Зняття двигуна (VW Tiguan 1)

Підняти кожух двигуна в точках "1" і зняти його рухом вперед -напрямку стрілки-.



Відгвинтити теплозахисний екран над турбонагнітачом "стрілки". Зняти фільтр повітря.



Відкрити та закрити кришку розширювального бачка, щоб скинути тиск у системі охолодження. Злити охолоджувальну рідину.

Інструкція: Від'єднати шланги рідини, що охолоджує, від двигуна за допомогою кліщів для хомутів -VAS 6340-.

Розфіксувати напрямні для шлангів "стрілки" та зняти шланг системи охолодження "1" на розширювальному бачку ОЖ.



Зняти шланг "2" з електромагнітного клапана абсорбера 1 з активованим вугіллям "NBD" до абсорберу з активованим вугіллям.

УВАГА: Паливо в напірній магістралі перебуває під тиском!

Від'єднати паливну магістраль "1" і магістраль до абсорберу з активованим вугіллям "2". Натиснути при цьому стопорні язички. Щоб уникнути попадання в паливну систему забруднень, заглушити отвори паливних магістралей. Дотримуватись правил підтримання чистоти. Залежно від комплектації автомобіля зняти шумоізоляцію чи протипідкатний брус. Зняти передній правий та лівий підкрилок. Привести рамку радіатора у сервісне положення. Двигун знімається разом із коробкою передач вниз. Від'єднати клеми АКБ. Зняти АКБ та рамку-тримач АКБ. При установці двигуна необхідно знову встановити асе кабельні стяжки, що знімаються або зрізуються при знятті, в ті ж місця. Від'єднати асі дроти від КП, генератора та стартера та звільнити. Від'єднати від двигуна все прочитавши дроти, які мають бути від'єднані, і відкласти їх убік. Від'єднати від двигуна вакуумні та вентиляційні шланги. Зняти роз'єм термодатчика та вентилятора радіатора. Зняти важелі склоочисника. Зняти кришку водовідвідного короба. Зняти блок керування двигуна "J623". Розблокувати всі фіксатори коробки проводки "стрілки".




Витягти проводку з блоку керування двигуна. Закріпити проводку до двигуна кабельною стяжкою. Витягти проводку лямбда-зонда після каталізатора "G130" і генератора коробки проводки "стрілки".



Зняти роз'єм лямбда-зонда після каталізатора "G130". Зняти лямбда-зонд після каталізатора "G130" "1". Розблокувати затискач шланга "3" та зняти патрубок наддувного повітря "2". Відкрутити вихлопну трубу на каталізаторі "стрілки".

Автомобілі з повним приводом

Зняти обидва приводні вали. Викрутити болти кріплення "1" і "2" опори вихлопної труби. Витягти вниз опору вихлопної труби.



Відкрутити гайки подвійного хомута "стрілки" і посунути його вперед по вихлопній трубі.



Відкрутити гайки "стрілки" та потягнути вихлопну трубу назад.



Віджати вихлопну трубу назад із підвісного кріплення "1". Викрутити болти карданного валу на кутовому редукторі. Віджати карданний вал убік. Опустити підрамник. Витягти вихлопну трубу рухом уперед. Зняти кронштейн КП із кутового редуктора

Автомобілі з переднім приводом

Відкрутити вихлопну трубу із роз'ємним елементом "стрілки".



Послабити болти кріплення подвійної скоби "стрілки" та потягнути вихлопну трубу назад.

Продовження для всіх автомобілів

Відкрутити маятникову опору "стрілки".



Відкрутити від коробки привід перемикання передач. Від'єднати шланг "1" робочого циліндра гідрозчеплення.

Інструкція: На педаль зчеплення натискати заборонено.

Зняття поліклінового ременя. Зняти компресор кліматичної установки.

Інструкція: Магістралі кліматичної установки не розкриваються.

Закріпити компресор кліматичного встановлення на рамці радіатора. Не допускати перегинання магістралей. Враховувати додаткові вказівки та монтажні роботи. Щоб опустити двигун з коробкою передач, будуть потрібні кронштейн для двигуна Т40075А-з перехідниками -/4-, -/5- і -/5-.



Повернути перехідник Т40075А/4 до упору в картер двигуна. Встановити кронштейн для двигуна -Т40075А-з перехідниками -/5- та -/6- на картер.



Закріпити кронштейн для двигуна -Т40075А- за допомогою вкрученого від руки болта "1" у картер двигуна.



Затягнути всі болти на кронштейні для двигуна -Т40075А-моментом 20 Нм. Злегка підняти силовий агрегат за допомогою кантувача -VAG 1383 А-.



Відкрутити опору агрегату з боку двигуна зверху "стрілки".



Відкрутити опору агрегату з боку коробки зверху "стрілки".

(Інформація представлена ​​на сайті VWMANUAL.ru)



Піднімати агрегат слід акуратно, щоб уникнути пошкодження кузова. Обережно опустити двигун та коробку передач вниз.