Skrzynia biegów, napęd końcowy. Sprawdź stan i upewnij się, że nie ma wycieków ani uszkodzeń.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów. Sprawdź poziom oleju w skrzyni i w razie potrzeby uzupełnij olej.
Automatyczna skrzynia biegów z bezpośrednim przesunięciem (DSG). Wymienić olej i filtr oleju.
pojazdy 4x4 (4Motion). Wymień olej w mechanizmie różnicowym Haldex.
Wizualny test szczelności
Specjalne narzędzia nie są wymagane.
Wycieki są możliwe w następujących miejscach:
- na styku między blokiem cylindrów a skrzynią biegów (uszczelnienie koła zamachowego/uszczelnienie wału skrzyni biegów);
- na styku skrzyni biegów i półosi napędu na przednie koła;
- na korku wlewu oleju;
- na korku spustowym.
Aby zlokalizować wycieki, wykonaj następujące czynności:
1. Wyczyść obudowę skrzyni biegów środkiem do czyszczenia na zimno.
2. Posyp wapnem lub talkiem miejsca, w których podejrzewane są wycieki oleju.
3. Przeprowadź jazdę próbną. Ponieważ po nagrzaniu silnika płynność oleju wzrasta i szybciej wycieka w miejscach, gdzie szczelność jest zepsuta.
Długość jazdy próbnej powinna wynosić około 30 km.
Uwaga! Podnoszenie pojazdu na podnośniku lub ustawianie go na podnośniku jest niebezpieczne. Dlatego zaleca się zapoznanie się ze środkami ostrożności przedstawionymi w rozdziale «podrywanie samochodu».
4. Ustaw pojazd na stojakach.
5. Sprawdzić skrzynię biegów oświetlając ją latarką i zlokalizować nieszczelności.
6. Usunąć nieszczelności i uzupełnić olejem przekładnię.
Uwaga! W razie potrzeby do skrzyni biegów można wlać olej, aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów. W tym celu odkręć korek z otworu kontrolnego z boku skrzyni biegów w pobliżu wału napędowego. Poziom oleju w skrzyni biegów powinien sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego. Dokręcenie zaślepki otworu kontrolnego wynosi 30 Nm, jeśli jest to śruba z łbem gniazdowym lub 45 Nm, jeśli jest to śruba z łbem gniazdowym.
Komentarze gości