Automatická prevodovka: Kontrola hladiny ATF (VW Polo 4)

V automatickej prevodovke závisí hladina ATF (kvapaliny pre automatickú prevodovku) od teploty oleja. Na čerpacej stanici sa na meranie teploty ATF používa diagnostický prístroj od VW/SEAT. V tejto súvislosti sa odporúča zveriť túto prácu servisnej stanici. ATF nie je vymeniteľné. Hladina ATF sa monitoruje a v prípade potreby sa dopĺňa len počas údržby.

Správna hladina ATF je nanajvýš dôležitá pre správnu činnosť automatickej prevodovky. Príliš nízke aj príliš vysoké hladiny ATF majú negatívny vplyv na činnosť prevodovky.

Vyžaduje sa špeciálny nástroj:

• Plechovka na olej alebo plniaca striekačka.
• Ochranné okuliare.
• Zberná nádoba ATF
• Vhodné zariadenie na meranie teploty oleja.

Potrebný spotrebný materiál/náhradné diely:

• Olej do automatickej prevodovky pre VW/SEAT špecifikácia G 052 990 A2.
• Tesniaci krúžok pre zástrčku.
• Ochranný kryt na zástrčku.

Všeobecné pokyny týkajúce sa automatickej prevodovky a ATF

Ak prevodovka nie je naplnená ATF, neštartujte motor. Neťahajte vozidlo s nenaplnenou prevodovkou ATF. Pri vykonávaní všetkých prác dbajte na výnimočnú čistotu, pretože aj malé znečistenie spôsobuje poruchy prevodovky.

Kontrola hladiny oleja

Poznámka: Na začatie kontroly musí mať olej v prevodovke teplotu pod +30°C. Táto teplota sa dosiahne už po krátkom čase chodu motora. Na čerpacej stanici je k diagnostickému konektoru vozidla pripojené diagnostické zariadenie na sledovanie teploty. Bez diagnostického prístroja sa dá teplota určiť len približne.

Bezpečnostné pokyny

Chráňte si oči, ATF vyteká. Noste ochranné okuliare.

Teplota ATF počas testovania by nemala prekročiť +30°C. Okrem toho nesmie byť aktivovaná funkcia núdzového režimu.

Nastavte páčku voľby režimu automatickej prevodovky do polohy P, vypnite klimatizáciu a kúrenie.



Na spodok umiestnite nádobu na zber ATF. Odskrutkujte zástrčku "šípky". Množstvo ATF prítomné v prepadovej trubici vytečie.

Bočnými frézami odrežte tesniaci krúžok na zátke a vymeňte ho.

Uistite sa, že prepadová trubica je úplne zaskrutkovaná.

Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým teplota ATF nedosiahne hodnotu medzi +35°C a +45°C.

Ak pri teplote ATF od +35°C do +45°C stúpne hladina oleja vplyvom zahrievania a olej začne odkvapkávať z prepadovej trubice, potom je hladina ATF v poriadku. V takom prípade vypnite motor, zaskrutkujte zátku s novým tesniacim tesnením a dotiahnite krútiacim momentom 15 Nm.

Ak pri teplote ATF +35°C až +45°C olej nekvapká z prepadovej trubice:



Pomocou skrutkovača zatlačte nadol ochranný kryt zástrčky "šípky". Uzáver sa potom zničí a musí sa vymeniť. Uzáver chráni miesto inštalácie zástrčky.

Poznámka: V závislosti od verzie prevodovky môže mať uzáver uchytenie. Tento uzáver je možné znova namontovať.

Odstráňte zátku z plniacej trubice.



Vložte dýzu olejovej nádoby a nalejte ATF, kým olej nevyteká cez kontrolný otvor (prepadová trubica) "šípka". Najprv musí byť nádoba na olej zdvihnutá vyššie, napríklad zavesená na kapotu motorového priestoru. Okrem toho je možné hladinu ATF doplniť pomocou plniacej striekačky.



Zaskrutkujte zátku "šípka 1" s novým tesniacim krúžkom a dotiahnite krútiacim momentom 15 Nm.

Umiestnite zátku na plniacu rúrku tak, aby bola zátka zaistená svorkou, alebo vložte zátku a zatvorte ju novým ochranným uzáverom "šípka 2".

Poznámka: Ak používate verziu s ochranným uzáverom, vždy ho vymeňte za nový, pretože chráni zástrčku.

V prípade potreby vypnite zapaľovanie a odstráňte zariadenie na meranie teploty.