Instructiuni: Fixati toate racordurile furtunurilor cu cleme corespunzatoare celor instalate din fabrica. Degresați racordurile furtunurilor și furtunurile sistemului de încărcare înainte de instalare. Numai pentru conexiunile mamelonului, lubrifiați ușor garnitura O și suprafața de așezare cu ulei. Sistemul de amplificare trebuie să fie etanș. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite. Umpleți turbocompresorul cu ulei de motor prin racordul de alimentare cu ulei. După instalarea turbocompresorului, lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 1 minut fără a crește viteza pentru a asigura o alimentare fiabilă cu ulei a turbocompresorului.
- 1 - Electrovalva de control al presiunii de încărcare -N75-
- 2 - 10 Nm
- 3 - 7 Nm
- 4 - Supapa de limitare a turbocompresorului -N249-. Pentru demontare, este necesară îndepărtarea conductei de presiune
- 5 - O-ring, înlocuiți
- 6 - Turbocompresor
- 7 - Furtun de conectare
- 8 - Furtun de conectare
- 1 - 8 Nm
- 2 - Tubul sistemului de răcire
- 3 - O-ring, înlocuiți
- 4 - Turbocompresor. Cuplu de strângere pentru știfturi: 20 Nm
- 5 - Garnitură, înlocuiți
- 6 - Suport. Nu se mai instalează din octombrie 2008
- 7 - Suport. Nu se mai instalează din octombrie 2008
- 8 - 25 Nm, respectați cuplul de strângere: pozițiile -A- -I-
- 9 - Conductă lichid de răcire
- 10 - Garnitură, înlocuiți
- 11 - 8 Nm
- 12 - Conducta de retur ulei
- 13 - O-ring, înlocuiți
- 14 - Șurub tubular, 20 Nm, atașat la carcasa de distribuție
- 15 - Linia de alimentare cu ulei, la instalarea unui turbocompresor nou, înlocuiți și linia de alimentare cu ulei
- 16 - Bolt tubular, 30 Nm
Comentariile vizitatorilor