Оглавление: Автомобили с полным приводом ↓ Продолжение для всех автомобилей ↓ Опора силового агрегата ↓
Установка в обратной последовательности.
Осторожно: При выполнении монтажных работ, особенно в моторной отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила. Трубопроводы всех видов (топливные, гидравлические, абсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всем и подвижными или нагретыми узлами.
Проверить подшипник муфты выключения сцепления на износ, при необходимости заменить. На выжимной подшипник сцепления, направляющую втулку и шлицы первичного вала нанести тонкий слой смазки для зубчатого зацепления дисков сцепления -G 000 100-. Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. Установить промежуточную пластину на центровочные втулки фланца двигателя «стрелки».
Выровнять опору двигателя следующим образом. Между опорой двигателя и правым лонжероном должно быть расстояние «а» не менее 10 мм. Литая кромка в опоре двигателя «2» должна располагаться параллельно кронштейну.
Обратить внимание на стороне коробки передач на параллельность кромок кронштейна «1» и консоли коробки передач «2».
Исходник статьи доступен на: VWMANUAL
Установить выхлопную трубу.
Автомобили с полным приводом
Установить кронштейн КП для углового редуктора.
Инструкция: Сначала закрутить крепежные гайки рукой.
Установить опору выхлопной трубы и затянуть крепежные болты «1» и «2» с моментом 25 Нм.
Установить подрамник. Установить карданный вал.
Продолжение для всех автомобилей
Установить шарнирные валы. Установить привод переключения передач. Подсоединить шланг «1» рабочего цилиндра гидросцепления. Установить маятниковую опору. Установить компрессор климатической установки. Установить поликлиновый ремень. Электрические соединения и проводка. Запить охлаждающую жидкость. Установить воздушный фильтр. Установить АКБ и площадку крепления АКБ. Подключить аккумуляторную батарею. Нажать на кожух двигателя в точках «1» в -направлении стрелки- вниз до фиксации в этих точках защелками. Подключить тестер -VAS 5051В-. Удалить параметры адаптации из памяти и адаптировать блок управления двигателя к блоку дроссельной заслонки. Провести диагностику систем автомобиля. Завершить диагностику систем автомобиля, так чтобы ошибки, которые могли быть зарегистрированы при установке, были бы автоматически удалены из памяти неисправностей.
Моменты затяжки
| М6 | 10 Нм |
| М8 | 20 Нм |
| М10 | 45 Нм |
| М12 | 60 Нм |
Опора силового агрегата
Инструкция: Болты крепления опоры агрегатов - это податливые болты, которые должны быть заменены.
Опора двигателя
Опора коробки передач
Маятниковая опора
Комментарии посетителей