Автоматична скоростна кутия (VW Passat B3)

Превключването на предавките в автоматична трансмисия може да се извърши по една от двете схеми: спортна или икономична. Изборът на модел на превключване се извършва автоматично, в зависимост от интензивността на натискане на педала за газ.

Спортна схема е избран при бързото натискане на педала за газ (педала при това не трябва да нажиматься до задействане на системата за принудително включване на по-ниска предаване - "кик-даун". При "спортното" смяна на резервна мощност на двигателя се използва изцяло за сметка на по-късното преминаване към следващата предавка при овърклок.

При бавно или нормално натискане на педала за газ се избира икономичен режим. Икономичната работа на двигателя се постига чрез превключване на по-висока предавка по-рано по време на ускорение и превключване на по-ниска предавка по-късно по време на забавяне.

Блокировка на скоростния лост

Скоростният лост е заключен в позиции "P" и "N" при включено запалване. За да преместите лоста от тази позиция, трябва да натиснете педала на спирачката и бутона за заключване, разположен на лоста. Това устройство предотвратява неволно движение на автомобила.

Предназначението на заключващия ретардер е да предотврати блокиране на лоста при бързо преместване през позиция "N" (например от "R" към "D"). Това ви позволява да "разклатите" заседнало превозно средство. Блокировката се активира само ако лостът се задържи в положение "N" за повече от 1 секунда без натискане на педала на спирачката.


При скорост над 5 км/ч ключалката в положение "N" автоматично се освобождава.

Позиции на скоростния лост

R - паркинг: Трансмисията, а заедно с нея и задвижващите колела, са блокирани.

Лостът може да бъде поставен в тази позиция само когато автомобилът е спрял напълно. Преди да включите и изключите позицията "P", натиснете бутона за заключване на лоста. При включено запалване натиснете допълнително педала на спирачката.

R - реверс: Задната предавка може да се включи само след като автомобилът е спрял напълно. Преди да преместите лоста в положение "R" от позиции "P" или "N", натиснете педала на спирачката и бутона за заключване на лоста. В положение "R" при включено запалване светват светлините за заден ход.

N - неутрална позиция За да преместите лоста от положение "N" при скорост под 5 км/ч, както и при спрял автомобил и включено запалване, натиснете педала на спирачката и бутона за заключване на лоста.

D - автоматичен режим (движение при нормални условия): И четирите предавки се превключват автоматично в зависимост от скоростта и натоварването на двигателя. При определени обстоятелства може да е за предпочитане временно да настроите лоста на една от позициите, описани по-долу.

3 - автоматичен режим, който автоматично превключва между 1-ва, 2-ра и 3-та предавка; 4-та предавка не се включва. Препоръчва се за използване в хълмисти терени за подобряване на спирането на двигателя при дълги леки спускания и при други условия, при които честото превключване от 3-та на 4-та предавка се случва в позиция "D".

2 - автоматичен режим при който 1-ва и 2-ра предавка се превключват автоматично; 3-та и 4-та скорости не се включват. Препоръчва се за използване в планински райони за подобряване на спирането на двигателя при стръмни спускания, както и при други условия, когато в позиция "D" или "3" има често превключване от 2-ра на 3-та предавка (например на хлъзгав или много мръсен път).

1 - принудително включване на 1-ва предавка; 2-ра, 3-та и 4-та скорости не са включени. Препоръчва се за много стръмни изкачвания и спускания, както и за потегляне по много хлъзгави пътища, "клатене" на заседнал автомобил и други трудни условия, когато по-нататъшното превключване на предавките е непрактично. За да го поставите в тази позиция, трябва да натиснете бутона за заключване на лоста. Устройството за управление на постоянна скорост не се използва в тази позиция.

Индикация

Когато колата се движи, лостът може да се премести в позиции 3, 2 и 1. Автоматичното устройство няма да позволи на двигателя да превиши максималната скорост.

Оригиналът може да бъде намерен на [vwmanual.ru]

Kick-down устройство (наричано по-нататък "kick-down")

Kickdown се използва за включване на по-ниска предавка при натиснат докрай педал за газ, което осигурява максимално ускорение на автомобила. При натискане на педала на газта докрай, в зависимост от скоростта и оборотите на двигателя, скоростната кутия превключва на по-ниска предавка. Включете следващия (по-високо) предаването става само след достигане на максималната скорост на двигателя.

Инструкция за експлоатация на автоматична скоростна кутия

Стартиране на двигателя. Двигателят може да се стартира само с лост в положение "N" или "P", вижте също глава "Стартиране на двигателя".

Превключване на режимите

Преди да изберете режим на работа на трансмисията, при неподвижен автомобил и работещ двигател, винаги натискайте педала на спирачката.

Не натискайте педала на газта, докато избирате режима.

Ако скоростният лост бъде преместен случайно в положение "N" по време на шофиране, отпуснете газта и изчакайте, докато оборотите на двигателя паднат до празен ход, преди да преместите лоста в предна позиция.

Внимание: Когато двигателят работи и скоростният лост е в положение за шофиране, е необходимо да спрете автомобила и да го задържите на място с педала на спирачката, т.к. и при празен ход на двигателя предаваният въртящ момент е достатъчен за придвижване на автомобила от място на равна повърхност. Ако скоростният лост на паркирана кола е преместен в положение за шофиране, в никакъв случай не трябва да натискате педала на газта в този момент - в този случай колата веднага ще започне да се движи, дори и с дръпната ръчна спирачка.

Преди започване на ремонтни или изравняващи работа при работа на двигателя, поставете лоста на селектора в положение "Р" и стегнете ръчната (ръчна) спирачка.

Начало на движение

Изберете режима, т.е. поставете скоростния лост на една от позициите за шофиране (R, D, 3, 2 или 1). Изчакайте трансмисионните механизми да се задействат (ще почувствате лек тласък). След това можете да натиснете педала за газ - колата веднага ще започне да се движи.

Спрете

Когато превозното средство е временно спряно (например, когато светофарът свети червено) не е необходимо да поставяте лоста в неутрално положение - достатъчно е да спрете колата с педала на спирачката. Двигателят трябва да работи на празен ход.

Паркинг
На равен път е достатъчно да поставите скоростния лост в положение "P", като по този начин заключите трансмисията. На наклонен път първо дръпнете ръчната спирачка и след това блокирайте трансмисията - по този начин палецът за паркиране на трансмисията не е под прекалено голямо натоварване и се освобождава по-лесно.

Стартиране на двигателя чрез теглене

При автомобили с автоматична скоростна кутия този метод за стартиране на двигателя не е възможен.

Ако акумулаторът е изтощен, стартирайте двигателя с помощта на джъмперни кабели и външен акумулатор (например друг автомобилен акумулатор - вижте глава "стартиране на двигателя от външна батерия".

Транспортиране на аварирал автомобил

Ако превозното средство трябва да бъде теглено, следвайте инструкциите в съответната глава.

Авариен режим

Ако електронните устройства за управление се повредят, автоматичната скоростна кутия работи в авариен режим:

• В авариен режим предавките все пак може да се превключват автоматично, но се усещат по-силни сътресения. В този случай трябва да се свържете с сервиза за ремонт.
• Ако предавките спрат да се превключват автоматично, те могат да се превключват ръчно, а когато скоростният лост е в позиции "D", "3" и "2", ще бъде включена само 3-та предавка. В позициите на лоста "1" и "R" работят съответно 1-ва и задна предавка, както в нормален режим. В този режим преобразувателят на въртящия момент изпитва повишено натоварване (главно поради липсата на 2-ра скорост) и може да прегрее, така че незабавно се свържете със сервиза за ремонт.