Prevodovka, koncový pohon. Skontrolujte stav a uistite sa, že nedochádza k úniku alebo poškodeniu.
Autá s automatickou prevodovkou. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke av prípade potreby olej doplňte.
Prevodovka s priamym radením (DSG). Vymeňte olej a olejový filter.
Vozidlá s pohonom všetkých kolies (4Motion). Vymeňte olej v diferenciáli Haldex.
Vizuálna kontrola netesností
Nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje.
Úniky sa môžu vyskytnúť na nasledujúcich miestach:
- na križovatke medzi blokom valcov a prevodovkou (tesnenie zotrvačníka / tesnenie hriadeľa prevodovky);
- v mieste spojenia prevodovky a hriadeľov hnacej nápravy predných kolies;
- na plniacej zátke oleja;
- na vypúšťacej zátke so závitom.
Ak chcete nájsť úniky, postupujte podľa týchto krokov:
1. Vyčistite skriňu prevodovky studeným čistiacim prostriedkom.
2. Na miesta s podozrením na únik oleja posypte vápnom alebo mastencom.
3. Vezmite vozidlo na skúšobnú jazdu. Pretože pri zahriatí motora sa zvyšuje tekutosť oleja a rýchlejšie uniká v miestach, kde je porušené tesnenie.
Testovacia jazda by mala byť dlhá približne 30 km.
Pozor! Zdvíhanie vozidla alebo jeho umiestňovanie na zdviháky je nebezpečné. Preto sa odporúča, aby ste sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole "Zdvíhanie auta".
4. Umiestnite auto na zdviháky.
5. Skontrolujte prevodovku pomocou baterky a nájdite prípadné netesnosti.
6. Odstráňte netesnosti a doplňte olej do prevodovky.
Pozor! V prípade potreby je možné olej naliať do prevodovky cez otvor na kontrolu hladiny oleja v prevodovke. Za týmto účelom odskrutkujte zátku z kontrolného otvoru na strane prevodovky v blízkosti hriadeľa hnacej nápravy. Hladina oleja v prevodovke by mala byť na úrovni spodného okraja kontrolného otvoru. Uťahovací moment zátky revízneho otvoru je 30 Nm, ak ide o skrutku s vnútorným šesťhranom a vnútorným imbusovým kľúčom, alebo 45 Nm, ak ide o skrutku s vnútorným šesťhranom.
Komentáre návštevníkov