Dacă unul dintre lămpile indicatoare de direcție nu este aprinsă, lampa de control va clipi de două ori mai des (acest lucru nu se aplică exploatării unui vehicul cu remorcă).
5 - sistem de frânare
Lampa de control se aprinde la includerea unei frâne manuale sau la un nivel insuficient de lichid de frână (contactul trebuie să fie pus).
Atenție: Dacă după eliberarea frânei de mână lampa nu se stinge sau se aprinde în timpul mersului, atunci nivelul lichidului de frână este prea scăzut. Adăugați imediat lichid de frână și solicitați celui mai apropiat atelier de reparații să verifice sistemul de frânare. Când conduceți, fiți pregătit pentru o scădere bruscă a eficienței frânării și o cursă crescută a pedalei de frână.
6 - descărcarea bateriei
Lampa de control se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, acesta ar trebui să se stingă.
Dacă becul se aprinde în timpul conducerii, opriți, opriți motorul și verificați curelele de transmisie.
Dacă cureaua este slăbită sau ruptă, nu puteți continua să conduceți, deoarece pompa de răcire este antrenată de aceeași curea. Asigurați-vă că strângeți sau înlocuiți cureaua.
Dacă cureaua este în stare bună, atunci cu un sistem de încărcare necorectat, puteți ajunge la serviciul de reparații.
Notă: La vehiculele cu aer condiționat, pompa de lichid de răcire este antrenată separat, astfel încât dacă cureaua alternatorului se rupe, puteți conduce la cel mai apropiat atelier de reparații. Amintiți-vă că atunci când generatorul nu funcționează, bateria este în mod constant descărcată, așa că asigurați-vă că opriți toate aparatele electrice inutile.
7 - Preîncălzitor motor (numai pentru motoarele diesel)
Când motorul este rece, lampa de control se aprinde când este pornită "aprindere". Dacă lampa nu se aprinde, există o defecțiune a sistemului de preîncălzire - contactați serviciul de reparații.
După ce becul se stinge, porniți imediat motorul.
Deoarece la motoarele diesel de 55 kW, preîncălzirea este pornită automat după ce ușa șoferului este închisă, se poate întâmpla ca după pornire "aprindere" Indicatorul luminos de preîncălzire nu se va aprinde deoarece motorul va fi deja cald în acest moment - în acest caz, motorul poate fi pornit imediat.
Notă: Dacă apare o defecțiune în sistemul de management al motorului pe un motor diesel de 66 kW în timpul conducerii, aceasta este indicată de o lumină de control intermitentă - în acest caz, contactați imediat serviciul de reparații.
O placă separată conține lumini de control suplimentare, care sunt marcate cu simbolurile corespunzătoare:
Indicatoare de direcție remorcă
Lampa de control clipește la indicatorii de pornire a remorcii incluse.
Sistem de perne de aer
Lampa de control se aprinde când contactul este cuplat timp de 3 secunde. Dacă după aceea nu se stinge sau clipește în timpul conducerii, există o defecțiune a sistemului airbag. Pentru a verifica acest sistem, trebuie să contactați serviciul de reparații.
Sistem de franare anti-blocare (ABS)
Lampa de control se aprinde la punerea contactului pentru câteva secunde. După autotestarea automată a sistemului, acesta se stinge.
Dacă ledul rămâne aprins sau se aprinde în timpul conducerii, există o problemă cu sistemul antiblocare. În acest caz, rămâne posibilă oprirea mașinii, dar funcția de frânare antiblocare a sistemului nu va mai funcționa. Contactați serviciul de reparații cât mai curând posibil.
Comentariile vizitatorilor