Instrukcje: Wszystkie połączenia węży należy zamocować za pomocą opasek zaciskowych odpowiadających tym, które zostały zamontowane fabrycznie. Przed montażem odtłuścić połączenia węży i węże układu ładowania. Tylko w przypadku połączeń nyplowych lekko nasmarować olejem O-ring i powierzchnię gniazda. Układ doładowania musi być szczelny. Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić. Napełnić turbosprężarkę olejem silnikowym przez przyłącze zasilania olejem. Po zamontowaniu turbosprężarki należy pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym przez około 1 minutę bez zwiększania obrotów, aby zapewnić niezawodne doprowadzenie oleju do turbosprężarki.
- 1 - Zawór elektromagnetyczny kontroli ciśnienia doładowania -N75-
- 2 - 10 Nm
- 3 - 7 Nm
- 4 - Zawór nadmiarowy turbosprężarki -N249-. Do demontażu konieczne jest usunięcie rury ciśnieniowej
- 5 - O-ring, wymienić
- 6 - Turbosprężarka
- 7 - Wąż łączący
- 8 - Wąż łączący
- 1 - 8 Nm
- 2 - Rura układu chłodzenia
- 3 - O-ring, wymienić
- 4 - Turbosprężarka. Moment dokręcania kołków ustalających: 20 Nm
- 5 - Uszczelka, wymienić
- 6 - Wspornik. Nie jest już instalowany od października 2008 r
- 7 - Wspornik. Nie jest już instalowany od października 2008 r
- 8 - 25 Nm, przestrzegać momentu dokręcania: pozycje -A- -I-
- 9 - Przewód płynu chłodzącego
- 10 - Uszczelka, wymienić
- 11 - 8 Nm
- 12 - Przewód powrotny oleju
- 13 - O-ring, wymienić
- 14 - Śruba drążona, 20 Nm, przymocowana do obudowy rozrządu
- 15 - Przewód doprowadzający olej, przy montażu nowej turbosprężarki należy również wymienić przewód doprowadzający olej
- 16 - Śruba drążona, 30 Nm
Komentarze gości