Instrukcje: Zabezpiecz wszystkie połączenia węży zaciskami, które pasują do tych zamontowanych fabrycznie. Przed montażem odtłuść rury przyłączeniowe węży i węże układu doładowania. Tylko w przypadku połączeń śrubowych pierścień uszczelniający i powierzchnię siedziska należy lekko nasmarować olejem. Układ doładowania musi być uszczelniony. Nakrętki samokontrujące należy wymienić. Napełnij turbosprężarkę olejem silnikowym poprzez rurkę przyłączeniową przewodu doprowadzającego olej. Po zamontowaniu turbosprężarki należy pozostawić silnik na biegu jałowym przez około 1 minutę bez zwiększania obrotów, aby zapewnić niezawodne dostarczanie oleju do turbosprężarki.
- 1 - Elektrozawór ograniczający ciśnienie doładowania "N75"
- 2 - 10 Nm
- 3 - 7 Nm
- 4 - Zawór obejściowy turbosprężarki "N₂49". W celu demontażu konieczne jest wyjęcie przewodu ciśnieniowego
- 5 - Pierścień uszczelniający, wymienić
- 6 - Turbosprężarka
- 7 - Wąż przyłączeniowy
- 8 - Wąż łączący
- 1 - 8 Nm
- 2 - Rura układu chłodzenia
- 3 - Pierścień uszczelniający, wymienić
- 4 - Turbosprężarka. Moment dokręcania kołków montażowych: 20 Nm
- 5 - Uszczelka, wymienić
- 6 - Uchwyt. Od października 2008 nie jest już instalowany
- 7 - Uchwyt. Od października 2008 nie jest już instalowany
- 8 - 25 Nm, należy uwzględnić moment dokręcania: pozycje "A" "I"
- 9 - Przewód płynu chłodzącego
- 10 - Uszczelka, wymiana
- 11 - 8 Nm
- 12 - Rura powrotna oleju
- 13 - Pierścień uszczelniający, wymienić
- 14 - Śruba drążona, 20 Nm, przymocowana do obudowy rozrządu
- 15 - Przewód doprowadzający olej. Podczas montażu nowej turbosprężarki należy wymienić również przewód doprowadzający olej
- 16 - Śruba drążona, 30 Nm
Komentarze gości