- klucz do świec, na przykład HAZET 4766-1;
- odpowiednie ściągacze w zależności od typu silnika;
- pojazdy z silnikiem 1,4-/1,6 l BCA/BKG/BLN/BAG/BLF/BLP - ściągacz VW-T10094 lub HAZET 1849-7;
- pojazdy z silnikiem 1,6 l BGU/BSE/BSF - ściągacz VW-ST10112 lub HAZET 1849-9;
- pojazdy z silnikiem 2.0 TFS1 AXW/BLRJBLX/BL Y/AXX- ściągacz VW-T40039.
Uwaga! W przypadku braku tych narzędzi konieczny będzie demontaż części utrudniających dostęp do świec czy cewek zapłonowych. Należy pamiętać, że przy użyciu innego narzędzia do demontażu cewek istnieje niebezpieczeństwo, zwłaszcza w przypadku silnika 2,0 litra, uszkodzenia cewki zapłonowej.
Potrzebne materiały: 4 świece zapłonowe o odpowiedniej specyfikacji.
Uwaga!I Świece zapłonowe należy wyjmować tylko wtedy, gdy silnik jest zimny lub temperatura musi być taka, aby można było trzymać na nich rękę. Podczas wyjmowania świec zapłonowych z gorącego silnika może dojść do uszkodzenia gwintów w gniazdach świec zapłonowych, które są zamontowane na głowicy cylindrów wykonanej z lekkiego metalu.
Pojazdy z silnikiem benzynowym BCA o pojemności 1,4 litra i mocy 55 kW (75 litrów Z.)
Wycofanie
1. Odkręć śruby mocujące, zdejmij pokrywę ochronną z silnika i połóż go do góry nogami na miękkiej podkładce, aby uniknąć zarysowania, patrz odpowiedni rozdział.
2. Przesunąć cewki zapłonowe ściągaczem VW-T10094 lub HAZET 1849-7 lekko do góry (patrz ilustracja).
3. Wciśnij wtyczkę do cewki zapłonowej, ściśnij ręką zaciski świecy i odłącz wtyczkę od cewki.
4. Wymontuj cewki zapłonowe.
5. Odkręć świece zapłonowe kluczem do świec np. V W-3122B lub HAZET 4766-1 (patrz ilustracja).
Instalacja
6. Wkręć ręcznie nowe świece zapłonowe, aż dotkną głowicy cylindrów i dokręć je siłą 30 Nm.
7. Podłącz wtyczki zasilające do cewek i zabezpiecz je.
8. Zamontować cewki zapłonowe na świecach zapłonowych i wyprostować je zgodnie z otworami w pokrywie głowicy cylindrów.
Uwaga! Cewki powinny się zablokować, czemu towarzyszy wyraźne kliknięcie.
9. Załóż pokrywę ochronną na silnik, patrz odpowiedni rozdział.
Pojazdy z silnikiem 1,4-/1,6 litra FSI BKG/BLN/BAG/BLF/BLP 66/85 kW (90/115 l. Z.)
Wycofanie
10. Odkręć śruby mocujące, zdejmij pokrywę ochronną z silnika i połóż go do góry dnem na miękkiej podkładce, aby uniknąć zarysowania, patrz odpowiedni rozdział.
11. Pociągnąć cewki zapłonowe ściągaczem A np. V W-T10094 lub HAZET 1849-7 lekko do góry (patrz ilustracja).
12. Wciśnij blokadę wtyczki cewki zapłonowej za pomocą haka B, np. VW-T10118 i odłącz wtyczkę od cewki (patrz ilustracja 15.11).
13. Wymontuj cewki zapłonowe.
14. Odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec, np. VW-3122B lub HAZET 4766-1.
Instalacja
15. Wkręć ręcznie nowe świece zapłonowe, aż dotkną głowicy cylindrów i dokręć je siłą 30 Nm.
16. Założyć ściągacz cewek zapłonowych VW-T10094 lub HAZET 1849-7.
17. Podłącz wtyczki zasilające do cewek i zamocuj je.
18. Zamontować cewki zapłonowe na świecach zapłonowych, wyprostować je zgodnie z otworami w pokrywie głowicy i zabezpieczyć naciskając ściągacz w dół.
19. Załóż pokrywę ochronną na silnik, patrz odpowiedni rozdział.
Pojazdy z silnikiem benzynowym 1,6 litra BGU/BSE/BSF, 75 kW (102 l. Z.)
20. Odkręć śruby mocujące, zdejmij pokrywę zabezpieczającą silnik i połóż go do góry dnem na miękkiej podkładce, aby uniknąć zarysowania, patrz odpowiedni rozdział.
21. Odłącz korki dysz 1 i 4 cylindra. Cylinder nr 1 znajduje się na pasku wielorowkowym silnika.
22. Zdejmij cewki zapłonowe za pomocą ściągacza A, np. VW-T10112 lub HAZET 1849-9 (patrz ilustracja).
Uwaga! W przypadku braku tych narzędzi konieczny będzie demontaż części utrudniających dostęp do wtyczek cewek zapłonowych. W takim przypadku zaleca się wymianę świec zapłonowych w warsztacie.
23. Odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec, np. VW-3122B lub HAZET 4766-1.
Instalacja
24. Wkręć ręcznie nowe świece zapłonowe, aż dotkną głowicy cylindrów i dokręć je siłą 2,5 Nm
25. Podłącz wtyczki zasilania do cewek i upewnij się, że są dobrze osadzone.
26. Załóż pokrywę ochronną na silnik, patrz odpowiedni rozdział.
Pojazdy z silnikiem (T) FSI 2,0 litra AXW/BLR/BLX/BL Y/AXX 110/147kW (150/200 litrów Z.)
Wycofanie
27. Odkręć śruby mocujące, zdejmij osłonę silnika i połóż ją do góry dnem na miękkiej podkładce, aby uniknąć zarysowania, patrz odpowiedni rozdział.
28. Odkręć dwie śruby 1 i zdejmij prowadnicę (patrz ilustracja).
29.Zamontować ściągacz VW-T40039 (patrz A na ilustracji) na cewce zapłonowej tak, aby ściągacz był zamocowany tylko na górnym, grubym występie 1 cewki. Jeśli ściągacz jest zamocowany na dolnych zaczepach, pękną.
30. Pociągnij za ściągacz i podnieś cewki zapłonowe o około trzy centymetry (patrz strzałka na ilustracji 15.29).
31. Wciśnij świece 2 do cewek zapłonowych, ściśnij ręką smycze zacisków świec i odłącz świece od cewek (patrz ilustracja 15.28).
32. Wyjmij cewki zapłonowe z głowicy cylindrów.
33. Odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec, np. VW-3122B lub HAZET 4766-1.
Instalacja
34. Wkręć ręcznie nowe świece zapłonowe, aż dotkną głowicy cylindrów i dokręć je siłą 25 Nm.
35. Zamontuj cewki zapłonowe w otworach montażowych tak, aby można było podłączyć wtyczki cewek.
36. Podłączyć wtyczki cewek zapłonowych i upewnić się, że zostały dokręcone.
37. Załóż końcówki na świece zapłonowe i obróć je ręcznie, aby zostały zamocowane.
38. Przykręć prowadnicę drutu.
39. Ponownie załóż górną pokrywę ochronną silnika, patrz odpowiedni rozdział.
Modernizacja gwintu gniazda świecy zapłonowej
Uwaga! Jeśli okaże się, że gwint gniazda na głowicy cylindrów, w który wkręcana jest świeca zapłonowa, jest uszkodzony, to należy ten gwint wymienić. Do nacinania nowych gwintów firma BERU oferuje odpowiedni zestaw naprawczy. Za pomocą specjalnego wiertła wyłącz uszkodzony gwint. W tym celu nie trzeba demontować głowicy cylindrów. Następnie wyciąć nowy gwint w gnieździe i wkręcić świecę zapłonową za pomocą specjalnej wkładki uszczelniającej. Wkładki zapewniają twardość lądowania świec oraz wymagany poziom kompresji.
Świece zapłonowe do samochodów golfowych/turystycznych
Uwaga! Ze względu na ciągłe zmiany techniczne może się zdarzyć, że niektóre typy silników wymagają świec zapłonowych o innych parametrach. Dlatego przy zakupie świec zapłonowych zaleca się posiadanie przy sobie dowodu rejestracyjnego z numerem identyfikacyjnym pojazdu. Arkusz danych zawiera również trzycyfrowy kod silnika.
Komentarze gości