- вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў (Шрус) аднолькавы для абодвух прывадных валаў. Пры пашкоджанні замяняйце яго поўнасцю;
- заўсёды замяняйце ніт мацавання вала ў ступіцы кола;
- левы і правы ўнутраныя шарніры роўных кутніх хуткасцяў не аднолькавыя, а на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач унутраны шарнір мае іншую канструкцыю (так званы трехшиповой шарнір) і не падыходзіць для ўсталёўкі на аўтамабіль з механічнай каробкай перадач;
- змазвайце шарніры спецыяльнай змазкай;
- адрозненні паміж прываднымі валамі і шарнірамі паказаны на мал. 258.
Мал. 258. Валы прывада кола: 1 - хамут; 2 - чахол знешняга Шруса; 3 - хамут; 4 - вонкавы Шрус; 5 - ніт; 6 - хамут; 7 - Ахоўны чахол унутранага Шруса; 8 - амартызатар; 9 - вал прывада; 10 - талерчатая спружына, пры ўсталёўцы звернеце ўвагу на правільнасць яе становішча; 11 - упартае кольца; 12 - стопорное кольца (замяняйце заўсёды); 13 - левы ўнутраны Шрус; 14 - правы ўнутраны ШРУС, на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач; 15 - прывадны вал з унутраным трехшиповым шарнірам на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач; 16 - ніт, 80 Н·м; 17 - хамут; 18 - ахоўны чахол унутранага Шрус (трохшыпавы шарнір)
Каментары наведвальнікаў