Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Încălzire și ventilație (încălzitor manual) (VW Passat B3)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B3
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Încălzire și ventilație (încălzitor manual)
            0


Cuprins: Mânerul A - Comutator de mod…↓ Mânerul B - Regulator de temperatură ↓ Mâner C - Regulator de distribuție a…↓ Grile de ventilație și duze ↓ Îndepărtarea înghețului de pe…↓ Prevenirea aburirii parbrizului și…↓ Încălzire interioară rapidă: ↓ Încălzire moderată a habitaclului ↓ Ventilare (fara incalzire interioara) ↓ Instructiuni generale ↓
Încălzire și ventilație (încălzitor manual)


Mânerul A - Comutator de mod ventilator și regulator de alimentare cu aer exterior


Pot fi setate 4 moduri fixe de funcționare a ventilatorului (viteze). În poziția mânerului între 1 și 0 are loc o reglare lină a alimentării cu aer exterior în habitaclu.

În poziţia 0, alimentarea cu aer exterior este închisă şi ventilatorul este oprit. În acest mod, aerul poluat din exterior nu intră în cabină, dar deoarece acest lucru poate provoca aburirea geamurilor, se recomandă oprirea sursei de aer exterior doar pentru o perioadă scurtă de timp.

La mașinile cu filtru pe priza de aer a încălzitorului, modul 0 este necesar numai pentru protecția împotriva poluării gazoase a aerului (miros) - praf, funingine etc. sunt reținute de filtru.



Mânerul B - Regulator de temperatură


Când este rotită în sensul acelor de ceasornic, temperatura crește; când este rotită în sens invers acelor de ceasornic, scade.

Mâner C - Regulator de distribuție a aerului


În funcție de poziția acestui mâner, aerul care intră în cabină este direcționat către anumite grile de ventilație și duze (vezi tabelul).

În funcție de poziția acestui mâner, aerul care intră în cabină este direcționat către anumite…


Grile de ventilație și duze



Grile de ventilație și duze


Temperatura aerului furnizat prin încălzitor la grilele de ventilație este reglată de mânerul B, iar distribuția fluxului de aer între grile (duze) este reglată de mânerul C. Grilele 3 și 4 pot fi deschise și închise suplimentar: rotind în sus mânerul situat pe partea laterală a grilajului, grila se deschide, rotindu-l în jos, închizându-l în jos.


Pentru a schimba direcția verticală a fluxului de aer, grilajele 3 și 4 pot fi rotite în sus și în jos.

Pentru a schimba direcția orizontală a fluxului de aer, deplasați mânerul situat în mijlocul grilajului corespunzător.

Duze inferioare spate (la picioarele pasagerilor din spate) se deschide simultan cu duzele 5.

Îndepărtarea înghețului de pe parbriz și geamuri laterale:


  • Puneți mânerul A în poziția 3
  • Rotiți butoanele B și C în sensul acelor de ceasornic până se opresc.
  • Închideți grătarul 3.
  • Aerul cald poate fi direcționat suplimentar către geamurile laterale prin grilajele 4.

Prevenirea aburirii parbrizului și geamurilor laterale:


Dacă există umiditate ridicată (de exemplu, pe timp de ploaie) dacă geamul se aburi, se recomandă să setați următorul mod:
  • Puneți mânerul A în poziția 2 sau 3
  • Dacă este necesar, puneți mânerul B în poziția de mijloc (modul de încălzire)
  • Setați regulatorul C în poziție
  • Închideți grila 3. Aerul cald poate fi direcționat suplimentar către geamurile laterale prin grilajele 4.

Încălzire interioară rapidă:


  • Puneți mânerul A în poziția 3
  • Rotiți mânerul B în sensul acelor de ceasornic până se oprește
  • Puneți mânerul C în poziția
  • Închideți grătarul 3; deschideți grătarele 4 parțial sau complet.

Încălzire moderată a habitaclului


După ce geamurile s-au dezaburit și a fost atinsă temperatura dorită a aerului din cabină, se recomandă următorul mod:
  • Puneți mânerul A în poziția 1 sau 2
  • Folosiți butonul B pentru a seta temperatura dorită a încălzitorului
  • Folosiți mânerul C pentru a seta direcția dorită a fluxului de aer cald ( sau ). Dacă parbrizul se aburi, puneți butonul C în poziția 4 ().
  • Închideți grătarul 3
  • Reglați puterea dorită și direcția fluxului de aer cald care iese din grile 4.

Ventilare (fara incalzire interioara)


  • Folosiți butonul A pentru a seta intensitatea dorită a ventilației (viteza ventilatorului)
  • Rotiți mânerul B în sens invers acelor de ceasornic până se oprește
  • Puneți mânerul C în poziția #img9#
  • Deschideți grătarele 3 și 4.

Dacă este necesar, mânerul C poate fi setat în orice altă poziție.

Instructiuni generale


Pentru a vă asigura că încălzirea și ventilația funcționează corect, orificiul de admisie a aerului din fața parbrizului trebuie să fie fără gheață, zăpadă și frunze.

Mânerele B și C asigură o reglare lină și pot fi setate în orice poziție; mânerul A are pozițiile fixe 1-4.

Pentru a preveni aburirea geamurilor la viteze mici, setați întotdeauna ventilatorul încălzitorului la viteză mică sau medie.

Încălzirea depinde de temperatura lichidului de răcire - puterea maximă a încălzitorului poate fi obținută numai atunci când motorul este cald.

Ventilația de evacuare este asigurată prin deschideri din spatele habitaclului, accesul la care trebuie să fie liber. Din acest motiv, într-o Limuzină spațiul dintre portbagaj și luneta nu trebuie acoperit de bagaje, iar într-o Variantă nu se recomandă încărcarea puternică a colțurilor din spate ale portbagajului.

În plus, la modelele cu raft rabatabil, golurile dintre raft și consolele laterale ale raftului nu trebuie acoperite de încărcătură.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena

Partajați informații:

Articole anterioare
Ștergătoare/spălători de parbriz (comutator pe coloana de direcție dreapta)
Dispozitiv de control al vitezei constante
Indicator de direcție și pârghie de comutare pentru faza scurtă/lungă
Comutatoare pentru tabloul de bord
Lumini de control
Panoul de instrumente
Articole urmatoare
Încălzitor controlat automat (Thermotronic)
Aer conditionat auto


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Duze de alimentare cu aer de încălzire și ventilație Golf 4 (1997-2004)
Sistem de incalzire si ventilatie Polo 3 (1995-2003)
Așezarea tubului de ventilație pe cutia de transfer Tuareg 1 (2002-2006)
Dispozitiv de încălzire Tiguan 1 (2007-2015)
Ventilatoare pentru sisteme de racire (150, 250W), incalzire si… Transporter T4 (1990-2003)
Demontare și instalare manetelor clapetelor sistemului de… Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 40 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.