Обережно: При виконанні монтажних робіт, особливо в моторному відсіку через його щільне компонування, необхідно дотримуватися наступних правил. Трубопроводи всіх видів (паливні, гідравлічні, абсорбера, ОЖ, холодоагенту, гальмівної рідини, вакуумні) та електричні дроти необхідно прокласти так, як вони були прокладені спочатку. Щоб уникнути пошкодження шлангів, трубок або проводів, необхідно забезпечити достатній простір при роботах з усім рухомими або нагрітими вузлами.
Перевірити підшипник муфти вимкнення зчеплення на зношування, при необхідності замінити. На вичавний підшипник зчеплення, що направляє втулку і шліци первинного валу, нанести тонкий шар мастила для зубчастого зачеплення дисків зчеплення -G 000 100-. Перевірити наявність центрувальних втулок, що визначають взаємне розташування двигуна та коробки передач. Якщо відсутні втулки, їх необхідно встановити в блок циліндрів. Встановити проміжну пластину на втулки центрувальні фланця двигуна -стрілки-.
Вирівняти опору двигуна в такий спосіб. Між опорою двигуна та правим лонжероном має бути відстань -а- не менше 10 мм. Лита кромка в опорі двигуна -2 повинна розташовуватися паралельно кронштейну.
Звернути увагу на стороні коробки передач на паралельність кромок кронштейна -1- і консолі коробки передач -2-.
Встановити вихлопну трубу.
Автомобілі з повним приводом
Встановити кронштейн КП для кутового редуктора.
Інструкція: Спочатку закрутити кріпильні гайки рукою.
Встановити опору вихлопної труби і затягнути болти кріплення -1- і -2- з моментом 25 Нм.
Встановити підрамник. Встановити карданний вал.
Продовження для всіх автомобілів
Встановити шарнірний вал. Встановити привод перемикання передач. Підключити шланг -1- робочого циліндра гідрозчеплення. Встановити маятникову опору. Встановити компресор кліматичного встановлення. Встановити полікліновий ремінь. Електричні з'єднання та проводка. Запити охолоджувальну рідину. Встановити повітряний фільтр. Встановити АКБ та майданчик кріплення АКБ. Підключити акумулятор. Натиснути на кожух двигуна в точках -1 - в напрямку стрілки - вниз до фіксації в цих точках засувками. Підключити тестер -VAS 5051В-. Видалити параметри адаптації з пам'яті та адаптувати блок керування двигуна до блоку дросельної заслінки. Провести діагностику систем автомобіля. Завершити діагностику систем автомобіля, так щоб помилки, які могли бути зареєстровані під час встановлення, були автоматично видалені з пам'яті несправностей.
Моменти затягування
М6 | 10 Нм |
М8 | 20 Нм |
М10 | 45 Нм |
М12 | 60 Нм |
Опора силового агрегату
Інструкція: Болти кріплення опори агрегатів – це податливі болти, які мають бути замінені.
ОПОРА двигуна
Опора коробки
Маятникова опора
Коментарі відвідувачів