Upute: Pričvrstite sve spojeve crijeva stezaljkama koje odgovaraju onima ugrađenim u tvornici. Odmastite spojne cijevi crijeva i crijeva sustava za pojačavanje prije ugradnje. Samo za spajanje nazuvica treba brtveni prsten i dosjednu površinu lagano namazati uljem. Sustav superpunjenja mora biti zabrtvljen. Samosigurnosne matice moraju se zamijeniti. Napunite turbopunjač motornim uljem kroz spojnu cijev za dovod ulja. Nakon ugradnje turbopunjača, pustite motor da radi u praznom hodu oko 1 minutu bez povećanja brzine kako biste osigurali pouzdanu opskrbu turbopunjača uljem.
- 1 - Elektromagnetski ventil za ograničenje tlaka prednabijanja "N75"
- 2 - 10 Nm
- 3 - 7 Nm
- 4 - Premosni ventil turbopunjača "N₂49". Za demontažu je potrebno ukloniti tlačnu cijev
- 5 - O-prsten, zamijenite
- 6 - Turbopunjač
- 7 - Spojno crijevo
- 8 - Spojno crijevo
- 1 - 8 Nm
- 2 - Cijev sustava hlađenja
- 3 - O-prsten, zamijenite
- 4 - Turbopunjač. Moment pritezanja montažnih klinova: 20 Nm
- 5 - Brtva, zamijenite
- 6 - Nosač. Od listopada 2008. više nije instaliran
- 7 - Nosač. Od listopada 2008. više nije instaliran
- 8 - 25 Nm, uzmite u obzir moment zatezanja: položaji "A" "I"
- 9 - Cijev rashladne tekućine
- 10 - Brtva, zamijenite
- 11 - 8 Nm
- 12 - Cijev za povrat ulja
- 13 - O-prsten, zamijenite
- 14 - Šuplji vijak, 20 Nm, pričvršćen na razvodno kućište
- 15 - Cjevovod za dovod ulja, kod ugradnje novog turbopunjača također zamijenite vod za dovod ulja
- 16 - Šuplji vijak, 30 Nm
Izvornik se može pronaći na [www.VWManual.ru]
Komentari posjetitelja