- vanjski zglob konstantne brzine (ŠRUS) isti za obje pogonske osovine. Ako je oštećen, potpuno ga zamijenite;
- uvijek zamijenite vijak za pričvršćivanje osovine u glavčini kotača;
- lijevi i desni unutarnji CV zglob nisu isti, a na automobilu s automatskim mjenjačem unutarnji zglob ima drugačiji dizajn (takozvani tropinski spoj) i nije prikladan za ugradnju na automobil s ručnim mjenjačem;
- podmažite šarke posebnom mašću;
- razlike između pogonskih vratila i zglobova prikazane su na sl. 258.
Riža. 258. Pogonske osovine kotača: 1 - stezaljka; 2 - poklopac vanjskog CV zgloba; 3 - stezaljka; 4 - vanjski CV zglob; 5 - vijak; 6 - stezaljka; 7 - Zaštitni poklopac unutarnjeg CV zgloba; 8 - amortizer; 9 - pogonsko vratilo; 10 - Belleville opruga, prilikom ugradnje obratite pozornost na pravilan položaj svog položaja; 11 - potisni prsten; 12 - pričvrsni prsten (zamijeni uvijek); 13 - lijevi unutarnji CV zglob; 14 - desni unutarnji CV zglob, na automobilu s automatskim mjenjačem; 15 - pogonsko vratilo s unutarnjom šarkom s tri šiljka na automobilu s automatskim mjenjačem; 16 - vijak, 80 Nm; 17 - stezaljka; 18 - zaštitni poklopac unutarnjeg CV zgloba (tropinski spoj)
Komentari posjetitelja