Контролни светлини

Разположението на контролните светлини на арматурното табло зависи от модела на автомобила и двигателя. За да се определи предназначението на електрическите крушки, те винаги са маркирани със символите, показани по-долу.

• 1 - Температура/ниво на охлаждащата течност
• 2 - Налягане на маслото в двигателя
• 3 - Фарове за дълги светлини
• 4 - Мигачи
• 5 - Спирачна система
• 6 - Изтощаване на батерията
• 7 - Предварителен нагревател на двигателя

1 - температура/ниво на охлаждащата течност

При включване на запалването контролната лампа мига за няколко секунди, за да провери работата, след което трябва да изгасне.

Ако лампата не изгасне или започне да мига по време на движение, това означава, че двигателят прегрява или нивото на охлаждащата течност е твърде ниско - трябва да спрете, да изключите двигателя и да проверите нивото на охлаждащата течност. Добавете течност, ако е необходимо, или отстранете причината за прегряването.

Внимание: Внимавайте, когато отваряте капачката на разширителния съд! Когато двигателят е горещ, охладителната система е под налягане и ако пробката се извади бързо, течността може да заври и да изпръска с пара. Оставете двигателя да се охлади, преди да извадите щепсела.

Внимание: Следете вентилатора на радиатора! Може внезапно да се включи дори когато запалването е изключено!

Ако нивото на охлаждащата течност е в нормални граници, прегряването на двигателя може да бъде причинено от неизправен вентилатор. Проверете предпазителя на вентилатора и сменете, ако е необходимо.

Ако контролната лампа не изгасне въпреки факта, че нивото на охлаждащата течност е нормално и вентилаторът на радиатора работи, свържете се със специалист за помощ. Не продължавайте да шофирате с прегрял двигател.

Ако вентилаторът на радиатора се повреди, можете да продължите да шофирате, докато предупредителната лампа за прегряване изгасне, при условие че нивото на охлаждащата течност е нормално. В този режим можете да стигнете до мястото на ремонта, като използвате охлаждащия ефект на насрещния въздушен поток - за това трябва да избягвате шофиране с ниска скорост и високо натоварване на двигателя.

2 - налягане на двигателното масло

При включване на запалването контролната лампа мига. Веднага след стартиране на двигателя лампата трябва да изгасне.

Ако лампата не изгасне или мига по време на движение - при скорости над 2000 оборота в минута - прозвучава сигнал (зумер). В този случай спрете незабавно, изключете двигателя, проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.

Ако лампичката мига въпреки факта, че нивото на маслото е нормално, незабавно спрете двигателя. При такава неизправност двигателят не трябва да работи дори на празен ход - трябва да се свържете с сервиза за ремонт.


Ако оборотите на двигателя паднат под празен ход по време на шофиране, предупредителната лампа може също да мига. В този случай трябва да увеличите скоростта, като включите по-ниска предавка.

Забележка: Светлинният индикатор не реагира по никакъв начин на нивото на маслото! Нивото на маслото трябва да се проверява редовно, за предпочитане всяка седмица.

3 - фарове за дълги светлини

Контролната лампа светва при включване на дългите светлини по някакъв начин.

4 - мигачи

В зависимост от включените пътепоказатели (десен или ляв), дясната или лявата контролна лампа мига. Ако една от лампите за пътепоказатели не свети, контролната лампа ще мига два пъти по-често (това не се отнася за работата на превозно средство с ремарке).

5 - спирачна система

Контролната лампа светва при включване на ръчна спирачка или при недостатъчно ниво на спирачната течност (запалването трябва да бъде включено в същото време).

Внимание: Ако лампата не изгасне след отпускане на ръчната спирачка или ако светне по време на шофиране, нивото на спирачната течност е твърде ниско. Незабавно долейте спирачна течност и занесете най -близкия сервиз за проверка на спирачната система. Когато шофирате, бъдете готови за внезапно намаляване на ефективността на спирачките и увеличаване на хода на спирачния педал.

6 - изтощаване на батерията

Контролната лампа светва при включване на запалването. Веднага след стартиране на двигателя той трябва да изгасне.

Ако лампата светне по време на шофиране, спрете, изключете двигателя и проверете задвижващите ремъци.


Ако ремъкът е разхлабен или скъсан, не можете да продължите да шофирате, тъй като охлаждащата помпа се задвижва от същия ремък. Не забравяйте да затегнете или смените колана.

Ако коланът е в добро състояние, тогава с некоригирана система за зареждане можете да стигнете до сервиза за ремонт.

Забележка: При превозни средства с климатик помпата на охлаждащата течност се задвижва отделно, така че ако ремъкът на алтернатора се скъса, можете да отидете до най-близкия сервиз. Не забравяйте, че когато генераторът не работи, батерията постоянно се разрежда, така че не забравяйте да изключите всички ненужни електрически уреди.

7 - Предварителен нагревател на двигателя (само за дизелови двигатели)

При студен двигател контролната крушка светва при включване на "запалване". Ако лампата не свети, има неизправност в системата за предварително нагряване - свържете се със сервиза за ремонт.

След като лампата изгасне, веднага стартирайте двигателя.

Тъй като при 55 kW дизелови двигатели предварителното загряване се включва автоматично след затваряне на вратата на водача, може да се случи след включване на "запалване" индикаторът за предварително загряване да не свети, тъй като двигателят вече ще е загрял до този момент - в това случай, двигателят може да бъде стартиран веднага.

Забележка: Ако възникне повреда в системата за управление на двигателя на 66 kW дизелов двигател по време на движение, това се индикира от мигаща контролна лампа - в този случай незабавно се свържете със сервиза за ремонт.

Отделно табло съдържа допълнителни контролни светлини, които са маркирани със съответните символи:

Индикатори за посока на ремаркето

Контролната лампа мига при включените индекси на завой на ремаркето.

Система с въздушна възглавница

Контролната лампа светва при включване на запалването за 3 секунди. Ако след това не изгасне или мига по време на шофиране, има неизправност в системата на въздушните възглавници. За да проверите тази система, трябва да се свържете с сервиза за ремонт.

Антиблокираща спирачна система (ABS)

Контролната лампа светва при включване на запалването за няколко секунди. След автоматичния самотест на системата изгасва.

Ако лампата продължава да свети или светва по време на шофиране, има проблем с антиблокиращата спирачна система. В този случай остава възможно спирането на автомобила, но антиблокиращата спирачна функция на системата вече няма да работи. Свържете се със сервиза за ремонт възможно най-скоро.