Uklanjanje i postavljanje pogonske osovine (automatski mjenjač) (VW Sharan 1)

Pažnja! Ako ste uklonili šesterokutni vijak s prirubnicom, upotrijebite novi vijak prilikom postavljanja. U tom slučaju težina automobila ne smije pasti na kotače, jer to može dovesti do oštećenja ležajeva kotača. Prije skidanja pogonske osovine, temeljito očistite područje oko spoja unutarnjeg zgloba kako biste spriječili da prljavština uđe u mjenjač.

Uklanjanje se provodi na isti način kao što je opisano: nakon što je zglob upravljača savijen prema van, odvrnite vijke prirubnice vratila na mjenjaču.

Uklanjanje desne pogonske osovine

Slijedite ove upute dok se kraj vratila ne ukloni iz ležaja kotača (Sl. 260);

• odvijte oba vijka srednjeg ležaja (Sl. 247) i potpuno skinite pogonsko vratilo s mjenjača.

Nakon što je pogonska osovina uklonjena, vozilo se ne smije pomicati, inače bi se ležaj kotača mogao oštetiti. Ako automobil ipak treba premjestiti, ugradite stari CV zglob umjesto osovine i zategnite njegov pričvrsni vijak momentom od 50 Nm.

Pogonsko vratilo postavlja se obrnutim redoslijedom od postupka uklanjanja, sa sljedećim:

• zamijenite uskočni prsten na kraju pogonskog vratila.

Ugradnja lijevog pogonskog vratila

Izvornik se može pronaći na: VWmanual



Na vozilu s automatskim mjenjačem, umetnite unutarnji zglob lijevog pogonskog vratila u utor zupčanika diferencijala (Sl. 261).

Plastičnim ili gumenim čekićem lupkajte unutarnju šarku dok se ne zaustavi. Pazite da ne oštetite brtveni prsten. Za ugradnju lijeve pogonske osovine učinite sljedeće:

• temeljito očistite klinove pogonske osovine i unutarnju stranu glavčine kotača od masti;
• umetnite vanjski kraj pogonske osovine u ležaj kotača obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 260;
• zavrnite novi vijak prirubnice i podlošku na kraj pogonske osovine i zategnite na najmanje 50 Nm;
• ugradite sve uklonjene dijelove ovjesa prednjeg kotača. Momenti pritezanja spojeva navedeni su na kraju knjige;
• montirajte kotač, spustite auto na kotače i zategnite maticu momentom od 150 Nm, te iz krajnjeg položaja, bez moment ključa, okrenite još jednu četvrtinu okretaja (90°). Zategnite pričvrsne vijke kotača na 140 Nm;
• provjerite razinu ulja u mjenjaču i dolijte ako je potrebno.

Ugradnja desne pogonske osovine

Umetnite pogonsko vratilo u mjenjač. Pazite da ne oštetite brtveni prsten koji se nalazi u kućištu mjenjača.

• ugradite međuležaj pogonskog vratila na blok cilindra (Sl. 247);
• umetnite vanjski kraj pogonske osovine u utor ležaja kotača i postavite novi vijak i podlošku;
• preostale radnje izvode se na isti način kao i za ugradnju lijevog pogonskog vratila.

U automobilu s automatskim mjenjačem

Pričvrstite unutarnji spoj pogonskog vratila na prirubnicu prijenosnog vratila. Zategnite vijke na 80 Nm;

• ugurajte unutarnji spoj vratila dok se ne zaustavi i zategnite vijke međuležaja;
• umetnite vanjski zglob osovine u utor ležaja kotača i zategnite novi vijak s prirubnicom i podloškom i zakretnim momentom od 50 Nm;
• preostali rad se izvodi na isti način kao i ugradnja lijevog pogonskog vratila.