Kontrolna svjetla (VW Passat B3)

Položaj indikatorskih svjetala na ploči s instrumentima ovisi o modelu vozila i motoru. Kako biste prepoznali svrhu žarulja, one su uvijek označene dolje prikazanim simbolima.

• 1 - Temperatura/razina rashladnog sredstva
• 2 - Tlak motornog ulja
• 3 - Duga svjetla
• 4 - Pokazivači smjera
• 5 - Kočioni sustav
• 6 - Pražnjenje baterije
• 7 - Uređaj za predgrijanje motora

1 - temperatura/razina rashladnog sredstva

Kada se uključi paljenje, indikatorsko svjetlo treperi nekoliko sekundi kako bi se provjerila njegova funkcionalnost, a zatim bi se trebalo ugasiti.

Ako se svjetlo ne ugasi ili počne treperiti tijekom vožnje, to znači da se motor pregrijava ili je razina rashladne tekućine preniska - morate stati, ugasiti motor i provjeriti razinu rashladne tekućine. Dodajte tekućinu ako je potrebno ili otklonite uzrok pregrijavanja.

Oprez: Budite oprezni pri otvaranju čepa ekspanzijske posude! Kada je motor vruć, rashladni sustav je pod tlakom, a ako se čep brzo izvadi, tekućina može proključati i prskati zajedno s parom. Pustite da se motor ohladi prije odvrtanja čepa.

Oprez: Pazite na ventilator hladnjaka! Može se neočekivano upaliti čak i kada je paljenje isključeno!

Ako je razina rashladne tekućine unutar normalnih granica, pregrijavanje motora može biti uzrokovano neispravnim ventilatorom. Provjerite osigurač ventilatora i zamijenite ga ako je potrebno.

Ako se indikatorska lampica ne ugasi iako je razina rashladne tekućine normalna i ventilator hladnjaka radi dobro, potražite stručnu pomoć. Ne smijete nastaviti vožnju s pregrijanim motorom.

Ako ventilator hladnjaka ne radi, možete nastaviti vožnju dok se ne ugasi indikator pregrijavanja, pod uvjetom da je razina rashladne tekućine normalna. U ovom načinu možete doći do mjesta popravka koristeći učinak hlađenja nadolazećeg protoka zraka - da biste to učinili, morate izbjegavati vožnju malom brzinom i s velikim opterećenjem motora.

2 - tlak motornog ulja

Kada se uključi paljenje, lampica indikatora treperi. Svjetlo bi se trebalo ugasiti odmah nakon pokretanja motora.

Ako se lampica ne ugasi ili treperi tijekom vožnje - pri brzinama iznad 2000 o/min - oglašava se signal (zujalo). U tom slučaju odmah zaustavite motor, ugasite motor, provjerite razinu ulja i po potrebi dodajte ulje.

Ako lampica treperi iako je razina ulja normalna, odmah zaustavite motor. Ako se pojavi ovaj kvar, motor ne bi trebao raditi čak ni u praznom hodu - morate kontaktirati servis za popravak.


Ako brzina motora tijekom vožnje padne ispod praznog hoda, svjetlo indikatora također može treperiti. U tom slučaju trebali biste povećati broj okretaja ubacivanjem u niži stupanj prijenosa.

Napomena: Kontrolna lampica ni na koji način ne reagira na razinu ulja! Razinu ulja treba redovito provjeravati, idealno svaki tjedan.

3 - duga svjetla

Indikator se pali kada se na bilo koji način uključe duga svjetla.

4 - pokazivači smjera

Ovisno o uključenim pokazivačima smjera (desno ili lijevo), desno ili lijevo indikatorsko svjetlo treperi. Ako jedan od pokazivača smjera nije upaljen, pokazivač će treptati dvostruko brže (ovo se ne odnosi na upravljanje vozilom s prikolicom).

5 - kočioni sustav

Indikatorska lampica se pali kada je ručna kočnica zategnuta ili kada je razina kočione tekućine niska (paljenje mora biti uključeno).

Oprez: Ako se lampica ne ugasi nakon otpuštanja ručne kočnice ili se upali tijekom vožnje, razina kočione tekućine je preniska. Odmah dolijte kočionu tekućinu i obratite se najbližem servisu za provjeru kočionog sustava. Tijekom vožnje budite spremni na naglo smanjenje učinkovitosti kočnica i povećanje hoda papučice kočnice.

6 - pražnjenje baterije

Indikatorska lampica se pali kada se uključi paljenje. Trebao bi se ugasiti odmah nakon pokretanja motora.

Ako se lampica upali tijekom vožnje, zaustavite se, ugasite motor i provjerite pogonske remene.

Ako je remen olabavljen ili slomljen, ne možete nastaviti vožnju, budući da ovaj remen pokreće i pumpu za hlađenje. Obavezno zategnite ili zamijenite remen.

Ako je remen u dobrom stanju, tada se s neispravnim sustavom punjenja možete odvesti u radionicu za popravak.

Napomena: Na vozilima s klima uređajem pumpa za hlađenje ima zaseban pogon, pa ako pukne remen alternatora, možete se odvesti do najbližeg servisa. Imajte na umu da kada generator ne radi, baterija se stalno prazni, stoga svakako isključite sve nepotrebne električne uređaje.

7 - Uređaj za predgrijanje motora (samo za dizel motore)

Kada je motor hladan, indikatorska lampica se pali kada se uključi paljenje. Ako lampica ne svijetli, postoji greška u sustavu predgrijanja - obratite se servisu za popravak.

Nakon što se svjetlo ugasi, odmah pokrenite motor.

Budući da se kod dizelskih motora od 55 kW predgrijanje automatski uključuje nakon zatvaranja vozačevih vrata, može se dogoditi da nakon uključivanja kontakta žaruljica predgrijanja ne svijetli jer će motor do tada već biti topao - u tom slučaju motor se može pokrenuti odmah.

Napomena: Ako se tijekom vožnje pojavi greška u sustavu upravljanja motorom na dizel motoru od 66 kW, to se označava treptanjem kontrolne lampice - u tom slučaju odmah kontaktirajte servis za popravak.

Zaseban zaslon sadrži dodatna kontrolna svjetla, koja su označena odgovarajućim simbolima:

Pokazivači smjera prikolice

Indikatorsko svjetlo treperi kada su pokazivači smjera prikolice uključeni.

Sustav zračnog jastuka

Indikatorska lampica svijetli 3 sekunde nakon uključivanja kontakta. Ako se nakon toga ne ugasi ili treperi tijekom vožnje, došlo je do kvara u sustavu zračnih jastuka. Za provjeru ovog sustava trebate kontaktirati servis za popravak.

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)

Indikatorska lampica svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta. Nakon što se sustav automatski provjerio, gasi se.

Ako se svjetlo ne ugasi ili se upali tijekom vožnje, došlo je do kvara u sustavu protiv blokiranja kotača. U tom je slučaju još uvijek moguće zaustaviti automobil, ali funkcija protiv blokiranja kotača sustava više neće raditi. Kontaktirajte servis za popravak što je prije moguće.