Pokyn: Ak sa pri oprave motora nachádza v motorovom oleji veľké množstvo kovových triesok a produktov opotrebovania - ktorých zdrojom je zvýšené opotrebovanie, napríklad v dôsledku poškodenia ojničného ložiska, potom, aby sa predišlo následnému poškodeniu, okrem dôkladného vyčistenia mazacích kanálov vymeňte olejový filter. Pred montážnymi prácami namažte všetky nosné a pracovné plochy. Pre montážne práce musí byť motor namontovaný na držiak motora a prevodovky -VAS 6095-.
Remeňový pohon
- 1 - 40 Nm a dotiahnite o 90°. Ak chcete uvoľniť a utiahnuť montážnu skrutku, držte hriadeľ kompresora kľúčom 16, vymeňte
- 2 - Remenica kompresora
- 3 - 23 Nm
- 4 - Napínač rebrovaného klinového remeňa kompresora, uvoľnite kľúčom 16, zaistite poistným kolíkom -T10060 A-
- 5 - 8 Nm
- 6 - Čerpadlo chladiacej kvapaliny s magnetickou spojkou kompresora -N421-
- 7 - 23 Nm
- 8 - Uvoľnite poly napínač klinového remeňa pomocou 16 kľúča -T10241- a zaistite ho poistným kolíkom -T10060 A-. Na vozidlách s manuálnou prevodovkou je namiesto napínača nainštalovaný nábehový valec. Uťahovací moment montážnej skrutky: 40 Nm
- 9 - 23 Nm
- 10 - Generátor
- 11 - Remenica kľukového hriadeľa. Spojovacie plochy musia byť zbavené oleja a mastnoty
- 12 - Montážna skrutka, vymeňte. Upínacia plocha skrutky musí byť bez oleja a/alebo tuku. Vložte závit s olejom, zaistite remenicu protidržkou -3415-, otáčanie je možné vykonať v niekoľkých krokoch. Uhol utiahnutia je možné merať pomocou bežného goniometrického kotúča
- 13 - 40 Nm a dotiahnite o 90°. Demontáž a montáž so zdvihnutým vozidlom, vymeňte
- 14 - Kompresor klimatizácie
- 15 - 25 Nm
- 16 - Napínač rebrovaného klinového remeňa, povoľte kľúčom, zaistite nástrčkovým kľúčom 4 mm
- 17 - Rebrovaný klinový remeň, pred odstránením si označte smer jazdy. Pri montáži rebrovaného klinového remeňa dbajte na smer jazdy a správne nasadenie na kladkách a napínačoch
- 18 - Rebrovaný klinový remeň kompresora, pred odstránením označte smer jazdy. Pri montáži rebrovaného klinového remeňa dbajte na smer jazdy a správne nasadenie na kladkách a napínačoch
Blok valcov
- 1 - Hlava valcov s puzdrom vačkového hriadeľa, priľahlý povrch sa nesmie spracovávať. S integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa. Odstráňte zvyšky starého tmelu, pri montáži vložte kolmo zhora pomocou kolíkov do otvorov hlavy valca
- 2 - Blok valcov
- 3 - Držiak na príslušenstvo pre napínač a kompresor klimatizácie
- 4 - Prekrytie
- 5 - Hviezdička pre pohon olejového čerpadla a rozvodovej reťaze. Spojovacie plochy musia byť zbavené oleja a mastnoty
- 6 - 20 Nm a dotiahnite o 90°, vymeňte
- 7 - Hviezdička. Zaistite ozubené koleso podperou -T10172
- 8 - Hnacia reťaz, pred odstránením si označte smer jazdy (montážna poloha)
- 9 - 25 Nm
- 10 - 15 Nm
- 11 - Napínač reťaze s popruhom pre pohon olejového čerpadla
- 12 - Prítlačná doska
- 13 - Olejová vaňa, pred montážou očistite dosadaciu plochu, pri montáži naneste silikónový tmel -O 176 404 A2-
- 14 - 15 Nm
- 15 - Piest pre napínač hnacej reťaze
- 16 - Tlačná pružina
- 17 - Napínač reťaze
- 18 - 9 Nm
- 19 - Teleso vačkového hriadeľa, pri montáži dodatočne použite silikónový tmel -D 176 501A1- Pre uľahčenie montáže zaskrutkujte 2 polohovacie kolíky M6x80 do telesa vačkového hriadeľa a bloku valcov. Na uľahčenie vloženia rozvodovej skrine priskrutkujte olejovú vaňu dvoma skrutkami
- 20 - 10 Nm
- 21 - Remenica, dodržujte spôsob uťahovania. Spojovacie plochy musia byť zbavené oleja a mastnoty. Zaistite kladku remeňa s protidržadlom -341522 - Upevňovacia skrutka, vymeňte. Upínacia plocha skrutky musí byť zbavená oleja a/alebo tuku, vložte ju po naolejovaní závitov. Zaistite remenicu proti otáčaniu protizáchytom •3415-. Uhol utiahnutia je možné merať pomocou bežného goniometrického kotúča
- 23 - Podperná objímka. Spojovacie plochy musia byť zbavené oleja a mastnoty
- 24 - O-krúžok, vymeňte
- 25 - 50 Nm
- 26 - Tesnenie
- 27 - 40 Nm a dotiahnite o 90°. Zaistite ozubené kolesá pomocou protidržiaka -T10172-. Skrutka s ľavým závitom, vymeňte
- 28 - 50 Nm a utiahnite o 90", nahradiť
- 29 - Napínacia tyč
- 30 - Regulátor časovania ventilov, nerozoberajte
- 31 - Rozvodová reťaz
- 32 - Ozubené koleso pre vačkový hriadeľ výfuku, zaistenie ozubených kolies s protidržiakom -T10172-
- 33 - Doskový tlmič rozvodovej reťaze
- 34 - Vodiace čapy, uťahovací moment: 20 Nm
- 35 - Podperná objímka
Demontáž a montáž poly klinového remeňa
Pokyny: Ak chcete odstrániť rebrovaný klinový remeň, uvoľnite 2 napínače.
Vypustite chladiacu kvapalinu, za týmto účelom odstráňte hadicu -2-.
Pozícia -1- by sa nemala brať do úvahy. Odistite sponu a vyberte pravý konektor v smere jazdy od chladiča. V závislosti od výbavy vozidla odstráňte zvukovú izoláciu alebo ochranu proti podjazdu. Označte smer chodu rebrovaného klinového remeňa. Na uvoľnenie klinového remeňa otočte napínací prvok zhora pomocou 16 mm kľúča -T10241- v smere šípky-.
Napínací prvok zaistite poistným kolíkom -T10060 A-. Na uvoľnenie klinového remeňa otočte napínací prvok zospodu pomocou kľúča 16 v smere šípky,
Zaistite napínací prvok 4 mm imbusovým kľúčom -1-. Odstráňte poly klinový remeň -2-.
Komentáre návštevníkov