Wyjmowanie i instalacja podzespołów układu chłodzenia (VW Tiguan 1)

Uwaga: Podczas wykonywania prac montażowych, zwłaszcza w komorze silnika ze względu na jej ciasną strukturę, należy przestrzegać następujących zasad. Autostrady wszelkiego typu (na przykład paliwo, hydraulika, pochłaniacz węglowy, układ chłodzenia, obwód układu klimatyzacji, układ hamulcowy, podciśnienie), a także przewody elektryczne muszą być ułożone w ten sam sposób, w jaki były ułożone pierwotnie. Aby uniknąć uszkodzenia węży, rurek i przewodów, należy zachować odpowiedni odstęp podczas pracy przy ruchomych lub gorących częściach. Gdy silnik jest ciepły, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem. Przed przystąpieniem do prac naprawczych należy uwolnić ciśnienie. Do łączenia węży stosuje się zaciski sprężynowe. Dokonując napraw należy używać wyłącznie zacisków sprężynowych. Do montażu opasek sprężynowych zaleca się używanie szczypiec do opasek zaciskowych -VAS 6340- lub szczypiec do opasek sprężynowych -MS 5024A-. Przed montażem należy rozmieścić węże układu chłodzenia w sposób umożliwiający ich swobodny kontakt z innymi częściami (weź pod uwagę oznaczenia na wężu i punkcie podłączenia).

Elementy układu chłodzenia od strony nadwozia

• 1 - Chłodnica, po wymianie należy wymienić płyn chłodzący
• 2 - Pierścień uszczelniający, wymienić w przypadku uszkodzenia
• 3 - Rura, aby ją wyjąć należy odłączyć zacisk
• 4 - Zacisk sprężynowy. Zdejmij i zamontuj za pomocą szczypiec do zacisków wężowych -VAS 6340-
• 5 - Wąż układu chłodzenia
• 6 - Wąż układu chłodzenia górny do króćca na głowicy cylindra
• 7 - Zbiornik wyrównawczy, sprawdź szczelność
• 8 - Złącze
• 9 - Zatyczka, sprawdź szczelność, zawór bezpieczeństwa powinien otworzyć się przy nadciśnieniu 1,4...1,6 bar
• 10 - 5 Nm
• 11 - Wkładki plastikowe do śrub montażowych
• 12 - Uchwyt
• 13 - 5 Nm
• 14 - Wlot powietrza z wentylatorem chłodnicy "V7" ze sterownikiem wentylatora chłodnicy "J293". W przypadku wymiany wentylatora chłodnicy "V7" i dolotu powietrza, dopuszcza się wymianę wyłącznie w komplecie. Aby zapobiec uszkodzeniu osłony chłodnicy na skutek działania ciepła z układu wydechowego, należy zamontować osłony termiczne. Moment dokręcania osłon termicznych: 3 Nm
• 15 - Uchwyt do złącza
• 16 - Złącze
• 17 - Uchwyt zaciskowy
• 18 - Wąż układu chłodzenia, dolny, do przyłącza termostatu
• 19 - Węże prowadzące
• 20 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy "G83"
• 21 - Wąż układu chłodzenia, dolny, do przyłącza termostatu
• 22 - Rura, aby ją wyjąć, odłącz zacisk

Elementy układu chłodzenia silnika powiązane z termostatem

• 1 - Rura rozgałęźna
• 2 - Pierścień uszczelniający, wymienić
• 3 - Sprężyna dociskowa
• 4 - Popychacz, nie przechylaj go podczas instalacji
• 5 - Termostat. Nie pomyl elementów grzewczych! Początek odkrycia: termopara (rysunek dolny): 80°C, termoelement (górny obrazek): 96°C
• 6 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62", przed demontażem w razie potrzeby zredukować ciśnienie w układzie chłodzenia
• 7 - Zacisk mocujący, sprawdź, czy montaż jest bezpieczny
• 8 - Obudowa termostatu, 10 Nm
• 9 - Pierścień uszczelniający, wymienić
• 10 - Do zbiornika wyrównawczego
• 11 - Rura rozgałęźna
• 12 - Rura układu chłodzenia, aby ją wyjąć, należy zdjąć obudowę termostatu, aby ją wyjąć, należy wyjąć sprężarkę
• 13 - Rura układu chłodzenia, aby ją wyjąć, należy zdjąć obudowę termostatu, aby ją wyjąć, należy wyjąć sprężarkę
• 14 - 5 Nm
• 15 - Od spodu grzejnika
• 16 - Do górnej części grzejnika

Schemat podłączenia węża układu chłodzenia

• 1 - Zbiornik wyrównawczy
• 2 - Kolektor dolotowy
• 3 - Grzałka wymiennika ciepła
• 4 - Obudowa termostatu
• 5 - Chłodnica oleju silnikowego
• 6 - Grzejnik
• 7 - Pompa obiegu płynu chłodzącego "V50"
• 8 - Turbosprężarka
• 9 - Głowica cylindra i blok cylindrów, po wymianie wymiennika ciepła należy wymienić płyn chłodzący
• 10 - Autonomiczny ogrzewacz, wyposażenie dodatkowe