Instrucțiuni: Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme care se potrivesc cu cele instalate din fabrică. Degresați țevile de conectare a furtunurilor și furtunurile sistemului de alimentare înainte de instalare. Numai pentru conexiunile niplurilor inelul de etanșare și suprafața de așezare trebuie lubrifiate ușor cu ulei. Sistemul de supraalimentare trebuie sigilat. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite. Umpleți turbocompresorul cu ulei de motor prin conducta de conectare pentru conducta de alimentare cu ulei. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 1 minut fără a crește viteza pentru a asigura o alimentare fiabilă cu ulei a turbocompresorului.
- 1 - Supapa solenoidală de limitare a presiunii de supraalimentare "N75"
- 2 - 10 Nm
- 3 - 7 Nm
- 4 - Supapa de bypass turbocompresor "N₂49". Pentru demontare este necesară îndepărtarea conductei de presiune
- 5 - O-ring, înlocuiți
- 6 - Turbocompresor
- 7 - Furtun de conectare
- 8 - Furtun de conectare
- 1 - 8 Nm
- 2 - Conducta sistemului de racire
- 3 - O-ring, înlocuiți
- 4 - Turbocompresor. Cuplu de strângere a știfturilor de fixare: 20 Nm
- 5 - Garnitură, înlocuiți
- 6 - Suport. Din octombrie 2008 nu mai este instalat
- 7 - Suport. Din octombrie 2008 nu mai este instalat
- 8 - 25 Nm, luați în considerare cuplul de strângere: pozițiile "A" "I"
- 9 - Conductă lichid de răcire
- 10 - Garnitură, înlocuiți
- 11 - 8 Nm
- 12 - Conducta de retur ulei
- 13 - O-ring, înlocuiți
- 14 - Șurub tubular, 20 Nm, atașat la carcasa de distribuție
- 15 - Linia de alimentare cu ulei, la instalarea unui turbocompresor nou, înlocuiți și linia de alimentare cu ulei
- 16 - Bolt tubular, 30 Nm
Comentariile vizitatorilor