Vzhľadom na skutočnosť, že na získanie presnej teploty oleja je potrebný skenovací nástroj VW (tester), potom sa odporúča túto prácu zveriť dielni.
Hladina prevodového oleja v automatickej prevodovke sa kontroluje a dopĺňa len v rámci údržby.
Pre normálne fungovanie automatickej prevodovky je nevyhnutné dostatočné množstvo prevodového oleja v prevodovke.
Pri nízkej hladine oleja, ako aj pri nadhodnotenej sa znižuje výkon automatickej prevodovky.
Požadované príslušenstvo a nástroje:
- miska na maslo;
- ochranné okuliare;
- nádoba na zber prevodového oleja;
- prístroj na meranie teploty oleja.
Požadovaný spotrebný materiál:
- prevodový olej VW špecifikácia G 052 025;
- tesniaci krúžok pre závitovú zátku plniaceho otvoru;
- ochranný uzáver pre závitovú plniacu zátku.
Pozor! Neštartujte motor, ak je z automatickej prevodovky vypustený olej. Auto nie je možné odtiahnuť, ak v krabici nie je olej.
Pri vykonávaní všetkých prác starostlivo dodržiavajte čistotu.
Najmenšia kontaminácia, ktorá sa dostala do automatickej prevodovky, môže spôsobiť jej zlyhanie.
Kontrola hladiny oleja
Pozor! Pred kontrolou hladiny musí byť teplota prevodového oleja nižšia ako +30°C alebo nižšia. Táto teplota oleja sa dosiahne takmer okamžite po naštartovaní motora. Autoservisy Volkswagen používajú na sledovanie teploty oleja diagnostický nástroj, ktorý sa pripája do diagnostickej zásuvky na aute. Bez diagnostického nástroja je možné teplotu prevodového oleja určiť len približne.
Pozor! Pri práci môže unikať prevodový olej. Noste ochranné okuliare.
1. Uistite sa, že riadiaca jednotka prevodovky neprešla do núdzového programu.
2. Presuňte ovládaciu páku automatickej prevodovky do polohy P a vypnite klimatizáciu a kúrenie.
Pozor! Zdvíhanie vozidla alebo jeho umiestňovanie na zdviháky je nebezpečné. Preto sa odporúča, aby ste sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole «zdvíhanie auta».
3. Zaparkujte vozidlo vodorovne na podstavcoch zdvihákov.
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
5. Pod auto umiestnite nádobu na zachytávanie vytečenej prevodovej kvapaliny a keď sa olej zahreje na teplotu približne + 35°-45°C, odskrutkujte zátku (pozri šípku na obrázku). V tomto prípade prevodový olej nahromadený v obtokovej trubici vytečie.
Ak je hladina prevodového oleja normálna, potom pri teplote približne +35°...45°C začne vytekať z obtokovej rúrky vo forme kvapiek.
Keď teplota oleja stúpa, mala by vytiecť približne jedna kvapka za sekundu. V tomto prípade nie je potrebné dopĺňať objem prenosu malý.
Naskrutkujte zátku s novým O-krúžkom a utiahnite ju momentom 15 Nm. Starý tesniaci krúžok na zástrčke je potrebné odrezať bočnými frézami a odstrániť.
Ak pri zahriatí prevodového oleja na vyššie uvedené teploty nevyteká cez obtokovú rúrku alebo takmer nevyteká, potom je potrebné doplniť objem oleja v prevodovke.
Za týmto účelom ručne pevne zaskrutkujte zátku so starým tesniacim krúžkom a ihneď vypnite motor, aby sa prevodový olej zbytočne nezohrieval.
Náplň prevodového oleja
6. Na kapotu pripevnite nádobu s prevodovým olejom správnej špecifikácie (pozri ilustráciu).
7. Odstráňte vákuové čerpadlo spolu s držiakom, aby ste mali prístup k plniacemu hrdlu oleja. Vákuovú pumpu s držiakom umiestnite ďalej od pracoviska, aby sa nedostala do obežného kolesa ventilátora chladiča.
8. Odstráňte bezpečnostný uzáver z plniacej zátky vypáčením pomocou skrutkovača (pozri ilustráciu). Uzáver je v tomto prípade poškodený a preto ho treba vymeniť za nový. Čiapka zaisťuje uchytenie korku.
9. Odstráňte zátku z plniaceho hrdla.
10. Vložte hadičku plniacej nádoby VAG 1924 do plniaceho hrdla a naplňte prevodovú kvapalinu (pozri ilustráciu). Naplňte kvapalinou, kým nezačne vytekať z ovládacieho otvoru (bypass trubica).
11. Zaskrutkujte zátku 1, vymeňte jej starý tesniaci krúžok za nový, do ovládacieho otvoru (bypass trubica) a utiahnite zástrčku 15 Nm (pozri šípku na obrázku).
12. Vypnite zapaľovanie a odpojte diagnostický tester, ak sa používa.
13. Nasaďte zátku 3 na plniaci otvor, nasaďte na ňu bezpečnostný uzáver4 (pozri obrázok 17.11) a upevnite zátku.
Pozor! Bezpečnostný uzáver musí byť bez problémov vymenený, pretože blokuje zástrčku.
14. Namontujte späť držiak vákuového čerpadla na plniace hrdlo.
15. Spustite auto na kolesá.
Komentáre návštevníkov