Instrucțiuni generale pentru lucrul la sistemul de injecție
Unitatea de control al motorului -J623- este echipată cu o funcție de autodiagnosticare. Înainte de reparație și, de asemenea, pentru depanare, memoria defecțiunilor trebuie mai întâi interogată. De asemenea, trebuie verificate furtunurile de vid și conexiunile (scurgeri de aer prin non-densitate). Furtunurile de combustibil pot fi fixate în compartimentul motor numai cu cleme cu arc. Nu este permisă utilizarea clemelor sau clemelor cu șurub. Pentru a menține funcționarea corectă a componentelor electrice este necesară o tensiune de cel puțin 11,5 V. Nu utilizați etanșant siliconic. Particulele de masă de silicon aspirate în motor nu se ard și provoacă defectarea sondelor lambda. Vehiculul este echipat cu un sistem de întrerupere a combustibilului în cazul unei coliziuni. Oprind (prin releul corespunzător) pompa de combustibil, reduce șansa ca o mașină să ia foc după o coliziune. În plus, acest sistem vă permite să reduceți timpul necesar pentru pornirea motorului, sporind astfel confortul utilizării mașinii. Când ușa este deschisă, pompa de combustibil pornește timp de 2 secunde, ceea ce vă permite să precreați presiunea de lucru necesară în sistemul de alimentare.
Galerie de admisie
- 1 - Transmițător de temperatură a aerului de admisie 3 -G520- cu senzor de presiune a galeriei de admisie 3 -G583-
- 2 - 5 Nm
- 3 - 7 Nm, șurub autofiletant. Strângerea șurubului de fixare cu o șurubelniță este permisă numai dacă viteza șurubelniței nu depășește 500 rpm și cuplul de strângere este setat la cel mult 7 Nm
- 4 - Conducta de aspiratie
- 5 - O-ring, înlocuiți
- 6 - Unitate de comandă clapete de reglare -J808-. Unitatea de comandă a clapetei de comandă cu carcasă din plastic nu trebuie să fie adaptată la unitatea de comandă a motorului -J623-. La înlocuire, ștergeți parametrii de adaptare și reînvățați unitatea de comandă a motorului -J623-
- 7 - 7 Nm, șurub autofiletant
- 3 - Conducta de aspiratie
- 9 - Conducta galeriei de admisie
- 10 - 7 Nm, șurub autofiletant
- 11 - 5 Nm
- 12 - Transmizor presiune galeria de admisie -G71-
- 13 - O-ring, înlocuiți
- 14 - Galerie de admisie, Demontarea și montarea unității de comandă a clapetei de control -J808- și a unității de comandă a clapetei de accelerație -J338-
- 15 - 20 Nm
- 1B - Transmițător presiune combustibil -G247-, 22 Nm, verificați presiunea combustibilului în zona de înaltă presiune
- 17 - 80 Nm
- 18 - Partea inferioară a galeriei de admisie. Demontarea și instalarea unității de comandă a clapetei de control -J80B- și a unității de comandă a clapetei de accelerație -J338- și a galeriei de admisie
- 19 - Garnitură, înlocuiți, respectați poziția de instalare
- 20 - 20 Nm
- 21 - Unitate clapete de aer -J338-. La înlocuire, ștergeți parametrii de adaptare din memorie și adaptați din nou unitatea de comandă a motorului -462322- 7 Nm
- 23 - Conducta de presiune de la turbocompresor
- 24 - Suport de montare
- 25 - 7 Nm
- 1 - Conducta de derivație pentru conducta de alimentare cu combustibil
- 2 - Furtun de combustibil pentru conducta de alimentare cu combustibil. Presiune scăzută. La pompa de combustibil de înaltă presiune
- 3 - Clemă de montare
- 4 - Furtun de conectare la electrovalva canistra 1 -N80-
- 5 - Electrovalva 1 pentru filtru de carbune activat -N80-
- 6 - Furtun de conectare
- 7 - La conducta de presiune
- 8 - Tub de legătură
- 9 - Furtun de conectare la galeria de admisie
- 10 - 8 Nm
- 11 - Conducta de combustibil. Presiune ridicata. Cuplu de strângere pentru piulițe: 18 Nm
- 12 - Conducta de derivație la conducta de derivație de aspirație
- 13 - Furtun de conectare
- 14 - Supapa de reținere a sistemului de ventilație a carterului
- 15 - Furtun de conectare
- 16 - Electrovalva de control al presiunii de încărcare -N75-
- 17 - Furtun de conectare
- 18 - Furtun de conectare la turbocompresor
- 19 - Conducta de ramificatie
- 20 - 5 Nm
- 21 - Furtun de conectare la turbocompresor
- 22 - Conducta de ramificatie
- 23 - Conducta de derivație a sistemului de ventilație a carterului
- 24 - Furtun de conectare al sistemului de ventilație carter
- 25 - Furtun de conectare, la electrovalva de control al presiunii de încărcare -N75-
- 26 - Conductă de derivație a sistemului de ventilație carter, conectată la capacul mecanismului de distribuție
Sinie de combustibil cu injectoare
- 1 - O-ring, înlocuiți, lubrifiați ușor cu ulei de motor curat înainte de instalare
- 2 - Element elastic, după fiecare demontare, înlocuiți partea inferioară a galeriei de admisie, acordați atenție prinderii corecte la injector
- 3 - Injector pentru cilindrul 4 -N33-. Cilindru 1 injector -N30-. Injector cilindru 2 -N31-. Cilindru 3 injector -N32-. Cu inelul de teflon și șaiba de rezervă, după îndepărtarea injectorului, inelul de teflon și șaiba de rezervă trebuie înlocuite
- 4 - Partea inferioară a galeriei de admisie. Pentru demontare - Demontarea și instalarea unității de comandă a clapetei de control -J808- și a unității de comandă a clapetei de accelerație %) 338 galeria de admisie
Filtru de aer
- 1 - 1,6 Nm
- 2 - Partea superioară a filtrului de aer
- 3 - Furtun de vid. Nu folosiți unelte cu margini ascuțite pentru a îndepărta furtunurile pentru a preveni deteriorarea duzei și a furtunului de vid, înlocuiți-l dacă este deteriorat. Din carcasa arborelui cu came
- 4 - Clemă cu arc
- 5 - Manșon de admisie a aerului
- 6 - Suprapunere
- 7 - Conducta de admisie a aerului
- 8 - Partea inferioară a filtrului de aer cu șurub de fixare captiv, cuplu de strângere: 8 Nm. Cu teava de aspiratie
- 9 - Conducta de evacuare a apei. La instalare, săgețile de pe partea inferioară a filtrului de aer și de pe conducta de scurgere trebuie să fie opuse una cu cealaltă
- 10 - O-ring, înlocuiți
- 11 - Element filtrant
Pompa de inalta presiune
- 1 - Tachetă cu role, lubrifiați ușor cu ulei de motor la instalare
- 2 - O-ring, înlocuiți, lubrifiați ușor cu ulei de motor la instalare
- 3 - Pompa de inalta presiune cu supapa de reglare a presiunii combustibilului -N276-
- 4 - 20 Nm, strângeți șuruburile uniform
- 5 - Conducta de ramificatie. Presiune ridicata
- 6 - Piulita de unire, 18 Nm. Respectați cu strictețe regulile de siguranță, atunci când deșurubați, țineți conducta de conectare la pompa de înaltă presiune
- 7 - Furtun de combustibil. Presiune scăzută. Cu clemă cu arc
- 8 - Conducta de ramificatie. Presiune scăzută
Comentariile vizitatorilor