Перад уздымам аўтамабіля пераканайцеся, што дамкрат стаіць на цвёрдым роўным участку грунта, а кола, якое знаходзіцца па дыяганалі ад заменнага, надзейна зафіксавана калодкамі (цаглінамі, драўлянымі брускамі і да т.п.), падкладзенымі спераду і ззаду ад кола. Устаўце ніжні беражок парога ў канаўку галоўкі дамкрата, затым злёгку подоприте дамкратам аўтамабіль, прыслабце гайкі мацавання кола, праверце становішча дамкрата і асцярожна падніміце аўтамабіль. Паднімайце аўтамабіль толькі на вышыню, неабходную для замены кола — не варта паднімаць яго занадта высока (мал. 2).
Для правядзення рамонтных прац пад аўтамабілем зручней усяго скарыстацца надзорнай ямай, эстакадай ці пераноснай рампай (мал. 4 і 5). Калі ж неабходна падняць аўтамабіль над зямлёй, карыстайцеся шрубавым ці гідраўлічным дамкратам вялікай грузападымальнасці. Вельмі зручны рухомы дамкрат, які забяспечвае найбольшую вышыню ўздыму (мал. 7). Дамкрат варта ўсталёўваць пад пляцоўкі для штатнага дамкрата. Каб не дэфармаваць парог кузава пры ўсталёўцы гідраўлічнага дамкрата, скарыстайцеся драўлянымі пракладкамі, выразанымі па форме парога.
Пасля таго, як аўтамабіль падняты дамкратам, яго варта ўсталяваць на надзейныя апоры. Апоры рэкамендуецца ўсталёўваць пад пляцоўкі для штатнага дамкрата ці пад ніжнія рычагі перадпакоя падвескі спераду і пад ніжнія кропкі мацавання стоек падвескі (амартызатараў) ззаду (мал. 6, 7 і 8). Ніколі не карыстайцеся ў якасці апор вертыкальна пастаўленымі драўлянымі брускамі ці цэглай - брускі няўстойлівыя, а цэгла могуць разваліцца пад вагай аўтамабіля.
Паставіўшы апоры, пакачайце аўтамабіль, каб пераканацца ў тым, што ён усталяваны надзейна.
Каментары наведвальнікаў