Deconectați conducta de alimentare cu combustibil "1" și conducta la recipientul cu cărbune activ "2". Pentru a face acest lucru, apăsați butoanele de eliberare.
Slăbiți clema furtunului "1" din conducta de aer de impuls. Deșurubați șurubul care fixează conducta de aer de supraalimentare "2".
În funcție de configurația vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau apărătoarea. Scoaterea curelei poli V. Scoateți arborele de antrenare din dreapta. Scoateți sonda lambda după convertizorul catalitic "G130" "1". Deșurubați țeava de eșapament de pe convertorul catalitic "săgeată".
Deșurubați piulițele "săgeților" clemei duble și deplasați-o înainte de-a lungul țevii de evacuare "1".
Deșurubați piulițele "săgeți" și trageți țeava de eșapament înapoi. Apăsați țeava de evacuare înapoi de pe suportul suspendat "1".
Coborâți subcadru. Scoateți țeava de evacuare înainte. Scoateți angrenajul unghiular. Apăsați clema de siguranță de pe intercooler în direcția săgeții și scoateți furtunul "săgeată".
Deșurubați șurubul care fixează "săgeata" conductei de alimentare de aer și scoateți conducta de aer de alimentare "1".
Deconectați ambele furtunuri ale sistemului de răcire "1" din schimbătorul de căldură al încălzitorului. Deschideți clemele de ghidare a furtunului "2" și apăsați furtunurile din lateral. Apăsați cu atenție spre exterior urechile de blocare din carcasa ecranului de izolare a zgomotului săgeată.
Scoateți partea frontală a carcasei cu ecranul de izolare fonică.
Îndepărtați sarcina de pe cureaua poli V a compresorului rotind întinzătorul cu o cheie de 16 mm în direcția săgeții.
Asigurați elementul de tensionare cu știftul de blocare -T10060 A-. Deșurubați șuruburile care fixează elementul de tensionare "săgeată" și scoateți elementul de tensionare. Țineți arborele compresorului cu o cheie de 16 "1".
Scoateți șurubul "2" al scripetei curelei și scoateți fulia curelei și cureaua poli V de pe compresor "3".
Deșurubați șuruburile de fixare a compresorului "1" și scoateți compresorul împreună cu toba de eșapament de admisie. Scoateți toba de eșapament de aer de încărcare.
Trageți amortizorul de zgomot "2" împreună cu conducta de presiune în -direcția săgeții-.
Instalare
Instrucțiuni: Înlocuiți inelele de etanșare a tubului de presiune. Înainte de instalare, lubrifiați ușor inelele O cu ulei de motor. Conducta de presiune este instalată în amortizorul de aer de supraalimentare într-o singură poziție (a avut în vedere poziţia opritorului de rotaţie).
Apăsați amortizorul de zgomot "2" împreună cu conducta de presiune în direcția săgeții în galeria de admisie,
Apăsați toba de eșapament "2" spre carterul motorului, astfel încât ambele bucșe montate "3" să fie instalate în găuri. Rotiți știfturile de ghidare "T10341" cu mâna până când se opresc în ambele găuri filetate inferioare. Înlocuiți garnitura cu buze "1" și asigurați-vă că este poziționată corect în canelură. Glisați compresorul cu amortizorul de admisie a aerului pe știfturile de ghidare "T10341" și strângeți șuruburile de fixare superioare cu mâna. Deșurubați știfturile de ghidare "T10341", strângeți șuruburile inferioare de fixare cu mâna. Strângeți șuruburile de montare uniform, în cruce. Cuplu de strângere: 25 Nm. Montați carcasa cu carcasă fonoizolatoare pe compresor.
Instrucțiuni: Acordați atenție poziției corecte a carcasei fonoizolante în carcasă.
Apăsați carcasa cu carcasa izolatoare de zgomot pe compresor, astfel încât zăvoarele "săgeții" să fie fixate (ar trebui să se audă un clic). Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Înlocuiți șurubul de fixare al roții compresorului. Cuplu de strângere: 40 Nm + rotire mai departe cu 90°. Garniturile, garniturile cu buze și piulițele autoblocante trebuie înlocuite. Degresați țevile de conectare a furtunurilor și furtunurile sistemului de alimentare înainte de instalare. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme care se potrivesc cu cele instalate din fabrică. Instalați sistemul de evacuare și aliniați-l fără solicitări mecanice. Când instalați conducte de aer cu un conector, asigurați-vă că clema de siguranță "săgeata" se fixează în fixarea "A".
Apăsați carcasa motorului în punctele "1" în direcția săgeții în jos, până când este fixată în aceste puncte de zăvoare.
Comentariile vizitatorilor