Обережно: При виконанні монтажних робіт, особливо в моторному відсіку через його щільне компонування, необхідно дотримуватися наступних правил. Магістралі всіх видів (наприклад паливні, гідравлічні, абсорбера з активованим вугіллям, системи охолодження, контуру системи кондиціювання, гальмівної системи, вакуумні), а також електричні дроти необхідно укласти так, як вони були прокладені спочатку. Щоб уникнути пошкодження шлангів, трубок або проводів, необхідно забезпечити достатній простір під час роботи з усіма рухомими або нагрітими вузлами. При теплому двигуні система охолодження перебуває під тиском. Скинути тиск перед проведенням ремонтних робіт. Для з'єднань шлангів використовуються пружинні хомути. Під час ремонту використовувати тільки пружинні хомути. Для встановлення пружинних хомутів рекомендується застосовувати кліщі для шлангових затискачів -VAS 6340 або кліщі для пружинних хомутів -MS 5024А-. Перед встановленням вільно розташувати шланги системи охолодження так, щоб вони не контактували з іншими деталями (враховувати маркування на шлангу та місці приєднання).
Компоненти системи охолодження з боку кузова
- 1 - Радіатор, після заміни змінити охолоджувальну рідину
- 2 - Кільце ущільнювача, при наявності пошкоджень замінити
- 3 - Патрубок, для зняття від'єднати затискач
- 4 – Пружинний хомут. Знімати та встановлювати за допомогою кліщів для шлангових хомутів -VAS 6340-
- 5 - Шланг системи охолодження
- 6 - Шланг системи охолодження, верхній, до штуцера на ГБЦ
- 7 - Розширювальний бачок, перевірити на герметичність
- 8 - Роз'єм
- 9 - Пробка, перевірити на герметичність, запобіжний клапан повинен відкриватися при надмірному тиску 1.4...1,6 бар
- 10 – 5 Нм
- 11 - Пластикові вставки для гвинтів кріплення
- 12 - Кронштейн
- 13 – 5 Нм
- 14 - Повітрозабірник з вентилятором радіатора -V7- з блоком управління вентилятора радіатора -J293-. Вентилятор радіатора -V7- та повітрозабірник при заміні дозволяється замінювати тільки в комплекті. Теплозахисні екрани повинні бути встановлені, щоб уникнути пошкоджень радіаторної решітки від впливу теплової енергії системи випуску ОГ. Момент затягування теплозахисних екранів: 3 Нм
- 15 - Кронштейн для гнізда
- 16 - Роз'єм
- 17 - Затискна скоба
- 18 - Шланг системи охолодження, нижній, до штуцера термостата
- 19 - Прокладка шлангів
- 20 - Датчик температури рідини, що охолоджує, на виході з радіатора -G83-
- 21 - Шланг системи охолодження, нижній, до штуцера термостата
- 22 - Патрубок, для зняття від'єднати затискач
Компоненти охолодження з боку двигуна, пов'язані з термостатом
- 1 - Патрубок
- 2 - Кільце ущільнювача, замінити
- 3 - Натискна пружина
- 4 - Товкач, при установці не перекошувати
- 5 – Термостат. Чи не переплутати термоелементи! Початок відкриття: термоелемент (нижній малюнок): 80°С, термоелемент (верхній малюнок): 96°С
- 6 - Датчик температури охолоджувальної рідини -G62-, перед зняттям при необхідності скинути тиск у системі охолодження
- 7 - Затискна скоба, перевірити надійність установки
- 8 – Корпус термостата, 10 Нм
- 9 - Кільце ущільнювача, замінити
- 10 - До розширювального бачка
- 11 - Патрубок
- 12 - Трубка системи охолодження, для зняття демонтувати корпус термостата, для зняття демонтувати компресор
- 13 - Трубка системи охолодження, для зняття демонтувати корпус термостата, для зняття демонтувати компресор
- 14 – 5 Нм
- 15 - Від нижньої частини радіатора
- 16 - До верхньої частини радіатора
Схема підключення шлангів системи охолоджування
- 1 - Розширювальний бачок
- 2 - Впускний колектор
- 3 - Теплообмінник обігрівача
- 4 - Корпус термостату
- 5 - Радіатор охолодження моторної олії
- 6 - Радіатор
- 7 - Циркуляційний насос ОЖ-V50-
- 8 - Турбонагнітач
- 9 - ГВЦ та блок циліндрів, після заміни теплообмінника замінити ОЖ
- 10 - Автономний обігрівач, додаткове обладнання
Коментарі відвідувачів