Deșurubați scutul termic deasupra turbocompresorului -săgeți-. Scoateți filtrul de aer.
Deschideți și închideți capacul rezervorului de expansiune pentru a reduce presiunea din sistemul de răcire. Scurgeți lichidul de răcire.
Instrucțiuni: Detașați furtunurile de lichid de răcire de la motor cu ajutorul cleștilor de prindere -VAS 6340-.
Deblocați ghidajele pentru furtun -săgeți- și detașați furtunul pentru lichid de răcire -1- din rezervorul de expansiune a lichidului de răcire.
Detașați furtunul -2- de la electrovalva 1 a filtrului de cărbune activ -NBD- la filtrul de cărbune activ.
AVERTISMENT: Combustibilul din conducta de presiune este sub presiune!
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil -1- și conducta la filtrul de cărbune activ -2-. Pentru a face acest lucru, apăsați pe filele de blocare. Pentru a preveni pătrunderea contaminării în sistemul de combustibil, astupați orificiile conductelor de combustibil. Respectați regulile pentru menținerea curățeniei. În funcție de echipamentul vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau apărătoarea. Scoateți căptușeala aripului din față dreapta și stânga. Mutați cadrul radiatorului în poziția de service. Motorul este scos împreună cu cutia de viteze în jos. Deconectați bornele bateriei. Scoateți bateria și cadrul suportului bateriei. La instalarea motorului, este necesar să reinstalați toate legăturile de cablu care sunt îndepărtate sau tăiate atunci când sunt scoase, în aceleași locuri. Deconectați toate firele de la cutia de viteze, alternator și demaror și îndepărtați-vă. Deconectați toate celelalte fire de la motor care trebuie deconectate și lăsați-le deoparte. Deconectați furtunurile de vid și de aerisire de la motor. Scoateți senzorul de temperatură și conectorul ventilatorului radiatorului. Scoateți brațele ștergătoarelor. Scoateți capacul cutiei de apă. Scoateți unitatea de comandă a motorului -J623-. Deblocați toate elementele de fixare ale cutiei de cablu -săgeți-.
Scoateți cablurile de la unitatea de comandă a motorului. Fixați cablajul la motor cu o legătură de cablu. Scoateți cablurile sondei lambda după catalizatorul -G130- și conducta de cablare a alternatorului -săgeți-.
Scoateți conectorul sondei lambda în aval de catalizatorul -G130-. Scoateți sonda lambda după catalizatorul -G130- -1-. Eliberați clema de furtun -3- și scoateți racordul aerului de alimentare -2-. Deșurubați țeava de evacuare de la catalizatorul -săgeți-.
Vehicule cu tracțiune integrală
Scoateți ambii arbori de transmisie. Deșurubați șuruburile de fixare -1- și -2- pentru suportul țevii de evacuare. Trageți în jos suportul țevii de evacuare.
Deșurubați piulițele clemei duble -săgeți- și glisați-o înainte de-a lungul țevii de evacuare.
Deșurubați piulițele -săgeți- și trageți țeava de evacuare înapoi.
Apăsați conducta de evacuare înapoi din suport -1-. Deșurubați șuruburile de fixare pentru arborele cardan de pe cutia teșită. Apăsați cardanul în lateral. Coborâți subcadru. Scoateți țeava de evacuare spre față. Scoateți suportul cutiei de viteze din cutia conică
Vehicule cu tracțiune față
Deșurubați țeava de evacuare cu piesa despicată -săgeți-.
Slăbiți șuruburile suportului dublu -săgeți- și trageți țeava de evacuare înapoi.
Continuare pentru toate mașinile
Deșurubați suportul pendulului -săgeți-.
Deșurubați schimbătorul de viteze din cutia de viteze. Detașați furtunul -1- pentru cilindrul auxiliar al ambreiajului hidraulic.
Instrucțiuni: Nu apăsați pedala de ambreiaj.
Scoaterea curelei trapezoidale cu nervuri. Scoateți compresorul aparatului de aer condiționat.
Instrucțiuni: Liniile sistemului de aer condiționat nu trebuie deschise.
Atașați compresorul aparatului de aer condiționat la cadrul radiatorului. Nu îndoiți liniile. Respectați notele suplimentare și lucrările de asamblare. Pentru a coborî motorul cu cutie de viteze, veți avea nevoie de suportul motorului T40075A- cu adaptoare -/4-, -/5- și -/5-.
Înșurubați adaptorul Т40075А /4 în carterul motorului până la capăt. Montați suportul motorului -T40075A- cu adaptoare -/5- și -/6- la carter.
Atașați suportul motorului -T40075A- la carterul motorului folosind șurubul -1- strâns manual.
Strângeți toate șuruburile de pe suportul motorului -T40075A- la 20 Nm. Ridicați puțin unitatea de putere cu cricul motorului -VAG 1383 A-.
Desfaceți suportul de montaj de pe partea motorului de sus -săgeți-.
Desfaceți suportul de ansamblu pe partea cutiei de viteze de sus -săgeți-.
Ridicați cu atenție unitatea de alimentare pentru a evita deteriorarea corpului. Coborâți cu grijă motorul și cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor