- Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego.
- Sprawdzenie grubości klocków hamulcowych przednich i tylnych kół.
- Sprawdzenie stanu i szczelności rurociągów, węży.
- Wymiana płynu hamulcowego.
- Sprawdź opony, w tym koło zapasowe. Sprawdź wysokość bieżnika i ciśnienie w oponach, wzór zużycia i uszkodzenia opon.
- Zestaw do naprawy opon. Jeśli to możliwe, sprawdź datę ważności i wymień w razie potrzeby.
- Jednostka monitorowania stanu opon (w obecności). Wykonaj konfigurację.
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
Specjalne adaptacje i narzędzia nie są wymagane.
Wymagane materiały: Płyn hamulcowy zgodny ze specyfikacją FMVSS 116 DOT 4.
Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się w komorze silnika.
Zbiornik jest przezroczysty, dzięki czemu w każdej chwili można wzrokowo sprawdzić poziom płynu.
Dodatkowo zbyt niski poziom płynu hamulcowego sygnalizowany jest lampką kontrolną na desce rozdzielczej.
Jednak nadal zaleca się regularne wizualne sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku, za każdym razem, gdy sprawdzany jest poziom oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego musi mieścić się między kreską maksimum I a minimum 2 (patrz ilustracja 21.0). Napełniać wyłącznie nowym płynem hamulcowym o specyfikacji FMVSS 116 DOT 4.
Uwaga! W wyniku zużycia okładzin hamulców tarczowych dochodzi do niewielkiego spadku poziomu płynu hamulcowego. Jest to normalne i nie wymaga uzupełniania zbiornika płynu. Na przykład poziom płynu hamulcowego w zbiorniku może spaść prawie do znaku minimalnego, jeśli klocki hamulcowe osiągnęły minimalną dopuszczalną grubość. W takim przypadku nie jest również konieczne uzupełnianie objętości płynu hamulcowego w zbiorniczku.
Jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku spadnie na krótki czas lub spadnie poniżej oznaczenia MIN, oznacza to ubytek płynu.
W takim przypadku musisz natychmiast znaleźć wyciek. Ze względów bezpieczeństwa układ hamulcowy najlepiej zlecić specjalistycznemu warsztatowi.
Komentarze gości