Ручка А - Перемикач режимів роботи вентилятора та регулятор подачі зовнішнього повітря
Може бути встановлено 4 фіксовані режими (швидкості) роботи вентилятора. У положенні рукоятки між 1 і 0 відбувається плавне регулювання подачі зовнішнього повітря салон.
У положенні 0 подача зовнішнього повітря закрита, вентилятор вимкнено. У цьому режимі забруднене повітря зовні не проникає в салон, але оскільки при цьому можуть запітніти вікна, відключати подачу зовнішнього повітря рекомендується лише на короткий час.
У автомобілях, що мають фільтр на повітрозабірнику обігрівача, режим 0 необхідний тільки для захисту від газоподібних забруднень повітря (запах) - пил, сажа тощо. затримуються фільтром.
Ручка В - Регулятор температури
При повороті за годинниковою стрілкою температура підвищується, проти годинникової стрілки знижується.
Ручка С - Регулятор розподілу повітря
Залежно від положення цієї ручки повітря, що надходить в салон, направляється в ті чи інші вентиляційні решітки і сопла (див. таблицю).
Вентиляційні грати та сопла
Температура повітря, що надходить через обігрівач до вентиляційних ґрат, регулюється за допомогою ручки В, а розподіл потоку повітря між решітками (соплами) - ручкою С. Грати 3 і 4 додатково можна відкривати і закривати: поворотом розташованої збоку від решітки ручки вгору грати відкриваються, поворотом вниз - закриваються.
Для зміни вертикального напрямку повітряного потоку решітки 3 та 4 можна повертати вгору та вниз.
Для зміни горизонтального напрямку повітряного потоку потрібно перемістити ручку, розташовану в середині відповідних ґрат.
Задні нижні сопла (біля ніг задніх пасажирів) відкриваються одночасно із соплами 5.
Звільнення від паморозі лобового та бічного скла:
- Встановити ручку А на позицію 3
- Повернути ручки В та С за годинниковою стрілкою до упору.
- Закрити ґрати 3.
- Тепле повітря може бути додатково спрямоване на бічні стекла через ґрати 4.
Запобіжник лобового та бічного скла від запотівання:
Якщо при сильній вологості (наприклад, під час дощу) скла запітніють, рекомендується встановити наступний режим:
- Ручку А встановити у позицію 2 або 3
- Ручку В, при необхідності, встановити в середнє положення (режим обігріву)
- Регулятор С встановити в положення
- Закрити решітку 3. Через ґрати 4 на бічні стекла може бути додатково направлене тепле повітря.
Швидке обігрів салону:
- Встановити ручку А на позицію 3
- Ручку В повернути за годинниковою стрілкою до упору
- Ручку С встановити в положення
- Закрити ґрати 3; грати 4 відкрити частково чи повністю.
Помірне обігрів салону
Після того, як відпотіло скло і досягнуто бажаної температури повітря в салоні, рекомендується наступний режим:
- Ручку А встановити у позицію 1 або 2
- Ручкою встановити бажану температуру обігрівача
- Ручкою З встановити бажаний напрямок подачі теплого повітря (
або 
). При запотіванні лобового скла встановити ручку С 4 положення (
). - Закрити грати 3
- Відрегулювати бажані потужність та напрямок потоку теплого повітря, що виходить із решіток 4.
Вентиляція (без обігріву салону)
- Ручкою А встановити бажану інтенсивність вентиляції (швидкість вентилятора)
- Ручку В повернути проти годинникової стрілки до упору
- Ручку С встановити в положення #img9#
- Відкрити решітки 3 та 4.
За потреби ручку С можна встановити і в будь-яке інше положення.
загальні вказівки
Щоб опалення та вентиляція працювали бездоганно, вхідний отвір повітрозабірника перед лобовим склом має бути вільно від льоду, снігу та листя.
Ручки і З забезпечують плавне регулювання і можуть бути встановлені в будь-яке положення; ручка має фіксовані положення 1-4.
Щоб уникнути запотівання скла, при низькій швидкості руху завжди вмикайте вентилятор обігрівача на низьку або середню швидкість.
Обігрів залежить від температури охолоджувальної рідини - повна потужність обігрівача може бути досягнута лише за прогрітого двигуна.
Витяжна вентиляція здійснюється через отвори в задній частині салону, доступ до яких має бути вільний. З цієї причини в автомобілі Limousine не повинна бути закрита багажем щілина між багажною полицею та заднім склом, а в автомобілі Variant не рекомендується сильно завантажувати задні кути багажного відсіку.
Крім того, на моделях зі складною полицею вантажем не повинні бути закриті щілини між полицею та бічними консолями полиці.
Коментарі відвідувачів