Uwaga: Podczas wykonywania prac montażowych, szczególnie w komorze silnika ze względu na jej gęstą zabudowę, należy przestrzegać poniższych zasad. Autostrady wszelkiego rodzaju (np. paliwo, hydraulika, absorber z węglem aktywnym, układ chłodzenia, układ klimatyzacji, układ hamulcowy, podciśnienie), a także przewody elektryczne muszą być ułożone tak, jak były pierwotnie ułożone. Aby uniknąć uszkodzenia węży, rur lub przewodów, podczas pracy na wszystkich ruchomych lub gorących częściach należy zapewnić wystarczającą przestrzeń. Gdy silnik jest ciepły, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem. Uwolnić ciśnienie przed przystąpieniem do naprawy. Do połączeń węży stosuje się zaciski sprężynowe. Podczas naprawy używaj tylko zacisków sprężynowych. Do montażu opasek sprężynowych zalecamy stosowanie szczypiec do opasek zaciskowych -VAS 6340- lub szczypiec do opasek sprężynowych -MS 5024A-. Luźno ułóż przewody układu chłodzenia przed instalacją, aby nie stykały się z innymi częściami (Przestrzegać oznaczeń na wężu i przyłączu).
Elementy układu chłodzenia bocznego nadwozia
- 1 - Chłodnica, po wymianie wymienić płyn chłodzący
- 2 - O-ring, wymienić, jeśli jest uszkodzony
- 3 - Rura rozgałęźna, aby wyjąć, odłącz zacisk
- 4 - Zacisk sprężynowy. Demontaż i montaż za pomocą szczypiec do opasek zaciskowych -VAS 6340-
- 5 - Wąż płynu chłodzącego
- 6 - Przewód układu chłodzenia górny do mocowania na głowicy cylindrów
- 7 - Zbiornik wyrównawczy, sprawdź szczelność
- 8 - Złącze
- 9 - Korek, sprawdź szczelność, zawór bezpieczeństwa musi się otworzyć przy nadciśnieniu 1,4... 1,6 bar
- 10 - 5 Nm
- 11 - Plastikowe wkładki do śrub mocujących
- 12 - Wspornik
- 13 - 5 Nm
- 14 - Wlot powietrza z wentylatorem chłodnicy -V7- ze sterownikiem wentylatora chłodnicy -J293-. Wentylator chłodnicy -V7- i wlot powietrza należy wymieniać tylko jako komplet przy wymianie. Należy zamontować osłony termiczne, aby zapobiec uszkodzeniu osłony chłodnicy przez energię cieplną układu wydechowego. Moment dokręcania osłon termicznych: 3 Nm
- 15 - Wspornik złącza
- 16 - Złącze
- 17 - Zacisk
- 18 - Wąż układu chłodzenia, dolny, do mocowania termostatu
- 19 - Prowadzenie węży
- 20 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy -G83-
- 21 - Wąż układu chłodzenia, dolny, do mocowania termostatu
- 22 - Rura rozgałęźna, aby wyjąć, odłącz zacisk
Elementy chłodzenia po stronie silnika związane z termostatem
- 1 - Rura rozgałęźna
- 2 - O-ring, wymienić
- 3 - Sprężyna dociskowa
- 4 - Popychacz, nie wyginaj się podczas instalacji
- 5 - Termostat. Nie mylić termopar! Początek otwierania: termopara (dolna figura): 80°С, termopara (górny rysunek): 96°C
- 6 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego -G62-, w razie potrzeby zwolnić ciśnienie w układzie chłodzenia przed demontażem
- 7 - Wspornik zaciskowy, sprawdź bezpieczeństwo instalacji
- 8 - Obudowa termostatu, 10 Nm
- 9 - O-ring, wymienić
- 10 - Do zbiornika wyrównawczego
- 11 - Rura rozgałęźna
- 12 - Rurka układu chłodzenia do wyjęcia zdemontować obudowę termostatu do wyjęcia zdemontować sprężarkę
- 13 - Rurka układu chłodzenia do wyjęcia zdemontować obudowę termostatu do wyjęcia zdemontować sprężarkę
- 14 - 5 Nm
- 15 - Od spodu chłodnicy
- 16 - Do góry chłodnicy
Schemat połączeń przewodów układu chłodzenia
- 1 - Zbiornik wyrównawczy
- 2 - Kolektor dolotowy
- 3 - wymiennik ciepła nagrzewnicy
- 4 - Obudowa termostatu
- 5 - Chłodnica oleju silnikowego
- 6 - Chłodnica
- 7 - Pompa obiegowa płynu chłodzącego -V50-
- 8 - Turbosprężarka
- 9 - MCC i blok cylindrów, po wymianie wymiennika ciepła wymienić płyn chłodzący
- 10 - Nagrzewnica dodatkowa, wyposażenie dodatkowe
Komentarze gości