Instrucțiuni: Dacă, în timpul reparației motorului, în uleiul de motor se găsesc cantități mari de așchii de metal și produse de uzură - a căror sursă este uzura crescută, de exemplu, din cauza deteriorării lagărului bielei, atunci pentru a evita deteriorarea ulterioară, pe lângă curățarea temeinică a canalelor de lubrifiere, înlocuiți filtrul de ulei. Lubrifiați toate suprafețele de sprijin și de lucru înainte de lucrările de asamblare. Pentru lucrările de montaj, motorul trebuie montat pe suportul motorului și cutiei de viteze -VAS 6095-.
Transmisia cu curea
- 1 - 40 Nm și strângeți cu 90°. Pentru a slăbi și strânge șurubul de montare, țineți axul compresorului cu o cheie de 16, înlocuiți
- 2 - Rolie curea compresorului
- 3 - 23 Nm
- 4 - Întinzător pentru cureaua trapezoidală a compresorului, slăbiți cu o cheie 16, asigurați cu știftul de blocare -T10060 A-
- 5 - 8 Nm
- 6 - Pompa lichid de racire cu ambreiaj magnetic compresor -N421-
- 7 - 23 Nm
- 8 - Slăbiți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă cu o cheie de 16 -T10241- și fixați cu știftul de blocare -T10060 A-. La vehiculele cu cutie de viteze manuală, în locul unui întinzător este instalată o rolă de rulare. Cuplu de strângere a șuruburilor de montare: 40 Nm
- 9 - 23 Nm
- 10 - Generator
- 11 - Rolie curea arborelui cotit. Suprafețele de îmbinare trebuie să fie lipsite de ulei și grăsime
- 12 - Șurub de montare, înlocuiți. Suprafața de prindere a șurubului trebuie să fie fără ulei și/sau grăsime. Introduceți filetul cu ulei, asigurați scripetele curelei cu contrareținere -3415-, întoarcerea se poate face în mai multe etape. Unghiul de strângere poate fi măsurat folosind un disc de goniometru convențional
- 13 - 40 Nm și strângeți cu 90°. Demontarea și montarea cu vehiculul ridicat, înlocuiți
- 14 - Compresor de aer condiționat
- 15 - 25 Nm
- 16 - Întinzătorul curelei cu nervuri, slăbiți cu o cheie, fixați cu o cheie tubulară de 4 mm
- 17 - Curea trapezoidale cu nervuri, marcați direcția de mers înainte de demontare. La instalarea curelei trapezoidale, acordați atenție direcției de deplasare și potrivirii corecte pe scripete și întinzători
- 18 - Curea trapezoidale compresor, marcați direcția de mers înainte de demontare. La instalarea curelei trapezoidale, acordați atenție direcției de deplasare și potrivirii corecte pe scripete și întinzători
Corp cilindric
- 1 - Chiulasa cu carcasa arborelui cu came, suprafata adiacenta nu trebuie prelucrata. Cu rulmenți integrati ai arborelui cu came. Îndepărtați resturile de material de etanșare vechi, la instalare, introduceți vertical de sus cu știfturi în orificiile chiulasei
- 2 - Bloc cilindric
- 3 - Suport pentru accesorii pentru intinzator si compresor aer conditionat
- 4 - Suprapunere
- 5 - Asterisc pentru antrenarea pompei de ulei și a lanțului de distribuție. Suprafețele de îmbinare trebuie să fie lipsite de ulei și grăsime
- 6 - 20 Nm și strângeți cu 90°, înlocuiți
- 7 - Asterisc. Asigurați pinionul cu suport -T10172
- 8 - Lanțul de transmisie, marcați direcția de mers înainte de demontare (pozitia de instalare)
- 9 - 25 Nm
- 10 - 15 Nm
- 11 - Întinzător de lanț cu chingă pentru acționarea pompei de ulei
- 12 - Placă de presiune
- 13 - Baia de ulei, curățați suprafața de așezare înainte de instalare, aplicați sigilant siliconic -O 176 404 A2- la instalare
- 14 - 15 Nm
- 15 - Piston pentru întinzătorul lanțului de transmisie
- 16 - Arc de presiune
- 17 - Întinzător de lanț
- 18 - 9 Nm
- 19 - Carcasa arborelui cu came, la instalare utilizați suplimentar sigilant siliconic -D 176 501A1- Pentru a facilita instalarea, înșurubați 2 știfturi de localizare M6x80 în carcasa arborelui cu came și blocul cilindrilor. Pentru a facilita introducerea carcasei de distribuție, înșurubați baia de ulei cu două șuruburi
- 20 - 10 Nm
- 21 - Rolie curea, urmați metoda de strângere. Suprafețele de îmbinare trebuie să fie lipsite de ulei și grăsime. Fixați fulia curelei cu contrareținere -341522 - Șurub de fixare, reînnoiți. Suprafața de prindere a șurubului trebuie să fie fără ulei și/sau grăsime, introduceți după ungerea filetelor. Asigurați scripetele curelei împotriva rotației cu ajutorul contra-prinderii •3415-. Unghiul de strângere poate fi măsurat folosind un disc de goniometru convențional
- 23 - Manșon de susținere. Suprafețele de îmbinare trebuie să fie lipsite de ulei și grăsime
- 24 - O-ring, înlocuiți
- 25 - 50 Nm
- 26 - Garnitură
- 27 - 40 Nm și strângeți cu 90°. Fixați pinioanele cu suport de contra -T10172-. Șurub cu filet din stânga, înlocuiți
- 28 - 50 Nm și strângeți cu 90", a inlocui
- 29 - Cureaua de tensionare
- 30 - Regulator de sincronizare a supapei, nu demontați
- 31 - Lanț de distribuție
- 32 - Pinion pentru arborele cu came de evacuare, pinioane securizate cu contraport -T10172-
- 33 - Amortizor de scândură pentru lanțul de distribuție
- 34 - Ştifturi de ghidare, cuplu de strângere: 20 Nm
- 35 - Manșon de susținere
Demontarea și instalarea curelei poli V
Instrucțiuni: Pentru a scoate cureaua cu nervuri, slăbiți 2 dispozitive de pretensionare.
Scurgeți lichidul de răcire, pentru a face acest lucru scoateți furtunul -2-.
Poziția -1- nu trebuie luată în considerare. Deblocați clema și scoateți conectorul din dreapta în sensul de mers de la radiator. În funcție de echipamentul vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau apărătoarea. Marcați direcția de rulare a curelei trapezoidale cu nervuri. Pentru a slăbi cureaua cu nervuri, rotiți elementul de tensionare de sus folosind o cheie de 16 mm -T10241- în -direcția săgeții-.
Asigurați elementul de tensionare cu știftul de blocare -T10060 A-. Pentru a slăbi cureaua cu nervuri, rotiți elementul de tensionare de jos folosind o cheie de 16 în -direcția săgeții-,
Asigurați elementul de tensionare cu o cheie hexagonală de 4 mm -1-. Scoateți cureaua poli V -2-.
Comentariile vizitatorilor