Wyjmowanie i instalacja sprężarki (pojazdy z napędem na wszystkie koła) (VW Tiguan 1)

Odłącz zaciski akumulatora. Otwórz i zamknij korek zbiornika wyrównawczego, aby uwolnić ciśnienie w układzie chłodzenia. Spuść płyn chłodzący. Przestrzegaj zasad utrzymania czystości. Odłącz wąż podciśnieniowy od pokrywy silnika. Podnieś obudowę silnika w punktach "1" i zdejmij obudowę przesuwając ją do przodu w kierunku wskazanym strzałką. Zwolnij zacisk sprężynowy z węża ssącego oznaczonego "strzałką".

Odłączyć przewód doprowadzający paliwo "1" i przewód prowadzący do pojemnika z węglem aktywnym "2". Aby to zrobić należy nacisnąć przyciski zwalniające.

Poluzuj zacisk węża "1" w rurze doładowania. Odkręć śrubę mocującą rurę doładowania powietrza "2".

W zależności od konfiguracji pojazdu należy zdemontować izolację akustyczną lub osłonę przeciwnajazdową. Zdejmowanie paska wielorowkowego. Wyjmij prawy wał napędowy. Wyjmij sondę lambda za katalizatorem "G130" "1". Odkręcić rurę wydechową od katalizatora "strzałka".

Odkręcić nakrętki podwójnego zacisku "strzałki" i przesunąć go do przodu wzdłuż rury wydechowej "1".

Odkręć nakrętki ze strzałkami i pociągnij rurę wydechową do tyłu. Odsuń rurę wydechową od uchwytu wiszącego "1".

Opuść ramę pomocniczą. Zdejmij przednią część rury wydechowej. Zdejmij przekładnię kątową. Naciśnij zacisk zabezpieczający na chłodnicy powietrza doładowującego w kierunku wskazanym strzałką i zdejmij wąż "strzałka".

Odkręć śrubę mocującą rurę powietrza doładowującego "strzałka" i wyjmij rurę powietrza doładowującego "1".

Odłączyć oba węże układu chłodzenia "1" w wymienniku ciepła nagrzewnicy. Otwórz zaciski prowadzące węża "2" i naciśnij węże z boku. Ostrożnie naciśnij na zewnątrz zatrzaski blokujące w obudowie ekranu dźwiękochłonnego Arrow.

Zdejmij przednią część obudowy z ekranem izolującym hałas.

Zdejmij obciążenie z paska wielorowkowego sprężarki, obracając napinacz kluczem 16 mm w kierunku wskazanym strzałką.

Zabezpiecz element napinający za pomocą kołka blokującego -T10060 A-. Odkręć śruby mocujące element napinający "strzałkę" i wyjmij element napinający. Przytrzymaj wał sprężarki kluczem 16 "1".

Odkręć śrubę "2" koła pasowego i zdejmij koło pasowe oraz pasek wielorowkowy ze sprężarki "3".

Odkręć śruby mocujące sprężarkę "1" i wyjmij sprężarkę wraz z tłumikiem powietrza dolotowego. Zdejmij tłumik powietrza doładowującego.

Pociągnij tłumik powietrza doładowującego "2" razem z przewodem ciśnieniowym w kierunku -strzałki-.

Instalacja

Instrukcje: Wymień pierścienie uszczelniające rurkę ciśnieniową. Przed montażem lekko nasmaruj pierścienie uszczelniające olejem silnikowym. Przewód ciśnieniowy montowany jest w tłumiku powietrza doładowującego tylko w jednym położeniu (wziął pod uwagę położenie ogranicznika obrotu).

Wcisnąć tłumik powietrza doładowującego "2" wraz z przewodem ciśnieniowym w kierunku wskazanym strzałką do kolektora dolotowego,

Wciśnij tłumik powietrza doładowującego "2" w kierunku skrzyni korbowej silnika tak, aby obie dopasowane tuleje "3" zostały zamontowane w otworach. Obrócić ręcznie kołki prowadzące "T10341" aż zatrzymają się w obu dolnych otworach gwintowanych. Wymień uszczelkę wargową "1" i sprawdź, czy jest prawidłowo umieszczona w rowku. Nasuń sprężarkę z tłumikiem powietrza dolotowego na kołki prowadzące "T10341" i dokręć ręcznie górne śruby mocujące. Odkręcić sworznie prowadzące "T10341", dokręcić ręcznie dolne śruby mocujące. Dokręć śruby montażowe równomiernie, na krzyż. Moment dokręcania: 25 Nm. Zamontuj na sprężarce obudowę z obudową dźwiękochłonną.

Instrukcje: Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie osłony dźwiękochłonnej w obudowie.

[Zobacz oryginał w tym portalu: vwmanual.ru]

Dociśnij obudowę z obudową dźwiękochłonną do sprężarki tak, aby zaczepy "strzałki" były zamocowane (powinno być słyszalne kliknięcie). Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Wymień śrubę mocującą koło pasowe sprężarki. Moment dokręcania: 40 Nm + dodatkowy obrót o 90°. Należy wymienić uszczelki, pierścienie uszczelniające i nakrętki samozabezpieczające. Przed montażem odtłuść rury przyłączeniowe węży i węże układu doładowania. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży zaciskami, które pasują do tych zamontowanych fabrycznie. Zamontuj układ wydechowy i wyreguluj go tak, aby nie narażać go na naprężenia mechaniczne. Podczas montażu rur kanału powietrznego ze złączem należy upewnić się, że zacisk zabezpieczający "strzałka" zatrzasnął się na swoim miejscu w mocowaniu "A".